Расследование завершено Катастрофа ЕЭВС самолета К-18 RA-0809G в Московской области 27.05.2017

oxigen

Местный
 
"Со своей стороны, представитель столичного управления на транспорте Следственного комитета Татьяна Морозова уточнила, что разбился самолет модификации Як-54, принадлежащий частному лицу." ...
Интересно, от куда берутся эти представители управления на транспорте ? Убился не як-54
 
Некоторые СМИ перепостили некое уточнение что разбился як-54.... фигня конечно, ясно что 18-й як , погибших трое ... покатушки
к
 
Погибших действительно трое, информация про покатушки не подтверждена. В Ватулино говорят что это были реальные знакомые пилота. Будет точно известно завтра-послезавтра после разговора с родственниками.
 
МАК:
 
Последующее донесение об АП с ЕЭВС самолетом К-18 RA-0809G
 

Вложения

  • pd_RA-0809G.pdf
    252,5 КБ · Просмотры: 0
МАК: Окончательный отчет: PDF
 
Последнее редактирование:
Вечного полета погибшим...

Сам неоднократно летал 0809G, правда с другим КВС. Погиб действительно его хозяин. По технической части нареканий быть не могло, так как за ним следили очень толковые и опытные специалисты, не жалея сил и средств.
 
6 ноября 2019 г., AEX.RU – Суд приговорил к 3 годам лишения свободы условно супругов, владевших разбившимся во время прогулочного полета в Подмосковье легкомоторным самолетом, сообщается на сайте Следственного комитета РФ.

Собранные следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора супружеской чете. Супруги признаны виновными в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.2 ст.238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, группой лиц по предварительному сговору).

«Как установлено следствием и судом, подсудимые, достоверно зная, что принадлежащее им воздушное судно находится в технически негодном состоянии, не отвечает предъявленным требованиям безопасности и, соответственно, не может быть допущено к эксплуатации по причине отсутствия действующего сертификата летной годности, решили оказать услуги, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей в целях извлечения прибыли», - рассказали в СК России.

27 мая 2017 года супруги, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий, организовали для потребителей –женщины 1990 года рождения и мужчины 1985 года рождения прогулочный полет под управлением пилота, не имеющего действующего свидетельства авиационного специалиста гражданской авиации. Во время полета самолет, выполняя воздушный маневр, столкнулся с землей вблизи деревни Татариново Можайского района Московской области, в результате чего произошло возгорание и полное уничтожение воздушного судна, пилот и пассажиры, находившиеся на борту, погибли на месте, уточнили в СК России.

С февраля 2018 года супруги умышленно скрывались от органов предварительного следствия, однако в августе того же года их место нахождения было установлено, по ходатайству следствия им были избраны меры пресечения.

Приговором суда супругам назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 3 года условно.

Владельцы разбившегося в Подмосковье легкомоторного самолета получили 3 года условно
 
пиротехник сказал(а):
..фигня конечно, ясно что 18-й як , погибших трое ... покатушки
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бинго, Александр! СК РФ подтвердил ваш "диагноз" про очередные покатушки на ЕЭВС.
Мы с вами тогда , катастрофа в Гостилицах, предположили что при такой реакции авиа властей на такие полеты ЕЭВС с пассажирами ,что убиваются и будут убиваться дальше.
Кстати ,тогда, в 2013 году, участник "su27" всячески защищал "покатушки" на ЕЭВС.
 
Короче, можно убивать людей на самопале, без пилотского, с просроченным всем что только можно просрочить, нарушив все, что только можно, скрывайся от правосудия и получи всего лишь условку.
 
Pilot62 сказал(а):
Какая разница, ЕЭВС или типовое ВС
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы не видите разницы? А другие считают иначе:
"Росавиация и комиссии по расследованию авиационных происшествий с ЕЭВС неоднократно обращали внимание на то, что ЕЭВС превратились в средство ухода от процедур поддержания летной годности и безопасной эксплуатации воздушных судов".

Проблемные вопросы в деятельности АОН

Доклад заместителя руководителя Федерального Агентства воздушного транспорта Олега Георгиевича Сторчевого на заседании
www.aex.ru
 
А можно организовать "покатушки" на самопале, погубить трех молодых парней, и вообще ничего не получить.
Суд просто не посчитал организаторов "покатушек" виновными в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.2 ст.238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, группой лиц по предварительному сговору).
Вот так тоже бывает.
 
Не вижу разницы.
Очередные покатушки на ЕЭВС, при отсутствии СЛГ, пилотского свидетельства и оснований для коммерческой деятельности.
Очередные покатушки на типовом ВС, при отсутствии СЛГ, пилотского свидетельства и оснований для коммерческой деятельности.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация