Флот а/к "S7 Airlines" (Сибирь)

No_name

No_name

Местный
Текущий флот S7 Airlines – 102 AC


A320 CEO (C0 Y174) – 16 AC
  1. VP-BCZ (msn 3446) 29/03/2008 (FF 05/03/2008)
  2. VP-BCP (msn 3473) 15/04/2008 (FF 26/03/2008)
  3. VP-BCS (msn 3490) 21/05/2008 (FF 22/04/2008)
  4. VP-BDT (msn 3494) 22/05/2008 (FF 28/04/2008)
  5. VQ-BES (msn 4032) 19/12/2009 (FF 09/09/2009)
  6. VQ-BET (msn 4150) 19/12/2009 (FF 03/12/2009)
  7. VQ-BOA (msn 5001) 08/02/2012 (FF 10/01/2012)
  8. VQ-BPL (msn 5026) 27/02/2012 (FF 27/01/2012)
  9. VQ-BRD (msn 5031) 19/03/2012 (FF 09/02/2012)
  10. VQ-BRC (msn 5106) 25/04/2012 (FF 02/04/2012)
  11. VQ-BRG (msn 5134) 15/05/2012 (FF 19/04/2012)
  12. VQ-BPN (msn 5167) 01/06/2012 (FF 10/05/2012) – special livery «Сибирь»
  13. VP-BOG (msn 5559) 05/04/2013 (FF 04/03/2013) – special livery «Painter»
  14. VP-BOJ (msn 5607) 30/05/2013 (FF 17/05/2013)
  15. VP-BOL (msn 6066) 10/04/2014 (FF 23/04/2014)
  16. VP-BOM (msn 6171) 03/07/2014 (FF 20/06/2014) – old livery
A320 NEO (C8 Y156) – 32 AC
  1. VQ-BCF (msn 7629) 21/07/2017 (FF 04/07/2017)
  2. VQ-BCH (msn 7671) 19/09/2017 (FF 06/09/2017)
  3. VQ-BCK (msn 7731) 01/11/2017 (FF 11/10/2017)
  4. VQ-BCR (msn 7812) 12/10/2017 (FF 27/09/2017)
  5. VQ-BDQ (msn 8142) 17/05/2018 (FF 20/04/2018)
  6. VQ-BRA (msn 8284) 07/06/2018 (FF 31/05/2018)
  7. VQ-BRB (msn 8367) 22/09/2018 (FF 13/09/2018)
  8. VQ-BRI (msn 8451) 19/10/2018 (FF 05/10/2018)
  9. VQ-BGT (msn 8607) 11/12/2018 (FF 28/11/2018)
  10. VP-BWB (msn 8775) 28/02/2019 (FF 14/02/2019)
  11. VP-BWM (msn 8852) 25/04/2019 (FF 11/04/2019)
  12. VP-BWC (msn 8787) 05/06/2019 (FF 20/05/2019)
  13. VP-BWN (msn 8935) 15/06/2019 (FF 05/06/2019)
  14. VP-BWT (msn 8890) 01/07/2019 (FF 18/06/2019)
  15. VQ-BTO (msn 9140) 29/08/2019 (FF 01/08/2019)
  16. VQ-BTL (msn 9193) 01/10/2019 (FF 19/09/2019)
  17. VP-BTX (msn 9435) 21/12/2019 (FF 10/12/2019)
  18. VP-BVH (msn 9508) 28/01/2020 (FF 15/01/2020)
  19. VP-BVJ (msn 9511) 03/02/2020 (FF 18/01/2020)
  20. VP-BTB (msn 9486) 17/02/2020 (FF 23/01/2020)
  21. VP-BTY (msn 9502) 21/02/2020 (FF 05/02/2020)
  22. VQ-BSC (msn 9590) 18/03/2020 (FF 27/02/2020)
  23. VQ-BSD (msn 10016) 27/07/2020 (FF 07/04/2020)
  24. VP-BVI (msn 9423) 04/08/2020 (FF 27/04/2020)
  25. VP-BSL (msn 10160) 23/04/2021 (FF 01/10/2020)
  26. VQ-BSF (msn 10139) 28/04/2021 (FF 14/09/2020)
  27. VP-BSR (msn 10175) 29/04/2021 (FF 08/10/2020)
  28. VQ-BYT (msn 10413) 24/06/2021 (FF 10/06/2021)
  29. VP-BSH (msn 10374) 29/07/2021 (FF 16/07/2021)
  30. VQ-BDX (msn 10669) 15/12/2021 (FF 17/11/2021)
  31. VQ-BWO (msn 10845) 22/12/2021 (FF 01/12/2021)
  32. VQ-BYQ (msn 10731) 21/01/2022 (FF 05/01/2022)
A321 CEO (C8 Y189) – 8 AC
  1. VQ-BQK (msn 2064) 06/12/2013 (FF 02/10/2003)
  2. VQ-BQJ (msn 2076) 13/12/2013 (FF 21/10/2003)
  3. VQ-BQI (msn 2726) 25/09/2013 (FF 17/03/2006)
  4. VQ-BQH (msn 3070) 05/10/2013 (FF 13/03/2007)
  5. VP-BPO (msn 5779) 05/05/2016 (FF 25/09/2013)
  6. VP-BPC (msn 5919) 12/05/2016 (FF 17/12/2013)
  7. VQ-BFJ (msn 6114) 03/12/2020 (FF 24/04/2014)
  8. VQ-BFQ (msn 6548) 21/12/2020 (FF 31/03/2015)
A321 NEO (C8 Y195) – 4 AC
  1. VQ-BDU (msn 8088) 27/06/2018 (FF 13/06/2018)
  2. VQ-BGR (msn 8571) 18/12/2018 (FF 08/12/2018)
  3. VQ-BGU (msn 8620) 24/12/2018 (FF 17/12/2018)
  4. VQ-BDI (msn 8103) 29/03/2019 (FF 04/03/2019)
A321 NX (C8 Y203) – 4 AC
  1. VQ-BDV (msn 10494) 03/08/2021 (FF 09/07/2021)
  2. VQ-BDW (msn 10540) 14/09/2021 (FF 30/08/2021)
  3. VQ-BYJ (msn 10499) 01/11/2021 (FF 23/09/2021)
  4. VQ-BYI (msn 10307) 18/02/2022 (FF 04/02/2022)
B737-800 (C8 Y168) – 17 AC
  1. VP-BQD (msn 28239) 25/08/2008 (FF 04/05/2001)
  2. VP-BQF (msn 28243) 23/08/2008 (FF 10/10/2001)
  3. VP-BND (msn 28245) 13/09/2008 (FF 09/01/2002)
  4. VP-BNG (msn 30640) 20/08/2008 (FF 06/12/2001)
  5. VQ-BKV (msn 37084) 28/04/2011 (FF 04/04/2011)
  6. VQ-BKW (msn 37085) 24/05/2011 (FF 06/05/2011) – oneWorld livery
  7. VQ-BVL (msn 41399) 29/08/2014 (FF 15/08/2014)
  8. VQ-BVM (msn 41400) 02/10/2014 (FF 12/09/2014) – old livery
  9. VQ-BVK (msn 41401) 13/11/2014 (FF 04/11/2014) – old livery
  10. VP-BUL (msn 41707) 06/04/2016 (FF 23/09/2013) – old livery
  11. VQ-BRK (msn 41708) 17/03/2016 (FF 14/03/2014) – old livery
  12. VQ-BRP (msn 41709) 17/03/2016 (FF 11/07/2014) – old livery
  13. VQ-BRQ (msn 41710) 15/03/2016 (FF 17/07/2014)
  14. VQ-BRR (msn 41836) 06/04/2016 (FF 10/04/2014) – old livery
  15. VQ-BMG (msn 41841) 15/03/2016 (FF 15/09/2014) – old livery
  16. VP-BLD (msn 35283) 05/04/2018 (FF 13/11/2008)
  17. VP-BLE (msn 37159) 05/04/2018 (FF 01/04/2009)
B737-800BCF – 2 AC
  1. VP-BEN (msn 33545) 18/02/2021 (FF 24/11/2002)
  2. VP-BEM (msn 29939) 23/03/2021 (FF 13/12/2002)
B737 MAX 8 (C8 Y168) – 2 AC
  1. VQ-BGW (msn 43302) 12/10/2018 (FF 26/09/2018) – Globus
  2. VQ-BGV (msn 44297) 25/10/2018 (FF 08/10/2018) – Globus
E170 (C0 Y78) – 17 AC – all new livery
  1. VQ-BYA (msn 12) 07/06/2017 (FF 06/03/2004)
  2. VQ-BBO (msn 13) 24/04/2017 (FF 06/03/2004)
  3. VQ-BYB (msn 15) 18/06/2017 (FF 16/03/2004)
  4. VQ-BYC (msn 16) 27/07/2017 (FF 11/03/2004)
  5. VQ-BYD (msn 21) 23/10/2017 (FF 21/05/2004)
  6. VQ-BYE (msn 28) 01/12/2017 (FF 17/06/2004)
  7. VQ-BYF (msn 30) 17/08/2017 (FF 15/07/2004)
  8. VQ-BYG (msn 31) 08/11/2017 (FF 30/06/2004)
  9. VQ-BYH (msn 33) 15/11/2017 (FF 15/07/2004)
  10. VQ-BYK (msn 37) 11/08/2017 (FF 02/08/2004)
  11. VQ-BYL (msn 38) 14/12/2017 (FF 04/08/2004)
  12. VQ-BYN (msn 41) 01/02/2018 (FF 30/08/2004)
  13. VQ-BYR (msn 43) 22/09/2017 (FF 09/09/2004)
  14. VQ-BYS (msn 47) 08/02/2018 (FF 30/08/2005)
  15. VQ-BYV (msn 48) 22/12/2017 (FF 30/08/2005)
  16. VQ-BYM (msn 40) 08/03/2018 (FF 23/08/2004)
  17. VQ-BYW (msn 49) 09/04/2018 (FF 30/08/2005)

Ожидаемые поставки:

A320 NEO
  1. VQ-Bхх (msn 10546) ХХ/ХХ/ХХХХ (FF ХХ/ХХ/ХХХХ)
A321 NX
  1. VQ-Bхх (msn 10789) ХХ/ХХ/ХХХХ (FF ХХ/ХХ/ХХХХ)
B737 MAX 8
  1. VP-BXE (msn 43316) XX/XX/XXXX (FF 21/06/2019)
  2. VP-BXF (msn 43315) XX/XX/XXXX (FF 11/09/2019)
  3. VP-BXM (msn 62878) XX/XX/XXXX (FF 01/10/2019)
  4. VP-BXG (msn 43313) XX/XX/XXXX (FF 21/11/2019)
  5. VP-BXH (msn 43312) XX/XX/XXXX (FF 09/02/2021)
  6. VP-BXI (msn 43317) XX/XX/XXXX (FF 03/09/2021)
  7. VP-BXJ (msn 61810) XX/XX/XXXX (FF ХХ/ХХ/ХХХХ)
  8. VP-XXX (msn 43338) XX/XX/XXXX (FF ХХ/ХХ/ХХХХ)
 
Последнее редактирование:
Реклама
Arko, Аэрофлот с вами не согласен :)

У нацпера с приходом ССЖ все А319 ушли из парка.

А Сибирским 319ым некоторым, емнип, скоро к 20 годкам. Не вижу причины, почему бы в условиях затяжной стагнации в отрасли и необходимости рефрешить флот, не заменить их на меньшие ВС вдвое младше и с нормальной экономикой?

Кстати, сколько а319(ведь речь про них шла?) в Шарли уходит??
 
Последнее редактирование:
Реклама
maTT сказал(а):
в свете новостей про Эмбраеры

А не подошло ли время выводить первые А319? Может быть это им ищут замену в контексте реалий сегодняшнего дня?
Нажмите, чтобы раскрыть...
это в то время когда флот глобуса увеличили в 1.5 раза, экономоемкость А319 в 1.2 раза и не выводят Б767?

maTT сказал(а):
Arko, Аэрофлот с вами не согласен :)

У нацпера с приходом ССЖ все А319 ушли из парка.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У нахпера имхо возможность за счет любимых граждан (т.е. госбюждет) решить сразу задачи обновления своего флота ради понтов (которые затем толкать в любой рекламе), увеличения емкости (А319->А320), и отжима доли у конкурентов за счет расширения флота дочки, имхо к Сибири такая схема не подходит...

[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
 
maTT сказал(а):
в свете новостей про Эмбраеры

А не подошло ли время выводить первые А319? Может быть это им ищут замену в контексте реалий сегодняшнего дня?
Нажмите, чтобы раскрыть...

А319 у Сибири сейчас на 144 места. ИМХО, на замену никак не тянет.

Вообще 70-ти местники от Эмбраера очень здорово вписываются в сетку С7 в Толмачеве приличным количеством бортов в дополнение к А320 (правда А319 в Толмачеве и не базируются).

1. Вполне по силам развить сеть в Казахстан: увеличить частотность, заменив А320 на Усть-Каменогорске и Чимкенте. Добавить Караганду и Павлодар. Плюс А320 на Алма-Ату остаются.

2. Не паханое поле: Урал, Поволжье и Зап-Сиб подтянуть к рейсам в Казахстан, ЮВА, наши ВостСиб и ДВ. Челябинск, Пермь, Ебург, Уфа, Казань, Тюмень, Омск, Ханты-Мансийск, разделить на отдельные рейсы Самару-Сургут. Московскому хабу С7 это не помешает, будет конкуренция Афлу, который всех тянет через МАУ.

3. Новые рейсы для С7 на Восток: Крск, Абакан, Кызыл, Братск, Нерюнгри. Увеличение частоты на У-Удэ, где больше одного рейса на А320 (который потом дальше идет на Пекин) не вытягивается.

Да, на части этих рейсов тусуются мелкие а/к. Им явно придется потесниться, а скорее всего уйти. Это усилит зависимость порта от С7. Но другого выбора нет, у нас не МАУ, нет такого паксопотока, чтобы соседствовали на одних линиях и сетевые перевозчики, и всякие "живопырки". Но трансферные паксы от С7 должны с лихвой компенсировать уход таких а/к.

Как-то так мне это видится...
 
AirPlaY сказал(а):
А319 у Сибири сейчас на 144 места.
Нажмите, чтобы раскрыть...
повторюсь:
1. Сейчас лето. есть кого возить на рынке, особенно после ухода ТСО. Зимой как будет - не ясно.
2. Бортам некоторым уже под 20 лет, имхо, они будут уходить. тем более, что новые борта на 170+ мест продолжают поступать.
3. E-jets придут не одномоментно.
4. Шарли оставляет некоторую неопределенность.

имхо, самые свежие А319 уйдут на Кипр, самые старые уже зимой начнут уходить лессору. А вот там и посмотрим, что будет с региональниками. Может быть Филёвым еще сделают предложение из правительства, от которого они не смогут отказатсья =)
 
Реклама
nowhow сказал(а):
AirPlaY, добавил бы еще Нижневартовск, Горно-Алтайск и, возможно, Новокузнецк.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, я в общих чертах обрисовал. Тут еще есть варианты: Новый Уренгой, Улан-Батор, Талакан, Благовещенск (хотя наверно туда не долетит).
 
maTT сказал(а):
повторюсь:
1. Сейчас лето. есть кого возить на рынке, особенно после ухода ТСО. Зимой как будет - не ясно.
2. Бортам некоторым уже под 20 лет, имхо, они будут уходить. тем более, что новые борта на 170+ мест продолжают поступать.
3. E-jets придут не одномоментно.
4. Шарли оставляет некоторую неопределенность.

имхо, самые свежие А319 уйдут на Кипр, самые старые уже зимой начнут уходить лессору. А вот там и посмотрим, что будет с региональниками. Может быть Филёвым еще сделают предложение из правительства, от которого они не смогут отказатсья =)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну кого прошлой зимой А319 возили, того и будут возить грядущей зимой. А319 работают на весьма емких направления МАУ - крупный областной центр ЕТР или Урала. Там паксопоток весьма стабильный и ровный по меркам ВВЛ. А в Пензу или Киров у С7 и нет рейсов. Вот туда ЕМВ и можно пристроить. Тем более, что С7 - отнюдь не слабое звено на рынке, скорее снизят емкость некоторые конкуренты на рынке, чем С7 потеряет клиента. ТСО также здесь не так уж и при делах: у Сибири нет чартеров и дальнемагистральных рейсов (за исключением небольшого сегмента, где С7 работали во времена ТСО). Также в этот контекст (возить некого) получение 6 738 и 2 321 как-то не вписывается.

То, что А319 возрастные, не говорит, что от них как от типа будут отказываться:
Господин Объедков уточнил, что в ближайшие десять лет в планах «Сибири» стоит переоснащение всего парка семейства A320 на А320neo.
 
VL78, с появления Шарли.

В парк компании войдут два самолета A319, которые сейчас эксплуатирует сама S7 (вместо них авиакомпания получит два A321).
Подробнее:http://www.kommersant.ru/Doc/2928261
Нажмите, чтобы раскрыть...

так что

AirPlaY сказал(а):
Также в этот контекст (возить некого) получение 6 738 и 2 321 как-то не вписывается.
Нажмите, чтобы раскрыть...
вполне вписывается, имхо.
 
VL78, я не филев, всех карт не вижу. вижу баргэейн о выборе регионала в некотором количестве, вижу пополнение флота с завода на ~ 10 бортов в этом/следующем годах, вижу вероятность вывода минимум 2х бортов под Киприотов. Обобщаем, думаем.

п.с.
для общего понимания - у киприотов на 2015 было 2 А319 и 6 А320
 
Последнее редактирование:
Реклама
Просто тут категоричные заявления были, что Е 170, 175 будут брать потому что А319 все выведут из парка
 
Назад