Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025

stranger267 сказал(а):
Остаток 0.01% остается на таракана Федю или енота Жору.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И барабашку с Боинга который психа и самоубийцу в кокпите не предусмотрел и не разработал пресловутые свитчи так, что бы их можно было выключить в полете только ломом.
 
Реклама
גילויים חדשים בחקירת התרסקות מטוס "אייר אינדיה" באחמדבאד שבהודו, שבה נהרגו 260 בני אדם, חשפו כי הקברניט של הטיסה הוא זה שכיבה את מתגי בקרת הדלק של מנועי המטוס - מה שהוביל להתרוקנות שני המנועים מדלקים וכתוצאה מכך להתרסקות הקטלנית. כך דיווח ה"וול סטריט ג'ורנל", שהוסיף כי הפרטים הגיעו ממקורות שמכירים את ההערכות של גורמים אמריקנים של הראיות, שנחשפו בהקלטות הקופסה השחורה שחולצה מהמטוס.
Краткий перевод с иврита - Уолстрит джорнел написал, что по американским источникам знакомым с расшифровкой флайт рекордеров свитчи отключил капитан.
 
111 сказал(а):
терминология его несколько вызывает сомнение что это авиационный конструктор с опытом
Нажмите, чтобы раскрыть...
"когда садитесь в самолет - включаете бензонасос. После этого вы уже запускаете двигатели".
У кого еще кровь из ушей потекла после этих слов? :wall:
 
Переселенец сказал(а):
"когда садитесь в самолет - включаете бензонасос. После этого вы уже запускаете двигатели".
У кого еще кровь из ушей потекла после этих слов? :wall:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, на некоторых при запуска холодного бензонасос запускается... секунд на 5. Но и только...
 
mishk сказал(а):
Бензонасос? На 787?
Нажмите, чтобы раскрыть...
а Вы не посмотрели что ли то чудо-видео с тумблерами с радиорынка?) я ж не просто так про бензин написал выше ))
Но самый шедевр там конечно, про спасшегося пассажира, который эти свитчи и перещелкнул, а потом выпрыгнул - и спасся...
#ау
 
A.F. сказал(а):
а Вы не посмотрели что ли то чудо-видео с тумблерами с радиорынка?) я ж не просто так про бензин написал выше ))
Но самый шедевр там конечно, про спасшегося пассажира, который эти свитчи и перещелкнул, а потом выпрыгнул - и спасся...
#ау
Нажмите, чтобы раскрыть...
Увольте, говорящие головы с ютюба не переношу. Не смотрел.
 
Чайник 2 сказал(а):
Кратковременные "провалы" это защитная реакция психики на сильный стресс
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, согласен! Со мной такое было. На легком катере попали в шторм, да еще и руль отказал. Все действовали слажено. Принимали решения и т.д. Но на следующий день я не смог вспомнить даже на какой стоянке в конце концов оставили катер. (после приключения "согрелись" весьма умеренно)

#АУ
 
mishk сказал(а):
Краткий перевод с иврита - Уолстрит джорнел написал, что по американским источникам знакомым с расшифровкой флайт рекордеров свитчи отключил капитан.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наиболее вероятно, на основании располагаемых данных.
 
Реклама
mishk сказал(а):
В ивритском тексте ничего нет про " вероятно", там написано однозначно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С ивритом не спорю (но там кто-то ссылается на кого-то и т.д.), но у меня так мозг устроен. Пока событие убедительно и однозначно не доказано, оперирую понятиями вероятности.
 
jurijt сказал(а):
С ивритом не спорю (но там кто-то ссылается на кого-то и т.д.), но у меня так мозг устроен. Пока событие убедительно и однозначно не доказано, оперирую понятиями вероятности.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ссылка на Уоллстрит джорнал.
 
Здесь то же самое у Рейтерс со ссылкой на WSJ через гугл-переводчик. Вывод об отключении подачи топлива капитаном сделан на основании того, что второй пилот задал вопрос, а КВС ответил, что он этого не делал. Т.е. они просто идентифицировали голоса, а больше ничего нового...
 
NaSA сказал(а):
Здесь то же самое у Рейтерс со ссылкой на WSJ через гугл-переводчик. Вывод об отключении подачи топлива капитаном сделан на основании того, что второй пилот задал вопрос, а КВС ответил, что он этого не делал. Т.е. они просто идентифицировали голоса, а больше ничего нового...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Есть и на русском: "газета The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники, знакомые с ранней оценкой расследования чиновниками США.
По их информации, на вину капитана указывает запись диалога между пилотами, в которой второй пилот выразил удивление и запаниковал, в то время как командир судна сохранял спокойствие.
12 июля Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии (AAIB) опубликовало предварительный отчет о крушении Boeing под Ахмедабадом, в котором говорится, что переключатели подачи топлива в оба двигателя самолета были выключены. Записи разговоров в кабине зафиксировали, как один из пилотов спросил другого: "Почему вы отключили [переключатели подачи топлива]?" На что получил ответ: "Я этого не делал". https://dzen.ru/a/aHhAnVckRk23glKj?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
 
A.F. сказал(а):
а Вы не посмотрели что ли то чудо-видео с тумблерами с радиорынка?) я ж не просто так про бензин написал выше ))
Но самый шедевр там конечно, про спасшегося пассажира, который эти свитчи и перещелкнул, а потом выпрыгнул - и спасся...
#ау
Нажмите, чтобы раскрыть...
О блин, какие же мы идиоты, про таракана Федю помнили а про этот вариант забыли. Бензин то ладно, ну спутал чувак пайпер арроу с Боингом, бывает...
 
A.F. сказал(а):
Так вот он уверен, что КВС в современном авиалайнере справа сидит
Нажмите, чтобы раскрыть...
Слышал что обслуживающие самолет "снаружи" право и лево определяют если стоять перед самолетом к нему лицом. И у них право и лево отличается от общепринятого "относительно самолета" зеркально. У них КВС сидит справа. Может и этот инженер такому подвержен?
 
Реклама
WWs сказал(а):
Слышал что обслуживающие самолет "снаружи" право и лево определяют если стоять перед самолетом к нему лицом. И у них право и лево отличается от общепринятого "относительно самолета" зеркально. У них КВС сидит справа. Может и этот инженер такому подвержен?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда он "инженер-придурок" из числа тех самых ребят, которых на улице набирают для граунд-хендлинга, но им то простительно, у них нет авиационного образования, "инженер" квалификация диплома ВУЗа - я понимаю, что кое кто эти дипломы в подземных переходах покупают.
 
Назад