Ну так-то вы правы, просто мы уже топливо сожгли, пока с неисправностью разбирались, плюс на незнакомый аэродром готовиться надо, опять же - время. Плюс мало где под носом запасные есть, даже если формально «под носом», то в ревле с учётом всех схем, может оказаться совсем прям не «под носом». Это я и имел в виду, когда говорил о маловероятности. Поэтому и правило такое, при невозможности убрать шасси ( зеленая померла, ещё что, может) выпускать их только в самый крайний момент, и, лучше ещё раз погоду уточнить, состояние полосы и прочая. А то дальше совсем уж грустно может быть.