фотографии салонов самолета

merry passenger, а салон то и правда хороший... а полки... хорошо что такие еще можно увидеть! =)
 
Реклама
merry passenger, не помню таких ощущений... по крайней мере стоять под такими лампами куда опаснее =)))))

год этак 96й, Ту5Б-2 Взлет из Анапы на Питер - через 10 мин после взлета первый плафон второго салона остегивается и следующие 15 мин болтается на боковых петельках - сидевшая рядом стремающаяся летать набожная барышня лицом стала аля С7 в ее нынешних фирменных цветах импортного парка...
 
maTT сказал(а):
по крайней мере стоять под такими лампами куда опаснее =)))))
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не упомянул я об плафонах потому, что тут уже ясно видно, что они представляют опасность. :(
И Ту3 такие же плафоны.

З.Ы.

Тут недавно ругали кресла и салон Ил-96. Салон бэхи намного хуже.
 
Последнее редактирование:
Симпатичный салон. :) Кресла, интересно, удобные?

АэроСвит, Boeing 737-529.

Ссылка на данную фото:
 
Последнее редактирование:
Белавиа. Boeing 737-524. Кресла симпатичные.

Ссылка на данную фото:
 
А вот интересно. На одной фото пишется Boeing 737-529, а на второй - Boeing 737-524. В чем различие? :)
 
maTT сказал(а):
стоять под такими лампами куда опаснее =)))))
Нажмите, чтобы раскрыть...
merry passenger сказал(а):
Не упомянул я об плафонах потому, что тут уже ясно видно, что они представляют опасность.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну если плафон нормально закреплен, то никакой особой опасности он не представляет, по крайней мере опасность не больше, чем в других самолетах.
А если оборудование изначально "кривое" или за ним не следить, то роли не играет, ни конструкция плафона ни национальность производителя.
Тож два примера из жизни:
Пример первый. 2005 год. Лето. На линии SVO-VVO стоит долетывающий последние дни в Аэрофлоте единственный оставшийся в их парке А-310 F-OGQR. Чуть ли не во время буксировки с потолка отваливается пластиковая окантовка (не знаю как назвать по другому - такая панель размером полтора на два метра, вот тут их хорошо видно) и повисает на оставшихся креплениях с другого бока над головами пассажиров. Невозмутимо подходит стюардесса и легким движением руки загоняет панель на место :) Само собой, что эта панель отваливалась опять на взлете, на посадке и в полете когда потряхивало. Итого раз пять или шесть. Под конец пассажиры уже научились ставить ее на место самостоятельно :)

Пример второй. Владавиа. Ту-204-300. При посадке во Внуково во время касания из багажной полки вываливается блок с индивидуальной вентиляцией и кислородными масками (размер где-то полметра на полметра) и на оставшихся креплениях описывает дугу, пролетая в паре сантиметров над лысиной пассажира бизнес-класса :eek: Благо пассажир был крепко эээ.. уставший :) и в это время находился в расслабленном полуанабиозе. Сидел бы ровно - получил бы точно по темечку, а так даже ничего не заметил по-моему. Зато видели бы вы белое лицо стюардессы...
 
vvo, спасибо за ссылку. :)

vvo сказал(а):
Пример второй. Владавиа. Ту-204-300. При посадке во Внуково во время касания из багажной полки вываливается блок с индивидуальной вентиляцией и кислородными масками (размер где-то полметра на полметра) и на оставшихся креплениях описывает дугу, пролетая в паре сантиметров над лысиной пассажира бизнес-класса Благо пассажир был крепко эээ.. уставший и в это время находился в расслабленном полуанабиозе. Сидел бы ровно - получил бы точно по темечку, а так даже ничего не заметил по-моему. Зато видели бы вы белое лицо стюардессы...
Нажмите, чтобы раскрыть...

"Бог пьяных любит." (с) :D
 
Реклама
vvo сказал(а):
Пример второй. Владавиа. Ту-204-300. При посадке во Внуково во время касания из багажной полки вываливается блок с индивидуальной вентиляцией и кислородными масками (размер где-то полметра на полметра) и на оставшихся креплениях описывает дугу, пролетая в паре сантиметров над лысиной пассажира бизнес-класса Благо пассажир был крепко эээ.. уставший и в это время находился в расслабленном полуанабиозе. Сидел бы ровно - получил бы точно по темечку, а так даже ничего не заметил по-моему. Зато видели бы вы белое лицо стюардессы...
Нажмите, чтобы раскрыть...
был тут с год назад у меня подобынй случай =)
 
vvo сказал(а):
Бизнес-класс кубинского Ил-96-300
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сам на 96-м не летал,всё впереди.Но,при всём уважении,от бизнеса здесь только пространство для ног.Может меню и обслуживание соответствующие.Но в остальном,глядя на этот салон,на логику его построения,возникают ассоциации с сильно модернизированной электричкой...:oops: :rolleyes:
 
Air Baltic, Октябрь, 2004, Рига.

1) Boeing 737-505. Ссылка:



2) BAE Systems Avro 146-RJ70A. Ссылка:



Автору браво! :) Салон Боинга понравился больше.
 
merry passenger,
Это,считайте,дело древнее...И "Авро" ещё летали,и ливрея была ещё сине-белая...
 
Mr.Explosion,

А старые раскраски Air Baltic мне понравились. :) Взять, например, те самолеты, салоны которых я выложил здесь.

BAE Systems Avro 146-RJ70A.

Танцовщица (на хвосте):

http://www.airliners.net/photo/Air-Baltic/BAE-Systems-Avro/0654367/M/

Белый, совершенно белый на фоне голубого неба:

http://www.airliners.net/photo/Air-Baltic/BAE-Systems-Avro/0321508/M/

А вот Boeing 737-505 тоже с танцовщицей (красиво смотрится на фоне зеленого леса):

http://www.airliners.net/photo/Air-Baltic/Boeing-737-505/0916165/M/
 
Последнее редактирование:
Реклама
Назад