судя по всему закрылось: знакомым пришло СМС: ваш рейс отменен (22 августа), в колл-центра сказали об отмене рейсов с февраля по август.... как раз в сезон
судя по всему закрылось: знакомым пришло СМС: ваш рейс отменен (22 августа), в колл-центра сказали об отмене рейсов с февраля по август.... как раз в сезонMoscow Domodedovo – Montpellier eff 02JUN19 3 weekly A320
U6791 DME1000 – 1310MPL 320 357
U6792 MPL1410 – 1910DME 320 357
Им самим-то не смешно? Снова причина - «delivery delay». Уже можно констатировать, что этих судов не будет.Ural suspends Moscow-Montpellier route | Aviation Week Network
Aircraft delivery delays mean that Ural Airlines’ flights between Russia’s capital and Montpellier in southern France will not resume during the summer season.www.routesonline.com
но на открытии ZIA-MXP делэй не сказывается...Им самим-то не смешно? Снова причина - «delivery delay».
Не факт, что еще летать смогут. Как бы Италию не закрыли для всех, кроме группы AFL.но на открытии ZIA-MXP делэй не сказывается...
Ural suspends Moscow-Montpellier route | Aviation Week Network
Aircraft delivery delays mean that Ural Airlines’ flights between Russia’s capital and Montpellier in southern France will not resume during the summer season.www.routesonline.com
Интересно, почему не воспользоваться моментом и 20-леток не возвернуть лизингодателю, коих в парке авиакомпании не меньше 6 числится?Летают в убыток по другим маршрутам, т.к. простаивающие самолёты приносят ещё больший убыток.
А где логика-то? Наоборот, на старые самолеты лизинговые платежи меньше.Интересно, почему не воспользоваться моментом и 20-леток не возвернуть лизингодателю, коих в парке авиакомпании не меньше 6 числится?
Но и обслуживание выходит дороже. Тут считать надоА где логика-то? Наоборот, на старые самолеты лизинговые платежи меньше.
Интересно, почему не воспользоваться моментом и 20-леток не возвернуть лизингодателю, коих в парке авиакомпании не меньше 6 числится?
Было бы желание - договориться можно всегда.У лизингодателя мнение спросили? -)
Я всегда полагал, что чем старее самолет, тем дороже его обслуживание. Нет?А где логика-то? Наоборот, на старые самолеты лизинговые платежи меньше.
Если самолёт чаще стоит, чем летает (а в условиях спада перевозок это и происходит) это перестает быть существенным недостатком.Я всегда полагал, что чем старее самолет, тем дороже его обслуживание. Нет?