LAlex, обычно авиакомпании так делают, для того, чтобы упростить жизнь себе же в случае замены бортов, чтобы не приходилось пассажирам посадочные менять.
Например, у Swiss в А32S ряды так распределяются следующим образом 1-16 (кроме 13) и далее с 29 и в зависимости от типа до 30-50-х. У Iberia в А320 место у окна справа то ли J, то ли K. Также и у Алиталии, место справа у окна в MD-80 - L. В некоторых 735 ТСО, крайнее справа кресло в бизнесе J (ну это, думаю, наследство от предыдущего эксплуатанта).
Проблема замены бортов для Нордстара вряд ли актуальна, поэтому, наверное, просто производитель пронумеровал так (аналогично в ATR, летающих под флагом AIRFRANCE, например)
