alexei55
Старожил
Я смотрю по допускам к регулярке, которые выдавала Росавиация для ВД.
ГК "Волга-Днепр" - новости
Shishkin
Местный
Когда КНР ввёл запрет на грузовые чартеры на ИЛ76 (после катастрофы Ил76 в Урумчи), кроме грузовой регулярки — там же вроде ВД был (или я перепутал авиакомпанию)?
Lukas
Старожил
Shishkin, есть много отличий чартера от регулярки. Самый главный признак это даже не соблюдение некой периодичности в расписании (чего тоже не было), а метод продажи. На чартере 1 заказчик, выкупающий емкости рейса единолично. Регулярка продается в розницу. Регулярных авиагрузоперевозок в России до появления АВС вообще не существовало. Точнее, раньше АВС был Аэрофлот-Карго на ДС-10, но он не осуществлял своих продаж в России вообше, и большинство его емкостей было отдано Шенкеру, а в розницу реализовывалось не более 1\3.
ВСЕ рейсы ВСЕХ Ил-76 в/из КНР осуществлялись по чартерному принципу.
ВСЕ рейсы ВСЕХ Ил-76 в/из КНР осуществлялись по чартерному принципу.
*inkognito*
Старожил
пегас
Местный
Моторы есть вообще для него?
Последнее редактирование:
Yustas
Старожил
Ярослав
новичОк
Вас больше моторы волнуют.. а то, что это новая разработка без "хвоста" вас мало волнует.. Этож почти Б-2...
пегас
Местный
Хвост рядом на портале лежит. Судя по фото. Его сняли чтобы в ангар закатить , как и «винглеты»
Ярослав
новичОк
Как и двигатели.
Хотя может это новая разработка, летает на чудо "полимере"
Е****е пироги...
Igo
Старожил
Крупнейшая грузовая компания России возобновит полеты после года простоя
AirBridgeCargo вернется к полетам на грузовых самолетах Ил-96 спустя год простоя
Крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит полеты, используя самолеты Ил-96. Год назад она прекратила летать из-за закрытия привычных международных рынков и наличия только иностранных самолетов в парке
Крупнейшая грузовая авиакомпания России — перевозчик AirBridgeCargo (входит в группу «Волга-Днепр») планирует возобновить полеты на самолетах Ил-96. Об этом РБК рассказали два источника, близких к группе «Волга-Днепр», и источник, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). В середине марта «Волга-Днепр» также разместила вакансии для специалистов по Ил-96-400Т для работы в Москве и Ульяновске.
Сейчас парк AirBridgeCargo состоит из 17 самолетов Boeing 747 и одного Boeing 777. На российских самолетах до сих пор она не летала. Авиакомпания остановила полеты в марте 2022 года из-за международных санкций, введенных в ответ на проведение специальной военной операции на Украине. По данным Росавиации, до начала специальной военной операции на Украине AirBridgeCargo занимала 42% российского рынка авиационных грузоперевозок. После того как под персональные британские санкции попал основатель «Волга-Днепр» Алексей Исайкин, он передал контроль над группой менеджменту. Однако сама AirBridgeCargo на 75% принадлежит Исайкину, следует из ЕГРЮЛ.
РБК направил запросы в пресс-службы группы «Волга-Днепр», ОАК и Минпромторга.
В телеграм-каналах появились фотографии первого Ил-96-400Т в окраске AirBridgeCargo, предположительно сделанные на аэродроме Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО; входит в периметр ОАК). При этом на снимках лайнер с регистрационным номером RA-96103 не оснащен двигателями и стабилизатором. Эту машину ранее эксплуатировала воронежская компания «Полет», обанкротившаяся в 2016 году. Группа «Волга-Днепр» рассчитывает получить еще один лайнер из парка этого перевозчика — Ил-96-400Т (RA-96101), утверждают собеседники РБК.
Осенью 2022 года стало известно, что Минпромторг и ОАК планируют отремонтировать и вернуть в эксплуатацию 11 самолетов российского производства за 15,4 млрд руб. Среди машин назывались два Ил-96-400Т, а в качестве ее потенциальных эксплуатантов — в том числе группа «Волга-Днепр». «Волга-Днепр» за много лет до санкций уже проявляла интерес к Ил-96-400Т. Еще в 2005 году компания договорилась о лизинге двух таких машин, но контракт так и не был реализован.
www.rbc.ru
AirBridgeCargo вернется к полетам на грузовых самолетах Ил-96 спустя год простоя
Крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит полеты, используя самолеты Ил-96. Год назад она прекратила летать из-за закрытия привычных международных рынков и наличия только иностранных самолетов в парке
Крупнейшая грузовая авиакомпания России — перевозчик AirBridgeCargo (входит в группу «Волга-Днепр») планирует возобновить полеты на самолетах Ил-96. Об этом РБК рассказали два источника, близких к группе «Волга-Днепр», и источник, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). В середине марта «Волга-Днепр» также разместила вакансии для специалистов по Ил-96-400Т для работы в Москве и Ульяновске.
Сейчас парк AirBridgeCargo состоит из 17 самолетов Boeing 747 и одного Boeing 777. На российских самолетах до сих пор она не летала. Авиакомпания остановила полеты в марте 2022 года из-за международных санкций, введенных в ответ на проведение специальной военной операции на Украине. По данным Росавиации, до начала специальной военной операции на Украине AirBridgeCargo занимала 42% российского рынка авиационных грузоперевозок. После того как под персональные британские санкции попал основатель «Волга-Днепр» Алексей Исайкин, он передал контроль над группой менеджменту. Однако сама AirBridgeCargo на 75% принадлежит Исайкину, следует из ЕГРЮЛ.
РБК направил запросы в пресс-службы группы «Волга-Днепр», ОАК и Минпромторга.
В телеграм-каналах появились фотографии первого Ил-96-400Т в окраске AirBridgeCargo, предположительно сделанные на аэродроме Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО; входит в периметр ОАК). При этом на снимках лайнер с регистрационным номером RA-96103 не оснащен двигателями и стабилизатором. Эту машину ранее эксплуатировала воронежская компания «Полет», обанкротившаяся в 2016 году. Группа «Волга-Днепр» рассчитывает получить еще один лайнер из парка этого перевозчика — Ил-96-400Т (RA-96101), утверждают собеседники РБК.
Осенью 2022 года стало известно, что Минпромторг и ОАК планируют отремонтировать и вернуть в эксплуатацию 11 самолетов российского производства за 15,4 млрд руб. Среди машин назывались два Ил-96-400Т, а в качестве ее потенциальных эксплуатантов — в том числе группа «Волга-Днепр». «Волга-Днепр» за много лет до санкций уже проявляла интерес к Ил-96-400Т. Еще в 2005 году компания договорилась о лизинге двух таких машин, но контракт так и не был реализован.
Крупнейшая грузовая компания России возобновит полеты после года простоя
Крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит полеты, используя самолеты Ил-96. Год назад она прекратила летать из-за закрытия привычных международных рынков и наличия только иностранных самолетов в парке
www.rbc.ru
Ярослав
новичОк
Интересно посмотреть.
Канада планирует передать Украине Ан124 ВД застрявший в Канаде.
как заявил премьер-министр Украины
lenta.ru
Канада планирует передать Украине Ан124 ВД застрявший в Канаде.
как заявил премьер-министр Украины
Ðа УкÑаине заÑвили о Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð°Ñ ÐÐ°Ð½Ð°Ð´Ñ Ð¿ÐµÑедаÑÑ ÐÐ¸ÐµÐ²Ñ ÑоÑÑийÑкие акÑивÑ
Ðанада планиÑÑÐµÑ Ð¿ÐµÑедаÑÑ ÐÐ¸ÐµÐ²Ñ ÑÑедÑÑва Ð¾Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑиÑкованнÑÑ Ð°ÐºÑивов, пÑинадлежаÑÐ¸Ñ Ð Ð¾ÑÑии. Ðб ÑÑом заÑвил пÑемÑеÑ-миниÑÑÑ Ð£ÐºÑÐ°Ð¸Ð½Ñ ÐÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¨Ð¼ÑÐ³Ð°Ð»Ñ Ð² Ñвоем Telegram-канале. Ðо его Ñловам...
Ivk
Местный
brab
Старожил
Интересно посмотреть.
Канада планирует передать Украине Ан124 ВД застрявший в Канаде.
как заявил премьер-министр Украины
Ðа УкÑаине заÑвили о Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð°Ñ ÐÐ°Ð½Ð°Ð´Ñ Ð¿ÐµÑедаÑÑ ÐÐ¸ÐµÐ²Ñ ÑоÑÑийÑкие акÑивÑ
Ðанада планиÑÑÐµÑ Ð¿ÐµÑедаÑÑ ÐÐ¸ÐµÐ²Ñ ÑÑедÑÑва Ð¾Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑиÑкованнÑÑ Ð°ÐºÑивов, пÑинадлежаÑÐ¸Ñ Ð Ð¾ÑÑии. Ðб ÑÑом заÑвил пÑемÑеÑ-миниÑÑÑ Ð£ÐºÑÐ°Ð¸Ð½Ñ ÐÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¨Ð¼ÑÐ³Ð°Ð»Ñ Ð² Ñвоем Telegram-канале. Ðо его Ñловам...
Ну а что мешает? Цап-царап как говориться на высшем уровне
Slon62M
Местный
Вроде новость позавчерашняя а здесь тишина. Российскую авиакомпанию AirBridgeCargo обязали выплатить 406 млн долларов в адрес китайского лизингодателя.
Как я понял о полётах в Китай на Ил-96 можно забыть
Как я понял о полётах в Китай на Ил-96 можно забыть
Последнее редактирование:
brab
Старожил
Вроде новость позавчерашняя а здесь тишина. Российскую авиакомпанию AirBridgeCargo обязали выплатить 406 млн долларов в адрес китайского лизингодателя.
Как я понял о полётах в Китай на Ил-96 можно забыть
Почему? Заплатят пол ярда и полетят. Или самолеты вернут.
Slon62M
Местный
Что толку, VQ-BFE вернули. но 51 миллион всё равно насчитали
brab
Старожил
Ну так движки то от него не вернули. + штрафы
Slon62M
Местный
Так и они нам два движка должны