Дизайн узкофюзеляжных самолетов

G8000

Старожил
Исходные данные из открытых источников ACP/ACAPS часть 1

Embraer
737MAX
 

Вложения

  • E-JETS-E2_APM_E-JetsE2-1.pdf
    12,5 МБ · Просмотры: 0
  • 737MAX_RevH.pdf
    13,2 МБ · Просмотры: 0
Последнее редактирование:
Исходные данные из открытых источников ACP/ACAPS часть 2
А320, 321
 

Вложения

  • AC_A320_0624.pdf
    6,6 МБ · Просмотры: 0
  • AC_A321_0624.pdf
    7,8 МБ · Просмотры: 0
Исходные данные из открытых источников ACP/ACAPS часть 3

A220 Part 1
 

Вложения

  • A220 ACP 101923 Part1.pdf
    10 МБ · Просмотры: 0
Исходные данные из открытых источников ACP/ACAPS часть 3

A220 Part 2
 

Вложения

  • A220 ACP 101923 Part2.pdf
    9,8 МБ · Просмотры: 0
Кину сводную табличку в ветку где стараюсь фиксировать параметры для сравнения.

Я, как открывающий ветку хотел бы видеть дискуссию в этой ветке которая будет отвлеченной от темы ССЖ и МС-21. Поэтому любая привязка к этим двум типам без надлежащей аргументации в высказываниях будет считаться офтопом. Прошу модераторов оценивать посты в этой ветке исходя из этого соображения в том числе.
 

Вложения

  • NB Design Rev 071725.xlsx
    33,4 КБ · Просмотры: 0
Последнее редактирование:
Текущая ситуация с производителями
Embraer:
E2 Series поставляется авиакомпаниям. О планах создания новой модели официальных заявлений нет.

Boeing
737-7 сертификация
737-8 поставляется авиакомпаниям
737-9 поставляется авиакомпаниям
737-10 сертификация

Активных НИОКР по созданию перспективных моделей не ведется (официально)

Airbus
А221 поставляется авиакомпаниям
А223 поставляется авиакомпаниям
А225 ранняя стадия обсуждения вариантов без сроков поставки

А319 NEO поставляется авиакомпаниям
А320 NEO поставляется авиакомпаниям
А321 NEO поставляется авиакомпаниям
A321XLR поставляется авиакомпаниям

Активные НИОКР по созданию перспективных моделей:

AlbatrossONE

The Airbus AlbatrossONE demonstrator tested semi-aeroelastic hinged wing-tips to see how freely flapping wing-tips could improve efficiency performance.
www.airbus.com

Adaptable wings take shape on Airbus Citation test aircraft

Airbus's UpNext division has shown off the initial installation of the 'eXtra Performance Wing' on a Cessna Citation VII executive jet. UpNext is the future technologies division of the airframer, and the modified Citation is intended to demonstrate dynamically-adapting wings - based on...
www.flightglobal.com
 
Здесь же выложу линейку CRJ перешедшую под MHI RJ.

Ни поставок новых самолетов ни разработки этой модели нет

CRJ Series | MHI RJ Aviation ULC

CRJ Series aircraft is the most successful family of regional jets. CRJ700, CRJ900 and CRJ1000 are designed to deliver significantly better cost efficiency, excellent airfield performance and en-route fuel efficiency.
mhirj.com
 

Вложения

  • CRJ1000APMR8.pdf
    1,7 МБ · Просмотры: 0
  • CRJ900APMR11.pdf
    3,2 МБ · Просмотры: 0
  • CRJ700APMR15.pdf
    4,2 МБ · Просмотры: 0
Возможные варианты удлинения фюзеляжа и площади крыла А220.
 

Вложения

  • A220 fuselage stretching.pdf
    1,2 МБ · Просмотры: 0
  • NB Wing design.pdf
    525,1 КБ · Просмотры: 0

Adaptable wings take shape on Airbus Citation test aircraft

Airbus's UpNext division has shown off the initial installation of the 'eXtra Performance Wing' on a Cessna Citation VII executive jet. UpNext is the future technologies division of the airframer, and the modified Citation is intended to demonstrate dynamically-adapting wings - based on...
www.flightglobal.com

Такое впечатление что часть размаха крыла которая испытывается начинается от красной линии

 
но это же усложнение конструкции, т.е. надёжность и вес ... - ну ак акие еще варианты.

Кстати, неужели у ВСЕХ перечисленных выше бортов одинаковое аэродинамическое качество ?! - если вы про экселевскую таблицу, я закинул ее в состоянии AS-IS.
Что-то было правдой, что-то до сих пор таким является, там есть ошибки. поэтому если будут изменения то я буду менять ревизию.
 
Силовая установка в основном представлениа двумя типами двигаелей от двух производителей:



Перспективные разработки для парка узкофюзеляжных самолетов

Rolls-Royce Launches Single-Aisle UltraFan Demonstrator Design | Aviation Week Network

Rolls-Royce aims by mid-year to freeze the design of a smaller UltraFan geared turbofan demonstrator, signaling its intent to target the single-aisle market.
aviationweek.com

 
Конечно же стоит упомянуть СОМАС С919

АСАР часть 1
 

Вложения

  • c919acap_en_part1.pdf
    10,5 МБ · Просмотры: 0
СОМАС С919 АСАР часть 2
 

Вложения

  • c919acap_en_part2.pdf
    12,5 МБ · Просмотры: 0
Возможно эта конструкция будет иметь преймущества над алюминиевыми сплавами и у узкофюзеляжных самолетов с фюзеляжами больших удлинений

Fantastic thermoplastics

It's a world-first. A thermoplastic fuselage demonstrator, assembled by an Airbus-led, EU-funded consortium, is helping experts to study disruptive materials and manufacturing methods. Their aim is to speed up aircraft production, ultimately contributing to lowering aerospace’s carbon emissions.
www.airbus.com
 
С приходом Lars Wagner becomes CEO of Airbus Commercial Aircraft on Jan. 1 возможно новый дизайн в Эйрбасе будет с упором на новую силовую установку

It's official: MTU's engine leader named CEO of Airbus Commercial from Jan. 1; future of Open Fan and A220-500 shifts to him - Leeham News and Analysis

By Scott Hamilton July 10, 2025, © Leeham News: It’s official: Lars Wagner becomes CEO of Airbus Commercial Aircraft on Jan. 1. He will succeed current CEO Christian Scherer, who will retire after 40 years at Airbus. Word... Read More
leehamnews.com
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация