Истории Як-40

Недавно Минск-2 - Ульяновск, максимальная взлетная масса 17,2 топливо + пассажиры. "Сожгли" 3400 кг. Время в полете 3 часа 17 минут.
 

CRJ (50 мест) грубо говоря, самолет по классу между Як-40 и Ту-134. Но ближе к Як-40.
Не стоит забывать что CRJ был сделан на базе бизнесджета.

Ближе к Як-40 - встроенный трап, пассажировместимость.

Ближе к Ту-134 - дальность, скорость. Комфорт салона опять же (намного лучше чем и в Як и в лучше чем в Ту).
Таких удобных кресел как в CRJ нет в стандартном экономе на A и B.

Насчет работы с грунта: при таком взлете любой самолет потеряет в несколько раз больше часть ресурса, чем при взлете с ИВПП (на Б-737-100 тоже с грунта взлетали бывало...). И это нужно учитывать.
Достаточно вспомнить Ан-10.
 
Последнее редактирование:
А причем тут часовой расход?
 
В 90ые годы як-40 эксплуатировался на Филлипинах, осуществляет рейсы между Манилой и Катикланом. На тот момент на данном направлении работали як-40, dhc-7, и do-328. Там были потеряны два яка, при чем второй, появился как замена первого потерянного. Полёты осуществлять на полосу длинной 950 метров. Позже, начали работать на атр и q8, но с существенными ограничениями. Сравнительно недавно, удлинили полосу, и весёлые полеты закончились. Рассказывали, что як-40 там был великолепен, и значительно часть туристических рейсов выполнял именно он, как более комыортсбельный и быстрый.
 
Один Як затоплен на Боракае (филиппинский пхукет). Для дайверов.

Дайверская судьба советского самолета на Филиппинах

Как обещал ранее, вторая авиационная фишка курортного филиппинского острова Боракай. Первая была - местная вертолетная площадка - тут . Вот такой банер можно увидеть на этом курорте. Ктоб знал, о каком самолете идет речь... Специально спрашивал в дайв-центрах, нет ли фото этого wreck. Но фото ни у…
avro-live.livejournal.com
 

Затоплен второй. Что с первым не знаю. Как рассказывали первый посадили до полосы, поскакали в разные стороны, снесли шасси, повредили крыло и успокоились. Договорились о другом яке, на котором пролетали меньше года, опять сели до полосы, устроили фигурное вождение по перрону, и боком и задом, повредили лонжерон, и машина там и осталась. Рассказывали, что пока они "тренировались тормозить боком", чуть не снесли бомбардье. Як был пустой, бомбардье то ли прилетел, то ли готовился на вылет, но возле него были пассажиры.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация