JamesBond
Местный
Это глюк, рейс ZF 8885 AzurAir.
Флот а/к "ВИМ Авиа"
LAN
Новичок
Что за борт Вим-Авиа с Mode-S Code 424328 вылетел сегодня в Анталью рейсом NN9305?
uubb
Местный
BDX?
FizAv
Новичок
777-300 VP-BSF C42Y310 летит ДУБАЙ - УЛЬЯНОВCK
Andrew88
Старожил
ИМХО, стоит отметить, что 73009, 73012, 73018 на хранении
koster
Местный
На протяжении трёх месяцев, как во флоте Вимов появился. Глюк. Это VP-BLI, выше уже обсуждали.
JamesBond
Местный
ВИМ-авиа" задумалась о приобретении самолетов А320neo
31 июля 2017 ATO.ru
"ВИМ-авиа" привлекли показатели топливной эффективности самолетов A320neo и преемственность системы управления с другими моделями Airbus :: "ВИМ-авиа"
Теги:
Новости, Авиакомпании, Поставки, Авиакомпания ВИМ-авиа
Российская авиакомпания "ВИМ-авиа" заинтересовалась узкофюзеляжным самолетом Airbus A320neo. Она будет рассматривать возможность получения ВС данного типа, сообщила авиакомпания по итогам встречи с представителями европейского производителя. Когда может быть принято решение о получении машин этого типа и о скольки бортах может идти речь, в компании не уточняют.
В первую очередь новый самолет привлек "ВИМ-авиа" показателями топливной эффективности Airbus A320neo. "New Engine Option [NEO] снижает данную статью расходов на 15%", — говорится в заявлении оператора. При этом не уточняется, ВС с какими силовыми установками интересуют перевозчика — PW1100G производства Pratt & Whitney или LEAP-1A производства CFM International.
В парке "ВИМ-авиа" сегодня эксплуатируются другие самолеты Airbus — узкофюзеляжные А319 и широкофюзеляжные A330. За счет преемственности системы управления при вводе A320neo в строй можно снизить расходы на переучивание летного состава, считают в "ВИМ-авиа".
Ранее, на авиасалоне МАКС 2017, "ВИМ-авиа" подписала соглашение о намерениях на операционный лизинг конкурента А320neo — перспективного российского узкофюзеляжного самолета МС-21-300. Перевод соглашения о 15 самолета типа в твердый контракт ожидается до конца года (предполагается, что ВС поставят по схеме trade-in). Позже будет принято решение о том, с каким вариантом силовой установки будут получены ВС — с американскими Pratt & Whitney PW1400G (схожими с устанавливыемыми на A320neo) или российскими ПД-14.
В парке "ВИМ-авиа", помимо самолетов Airbus A319 и A330, эксплуатируются такие типы ВС, как Boeing 737, Boeing 767-300, Boeing 777-200, Boeing 777-300. В январе-июне эта 10-ая по объемам перевозок российская авиакомпания перевезла 1,040 млн чел. (+38%).
Стартовым эксплуатантом ремоторизованного Airbus A320neo в России стала S7 Airlines ("Сибирь"). Она приняла первый такой самолет 21 июля. Воздушное судно оснащено двигателями PW1100G. Всего же S7 Airlines заказала 16 самолетовA320neo. Кроме того, перевозчик получит три наиболее вместительных ВС семейства — A321neo.
31 июля 2017 ATO.ru
"ВИМ-авиа" привлекли показатели топливной эффективности самолетов A320neo и преемственность системы управления с другими моделями Airbus :: "ВИМ-авиа"
Теги:
Новости, Авиакомпании, Поставки, Авиакомпания ВИМ-авиа
Российская авиакомпания "ВИМ-авиа" заинтересовалась узкофюзеляжным самолетом Airbus A320neo. Она будет рассматривать возможность получения ВС данного типа, сообщила авиакомпания по итогам встречи с представителями европейского производителя. Когда может быть принято решение о получении машин этого типа и о скольки бортах может идти речь, в компании не уточняют.
В первую очередь новый самолет привлек "ВИМ-авиа" показателями топливной эффективности Airbus A320neo. "New Engine Option [NEO] снижает данную статью расходов на 15%", — говорится в заявлении оператора. При этом не уточняется, ВС с какими силовыми установками интересуют перевозчика — PW1100G производства Pratt & Whitney или LEAP-1A производства CFM International.
В парке "ВИМ-авиа" сегодня эксплуатируются другие самолеты Airbus — узкофюзеляжные А319 и широкофюзеляжные A330. За счет преемственности системы управления при вводе A320neo в строй можно снизить расходы на переучивание летного состава, считают в "ВИМ-авиа".
Ранее, на авиасалоне МАКС 2017, "ВИМ-авиа" подписала соглашение о намерениях на операционный лизинг конкурента А320neo — перспективного российского узкофюзеляжного самолета МС-21-300. Перевод соглашения о 15 самолета типа в твердый контракт ожидается до конца года (предполагается, что ВС поставят по схеме trade-in). Позже будет принято решение о том, с каким вариантом силовой установки будут получены ВС — с американскими Pratt & Whitney PW1400G (схожими с устанавливыемыми на A320neo) или российскими ПД-14.
В парке "ВИМ-авиа", помимо самолетов Airbus A319 и A330, эксплуатируются такие типы ВС, как Boeing 737, Boeing 767-300, Boeing 777-200, Boeing 777-300. В январе-июне эта 10-ая по объемам перевозок российская авиакомпания перевезла 1,040 млн чел. (+38%).
Стартовым эксплуатантом ремоторизованного Airbus A320neo в России стала S7 Airlines ("Сибирь"). Она приняла первый такой самолет 21 июля. Воздушное судно оснащено двигателями PW1100G. Всего же S7 Airlines заказала 16 самолетовA320neo. Кроме того, перевозчик получит три наиболее вместительных ВС семейства — A321neo.
Arko
Старожил
У ВИМа нет, может их кто подменять будет, к примеру RedWings
213
Старожил
VP-BVV улетел
Вот и закончилась история 737 в Виме
Вот и закончилась история 737 в Виме
213
Старожил
Следующий 330 VP-BIO (661)
213
Старожил
VP-BDW возит паломников под позывным Flynas
Dimaoz
Местный
213
Старожил
Возможно и так
LAN
Новичок
Больше похоже, что в ВИМ-авиа
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a330-661.htm
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a330-661.htm
Сергей_Б
Старожил
Все-таки в ВИМ
MayDay
Старожил
Airbus A330 -203 661 VP-BIO Vim Aia ferried 20-21sep17 HKG-VLC-LETL, ntu? ex B-16309
GusFly
Маёвец
Так куда он? В Нордвинд или Вим? Я просто уже запутался
MayDay
Старожил
Airbus A330 -203 535 VP-BDV Vim Avia ferried 24sep17 DME-LDE ex OE-IEA
Последнее редактирование: