Фотосессия АП Иркутск

А вот 28-го августа, для меня, случилось значимое событие! Увидеть Boeing 747, да еще и Британский, к тому же в Иркутске - "Рассказать – никто не поверит" (с)
В те дни я изрядно побегал.




Все-таки, от вида этого самолета (именно в Иркутске) захватывает дух!


Аэрофлот летает штатно


У нас теперь не Иркутск! А Пекин! Этим утром они должны были пересечься именно в Пекине!


 
Всех пассажиров разместили в гостинице. Но их надо же доставить в Пекин, куда они и летели. Запасной 747 прилетел на следующий день + взяв с собой инженеров, которые разберутся в с неполадками первого 747. И я вновь, из Ангарска, приехал в Иркутск, что бы снять этот прилет. Благо, в работе была 12-я полоса.



В тот момент меня переполняла эйфория. Просто огромный самолетище!))))






Фантастика. После посадки, пришлось разворачиваться в конце полосы и делать "бэктрэк".






Обалдеть! Два 747 в одно время в Иркутске. Слава Богу, что мне довелось это увидеть)))


И Ту-154М еще был)))


Вылет в Пекин ожидался через 3 часа. Вылетели через 4. Естественно, я остался на это посмотреть. К сожалению, все фотки с взлетом - были "засвечены"... По невнимательности. Столько матов, после обнаружения данного факта, я еще никогда не произносил.
 
Отличные фотографии, спасибо за рассказ.
Насколько я помню в Иркутске это не первая посадка British airways.
 
А мы продолжаем и двигаемся дальше, в хронологическом порядке, с позволения коллег по ветке
11-го октября а/к Трансаэро, после долгого перерыва, возобновила полеты из Москвы в Иркутск. На тот момент полеты осуществлялись из Домодедово. На сегодняшний день - из Внуково, но об этом мы еще поговорим, позже.



Время 9 утра. Полеты осуществлялись на Ту-214.






 
Отвезли меня на стоянку, поближе.


Да-да, видео тоже записываю))) Просто "выталкивание" на стоянку
http://www.youtube.com/watch?v=uO86putuH0c








Наземные техники очень дружелюбные ребята))) Самый популярный вопрос "В какой газете читать?" Некоторые подходили, здоровались))) Даже подошел один "главный", я так понял, и тоже "протянул" мне руку))))


Попутно оренэйр сфотал






Дальше меня выгнали нет, я ни в чем не провинился. Всего я снимал около 40 минут. Когда уезжал, пара техников мне помахали, на что я им ответил жестом "большой палец вверх"
Вылет я отслеживал с окна.
 
Дальше был ноябрь.(естественно ) Вновь "охота" за Хайнанем Еще Якутов на 738 хотел снять. У них задержка (че-то мне много задержек попадается, однако )
Данная фотка - моя первая принятая на www.airliners.net


Ан-24. На заднем фоне AFL251.


А вот и Хайнань. Так же, в Пекин.






 
И пошел я на другой конец ВПП, скажем так. Пешочком, успеть на вылет Якутии.


Корейцы. Куда летят не помню.






За минут 15 до вылета Якутии (а они порядка 30 минут откладывали вылет), ко мне подкатил наряд ОВО. А я один в поле, так сказать, уязвим со всех сторон. В голове, конечно, мысли что меня наградят званием "террорист №1" и я прокачусь в отделение, а не домой. А уже солнце зашло за горизонт. Пронесло, сотрудники оказались адекватными и дружелюбными, можно сказать "свои". Удивились, что я житель Ангарска приехал фотать самолеты.))) Все ОВОшники, которые у меня проверяют документы - удивляются этому. Пробили по базе, попросили выложить все из карманов, дать посмотреть фотки, спрашивали сколько стоит техника, начали разговаривать про какой фотик лучше))) Чуть было не предложили меня подвезти до остановки))) В общем мне повезло.

Наконец-то, тормозные наши полетели....


После - сразу пошел подальше от этого места, а то вдруг еще одни ребята приедут, зачем рисковать? Да и темно, холодно. До остановки идти минут 50. Только запаковал фотик, как Ан-148 сел. Быстро достаю обратно:


Вот.
 
Почему ветку назвали "фотосессия... "? назовите, пожалуйста, "споттинг в Иркутске" или, как уже говорили "Фото из а/п Иркутск".

Декабрь. Хотелось снять Korean Air, благо прилетают утром, когда уже светло (в районе 11 утра). Летом они летают ночью.Почему бы не сгонять и не попробовать снять его именно сейчас, ибо потом может не получиться. Вот и стартонул

Полоса, в работе, 30. Потом поменялась на 12. Прилетели на 737-900.




В это время самолеты летали и на авиазавод. Из-за горизонта, "шедеврально" вылетел АН-124. Смотрелось это, лично для меня, необычно. Гигант относительно медленно вылетел из-за построек на той стороне аэропорта.


Стоял 767 нордвиндовский.


Ангара


Повезло мне еще и на Алросу! Они (да, опять мне повезло ) припоздали и на вылет собрались когда я уже стоял с камерой у забора.
Ливрея более чем удачная (Имхо)




При нормальном освещении она выглядит более красивее.
 
Вскоре ветерок, как и прогнозировалось, поменялся и в работе полоса 12, сию. Именно в тот день до меня дошло, что когда самолет близко и в кадр не влезает, на 75-300, то можно делать крупные планы. Да, вот так, постепенно, у меня прогресс и осознание процесса фотографирования продвигается.



Собственно вот этот кадр меня и осенил. Если раньше, для меня, удовлетворение от снятого кадра было при наличии самолета "в упор целиком", то при просмотре серии вот таких кадров, я стал пробовать, данную, "тактику" (назовем это так ) и дальше.




Выкатился ИрАэро




Повезло мне и на 767. Процедура разворота в кармане, дает возможность, с данной позиции сфотать "лицо". Для меня 767 - сверх-принципиальный самолет.


Если у меня получилось сфотать 767, то день удался))) А если вот так, то вообще супер)))




Поддал снежка в мою сторону, а на взлете меня и вовсе закидало снегом Хотел записать видео с взлетом (я его и записал), вот только "снежное облако" внесло коррективы в задумку сюжета видео



Извиняюсь за тряску. Ветер + оглядка по сторонам, что бы не быть увиденным нарядом ОВО/САБ + подзамерз))) Штатив не брал)))
http://www.youtube.com/watch?v=p2LXcXxAYho
 
Дальше прилетел A320 S7, рейсом 3274 из Владивостока. Тут-то я и продолжил съемку "крупным планом")))



Вооооот))))


Ангара прилетела))))


Вот еще кого я особенно ждал, конечно же Хайнань! HU7915 из Маньчжурии.


О-да! Какая крутая "тактика" до меня дошла




Планировал время пребывания у забора до вылета корейцев. Поездка была посвящена именно им.


Вот так, ага.


Вообще всем экипажам, которые, разворачиваются в кармане именно так (поворот влево, в карман, а потом "turn right to line up" ) мега респект от меня))) Ибо можно фотать "лицо". Да. я уже говорил об этом)))




Удачи, ребята!


Они полетели домой и в аналогичный пункт)))) С большим хорошим уловом, который я сюда выложил))) Все получилось отлично))))
 
27 декабря, фотик в руки и попёр опять
Споттинг был посвящен Цессне. Попутно взяли остальной трафик. Получилось круче чем 4-го августа.


Цессны летают в Иркутск из Улан-Удэ, Казачинск, Усть-Илимск, Железногорскилимский, Нижнеангарск и т.д.


Заправляются они вот так: сверху.


Мы стоим на 3-ей стоянке. А что там творится? Корейцы, которых я неделю назад ловил. Оренбург в UUEE и S7 ждет 19-00, вылет в ДМД.


SBI3274 из Владивостока


Нам разрешили быстренько залезть в Цессну. Буквально 5 минут. Внутри тесно! В Газельке (маршрутки которые) и то просторней!


Тем временем S7 заруливает на стоянку 8




 
Дальше нас отвезли в район Ту-154Б-1. Оттуда будем фотографировать вылет цессны.

В своих отчетах с споттингов, которые я отписываю в ЖЖ, я останавливался подробно на этой фотке. В глаза кидается задний фон. Предместье рабочее, оттуда я фотаю с окна (на пару страниц назад перелистните). Зимой, когда активируются все "народные" котельные, над районом образуется вот такой дымовой завес! Если фотать с окна, то путного ничего не выйдет, это понятно. Делать там нечего. Вопрос про "проветрить помещение" становится затруднительным. Дымовуха повсюду! ТЭЦ рулит, короче)))


Еще раз вернусь к тому моменту, когда я запиливал отчет в ЖЖ. Дело дошло до вот этой фотографии. Явно же мотив аля "авиа-локомотив" какой-то В Иркутске есть такой женский волейбольный клуб "Локомотив-Ангара" Совпадение великолепное


Прилетела еще одна "маршрутка". С той АЗС, на заднем плане, я делал первые кадры 747 Бритишей




А вот и "наш" самолет полетел.


 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация