Alex1965
Местный
Вертолет Ми-8 упал на бок при посадке в Якутии
"Приземлялись на грунт, попали в яму, вертолет Ми-8 накренился и завалился на бок", - рассказал РЕН ТВ источник в экстренных службах.
Авария вертолета Ми-8Т RA-22744 в Республике Саха (Якутия) 08.08.2024
Alex1965
Местный
По предварительным данным, днем 8 августа в Сунтарском районе при посадке в лесу у вертолета Ми-8Т с пассажирами на борту провалились шасси в грунт, из-за чего воздушное судно накренилось вправо. В результате были повреждены несущие винты и хвостовая балка.
nozzle
Старожил
Странные вещи, пока БМ не вышел и не осмотрел площадку, оценил прочность грунта, шаг без команды БМ никогда КВС не сбрасывал, в моей практике так было, - какое либо "попадание в яму и накренение" просто невозможно, поскольку вертолет ещё висит по сути и амортстойки не обжаты.
Alex1965
Местный
AVIAINCIDENT
09.45 (мск) 08.08.2024 зона ответственности Якутского регионального центра ЕС ОрВД, район 285 км восточнее нп Мирный.
При выполнении рейса DRU 9902 Сунтар – лесопатрульный полёт - Сунтар, в процессе посадки вертолёта Ми-8Т, RA-22744, АО «Авиакомпания АЛРОСА», с целью высадки специалистов лесоохраны для тушения очагов лесных пожаров, в азимуте 84 градуса на удалении 94 км от нп Сунтар, приземление произошло на неровный (мягкий) грунт с последующим левым кренением вертолёта и соприкосновением лопастей несущего винта с землёй. Также произошло срабатывание аварийного радиомаяка. Вертолёт стоит с креном 30 градусов. Получил повреждение лопастей несущего винта и хвостовой балки. По предварительной информации из 3 членов экипажа и 8 служебных пассажиров никто не пострадал. Сигнал аварийного маяка экипаж выключил. Аварийную ситуацию не объявлял.
09.45 (мск) 08.08.2024 зона ответственности Якутского регионального центра ЕС ОрВД, район 285 км восточнее нп Мирный.
При выполнении рейса DRU 9902 Сунтар – лесопатрульный полёт - Сунтар, в процессе посадки вертолёта Ми-8Т, RA-22744, АО «Авиакомпания АЛРОСА», с целью высадки специалистов лесоохраны для тушения очагов лесных пожаров, в азимуте 84 градуса на удалении 94 км от нп Сунтар, приземление произошло на неровный (мягкий) грунт с последующим левым кренением вертолёта и соприкосновением лопастей несущего винта с землёй. Также произошло срабатывание аварийного радиомаяка. Вертолёт стоит с креном 30 градусов. Получил повреждение лопастей несущего винта и хвостовой балки. По предварительной информации из 3 членов экипажа и 8 служебных пассажиров никто не пострадал. Сигнал аварийного маяка экипаж выключил. Аварийную ситуацию не объявлял.
Faza
Местный
бывало всякое... и после отмашки БМ проваливались... ))
nozzle
Старожил
бывало, я знаю такие случаи, но, если сомневаешься в прочности - не давай отмашку, тыкай ломом изо всех сил, пробуй грунт на совесть... От чего то я думаю, что не обошлось здесь без какой то оплошности со стороны экипажа...
nozzle
Старожил
смотря какой грунт, не надо всё грести под одну гребёнку, есть сомнения - сидите на шаге и не выводите коррекцию на Т-шке...
Pilot62
Старожил
Даже если нет сомнений - риск опрокидывания есть.
И даже при "сидении на шаге" опрокидываний хватает.
nozzle
Старожил
Какое опрокидывание на твердом грунте может быть?, Вы уж до абсурда не доводите.
Значит так сидят на шаге, что опрокидываются, "мастера".
Pilot62
Старожил
Где вы твёрдый грунт в лесу найдёте..
nozzle
Старожил
бывало и в лесу твердый грунт встречался, лес он разный....
На болоте восьмерка садится на брюхо и начинает опускать хвост, вот это опасно, можно не уследить и хвостом цепануть. Зная, что садится придётся на болота, мы заранее брали на речке два крепких бревна из топляка, которого на любой речке полно, длиной метра по три и вдвоём БМ со вторым пилотом клали их под подкосы основной стойки около колеса основного, вдоль фюзеляжа - отличная опора, даже выключаться можно. Если есть пассажиры, то второй не участвовал в укладке брёвен, это делал БМ с пассажирами служебными. Так, что не надо "щелкать клювом" и проявлять беспечность с надеждой на "русский авось".
Последнее редактирование:
Faza
Местный
давненько был случай в одном северном аэропорту, на переруливании с заправки на стоянку провалились колесом.. и все бы ничего, но КВС молодой был, решил зависнуть... результат - положил борт... )) благо без жертв.. )))
всяко бывает...
всяко бывает...
nozzle
Старожил
ну, так и недавненько был случай в Великих Луках, на ровной площадке КВС положил Ми-8 на бок, почитайте Отчет МАК https://mak-iac.org/upload/iblock/b10/tunbtns95a2mi581ncqwdqij2dqv668w/report_ra-22681.pdf
Так, что я нисколько с Вами не спорю, что положить исправную восьмерку на бок это так трудно, нет, это легко и просто, стоит только "прошёлкать клювом"....
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
Не берусь судить, но по моему там есть местечко получше. На третьем фото.
lopast56
Старожил
Ещё парочка поближе.
SAW
Местный
В Луках было перемещение в полу взвешенном положение
nozzle
Старожил
т.е. Вы были в Якутии и лично знаете как и что происходило, так надо понимать?, и, что же там было в Якутии?
Вот, что было в В.Луках на самом деле
