JGM
Местный
Иллюстрация того, что на месте пилота не очень просторно...
Катастрофа Boeing 787-8 (VT-ANB) Air India в Ахмадабаде 12.06.2025
Merrynose
Местный
рекомендую таки видео посмотреть
VirPil
Старожил
Выше упоминалось, что у них свое, отдельное внутридвигательное питание.
Осознанное отключение двигателей одним из пилотов?
Большой Хорхе
Ордо Еретикус
А когда именно был момент "пропадания тяги"? Сколько времени от этого момента до момента касания выступающей с поверхности планеты искусственной неровности прошло в секундах? Это вопросы риторические - ниже написано, почему.
Летал за этот год в Дубай и Шарм - соотвественно, Air Dubai, Победа, Red Wings. Везде одно и тоже было: подходило 2 БП, пилот выходил, 1 БП заходил в кабину, 2 БП стоял у двери. Никакого шоу - просто чёткая процедура.
Единственным условно достоверным "в эфире" был доклад КВС о том, что нет тяги. Условно, потому что ОБС.
Собственно, 140+ страниц обсуждения версий, включая самоубийство (какое изощрённое, красивое самоубийство-то вышло - не проще тогда уж штурвал с педалями резко в сторону дать?), а я лично по-прежнему даже не знаю, чья рука лежала на РУДах, чья держала штурвал, чьи глаза следили за скоростью, высотой, тангажом и креном. Проще говоря, кто конкретно пилотировал, а кто контролировал?
Denis Rook
Старожил
Исходя из ОБС, что доклад сделал командир - 80% что пилотировал 2П.
WWs
Старожил
Это имеет смысл если рассматривать версию самоубийцы. В остальных случаях разница не существенная. Оба вполне опытные.
VirPil
Старожил
Любой мог протянуть руку вбок и выключить двигатели.
jurijt
Любитель этого дела!
Тут нужен человек, который досконально знает схему этого самолета. Это внутридвигательное питание может быть выведено тем не менее на какую-то панель (щиток) для контроля и (или) еще для чего. И даже кратковременное КЗ может сбить работу процессоров ECU.
Да и эта версия имеет много противоречий. В кабине два человека. Второй не увидел отключения и передал по радио о потере тяги ?
Urissimo
Местный
Почему нет? Если аккуратно пошерудить на уровне попы сбоку от кресла, то вполне можно это и не увидеть, особенно если на чем-то другом сосредоточен.
VirPil
Старожил
Так есть такая
Homyak
Местный
Мог конечно и не увидеть. Но ведь сначала "авиэйт", и только потом — "коммуникейт". То есть были бы попытки исправить ситуацию, а потом уже сам доклад, если бы нашлось время...
Да, это логично. Но тут такая может быть идея, что если уж втемяшиваться куда-то в землю, то с ветерком, чтобы уж наверняка, и побыстрее.
Чайник 2
Местный
Двигатели другие, но интересна динамика отказов одного и следом второго, В индийском также отказ одного мог повлечь отказ или падение тяги другого, (одновременно не равно вместе), при этом могли неверно внести в компьютер взлетные параметры и режимы, (самолёт себя не взвешивает), работал на грани фола, плюс рано убрали закрылки, плюс температура , двигатели не вытянули
m.aviahumanfactor.ru
Отказ двигателя на взлете привел к катастрофе, перевод Андрей Меркулов :: ПБП :: Aviahumanfactor.ru - мобильная версия
Отказ двигателя на взлете привел к катастрофе, перевод Андрей Меркулов, ПБП
m.aviahumanfactor.ru
Последнее редактирование:
Urissimo
Местный
Так может и был авиеэйт- руды подергал, а толку нет. То что "шарики" не в том положении, мог и не заметить в панике.
Kuriru
Старожил
Начало уборки шасси (предполагаемое - по развороту тележек ООШ) по времени почти идеально совпадает с моментом потери тяги двигателей (тоже, пока что, предполагаемым). Уборка шасси весьма подходящий момент для отвлечения внимания...?
PS. Версии с птичками, которым я долго пытался найти обоснование, полностью все еще не исключены, но отложены в "долгий ящик", как маловероятные...((
Georgea
Новичок
Я не понимаю, как можно обсуждать самоубийство, когда есть инфа о сообщениях борта вышке.
JGM
Местный
Да запросто. Один краны закрыл, а другой сказал что тяги нет. Но я тоже в столь изощренный суицид пока не верю...
jurijt
Любитель этого дела!
Вроде писал, но я чисто предполагаю, что настолько насколько требуется в данном случае, предположительно не знает.
jurijt
Любитель этого дела!
Там много нюансов, они прозвучали, нет смысла повторятся. Главное, что любую из версий кто-то считает фэйковой. Вот я и говорю, в данном случае похоже сработала именно такая.
Urissimo
Местный
Нюансы есть, читал, но это не исключает возможность. Кстати, индийский министр что-то там вещал про версию диверсии. Интересно, это он до кучи вбросил, или же нет. Действия со стороны пилота, а не третьих лиц, тоже, наверное, можно трактовать как диверсию.
Большой Хорхе
Ордо Еретикус
#душнила говорит, что нет доказательств доклада именно КВС.