Расследование завершено Катастрофа вертолета Ми-8АМТ RA-24636 в Ямало-Ненецком АО 14.02.2020

Pit сказал(а):
Ставится, но не на все. На виденных мной АМТ/МТВ такого оборудования чаще не было, чем было. Хоть я видел их и не так много, так что 100 рублей на репрезентативность выборки не поставлю..



ФАП-128 Вам в помощь. Раздел про запасные аэродромы (от п.5.27 до 5.36). При полёте по ПВП запасным можно взять площадку с подбором, на любом (в пределах метеоквадрата) расстоянии от намеченного пункта посадки. А по ППП нужен именно аэродром, т.к. по ним летают как правило в тех случаях, когда по ПВП не получается, сиречь с подбором не сядешь - не видно ничего. И вот тут начинается самое интересное...
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну найдите в ФАП обязаловку запасного при переходе с ПВП на ППП.
тем кто всю жизнь фигачит быстро и на эшелонах - это тяжело понять, а нам приходится искать лазейки - и в облаках, и в документах.
 
Реклама
Pit сказал(а):
Нет там ничего про переход, зато куча рекомендаций по переходу есть в других документах (особенно в информациях по БП). Но выбор запаного стреляет на этапе принятия решения на вылет. Вы часто принимали решение с запланированным переходом с ПВП на ППП? Без запасных?
Нажмите, чтобы раскрыть...
решение на что?
 
Pit сказал(а):
На вылет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
решение на вылет я принимал по ПВП, с и запасной с полянкой в лесу у меня тоже был. В полете ПВП накрылись, но есть перед носом вполне себе аэродром, у меня есть ILS, я заявил переход на ППП. Зачем мне запасной? Или вы запасной для запасного предусматриваете?
 
Pit сказал(а):
Ещё раз. За "внезапный" перехода с ПВП на ППП - да, претензий Вам никто не предъявит. Но при изначальном принятии решения на вылет по ППП (читай - когда погоды нет) наличие на борту системы ILS для вертолёта является очень слабым утешением. Поэтому распространения сия система и не получила - при полёте "на точку" она не нужна по определению, а при полёте обратно учесть её наличие на борту при принятии решения всё равно не получится, т.к. запасных как правило нет. А стоит она не мало. Богатые заказчики (вроде РН-аэрокрафта) ставят. Обычные - как правило нет.
ИМХО гораздо полезнее было бы описать в РЛЭ минимум для полёта по СНС. И разработать для аэропортов схемы захода по ней.
Нажмите, чтобы раскрыть...
беллетристика, что по "решению", что по оборудованию. Практически на всех МТВ и АМТ у нас ILS стоит.
 
Pit сказал(а):
.... да, претензий Вам никто не предъявит....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот это вот "покоробило". Одна из первых фраз в отряде, которые были сказаны в качестве наставления - главное, вертолет на землю целым поставить, остальное все - фигня. Претензии, бумаги, САРППы - фигня. А если ты его "разложил" - тогда звездец. Так и работаю - не для претензий.
 
nozzle сказал(а):
на видео Следкома авиатехник воронку под горловиной подвесного бака держит и ничего не течёт ни в воронку, ни ему на руки... Видео странное, для отчета, что ли?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, Вы правы, если пересмотреть на скорости 0.25, видно, что бутылка в кадре как была пустой, так и осталась.
#autoremove
 
Последнее редактирование:
Реклама
Messner сказал(а):
ок, ситуация прежняя, вылет ПВП, в пути вляпались, перед носом аэродром, факт на нем 50/500, у вас в наличии тэшка, АРК и радиовысотомер. Что делать будете?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если есть куда уходить - значит уходить. Если нет - заход по приводам, вынужденно. Но это не называется переход на ППП. Ситуация не соответствует полёту по ПРАВИЛАМ полётов по приборам.
 
Pilot62 сказал(а):
Если есть куда уходить - значит уходить. Если нет - заход по приводам, вынужденно. Но это не называется переход на ППП. Ситуация не соответствует полёту по ПРАВИЛАМ полётов по приборам.
Нажмите, чтобы раскрыть...
а как это называется? Вынужденный заход по приводам?))) Дисп вас не поймет и спросит - у вас все нормально в экипаже? Как это было в Перми.
 
Возможны шибко умные варианты, из практики прошлых лет... перемещение типа с законным минимумом 50х500 или заход визуально на видимую часть ВПП. Много что творили, безо всяких ГПС. Теперь все строже и правильнее.
Но заход на посадку без ВМУ - это не искоренить. К сожалению. Видим регулярно.
 
Потом ещё предъяву выставят за отсутствие плана и разрешения на ИВП по ППП. Если это поле по ПРАВИЛАМ.
 
Реклама
Pilot62 сказал(а):
Потом ещё предъяву выставят за отсутствие плана и разрешения на ИВП по ППП. Если это поле по ПРАВИЛАМ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
бойтесь предъяв и берите парашюты. Никогда диспы не спрашивали, когда переход "туда-сюда", и "планами" не козыряли.
 
Назад