Klass
Старожил
Так они AF летают. Не надо им нашего премиального =)
Маршрутная сеть и региональные хабы Группы "Аэрофлот"
Так они AF летают. Не надо им нашего премиального =)
ZEVS
Frequent flyer
Так нет уже AF. Кончился прямой года два назад!
ZEVS
Frequent flyer
Сейчас все в Марсель Алиталией летают 
благо они каждые 2 недели распродажи устраивают
благо они каждые 2 недели распродажи устраивают
Klass
Старожил
Я больше про стыковки в CDG
Obalduj
Экономный авиапутешественник
Из европейских направлений меня удивляет только отсутствие Флоренции. Вот куда, руководствуясь стратегии компании, можно было бы жахнуть весь азиатский транзит. А, судя по очередям в Уфицци и на автобус куда-то к аутлетам и их национальному составу, азиатский транзит это дестинейшн знает.
Obalduj
Экономный авиапутешественник
Ну или есть есть ещё Монпелье у KLM/AFСейчас все в Марсель Алиталией летают
EuroCity
Старожил
Учитывая дешевизну Мальты вне сезона и совершенную офигительность места для туристов - вполне можно раскрутить.
угу, тоже думаю что Манчестер куда перспективнее.
Наблюдательный
авиатурист
а какой смысл гадать, если есть специальные модели по оценке перспективного пассажиропотока на любом маршруте?
с учетом всего чего только можно .... мы в свое время и рост ВПП туда прикручивали, чтобы понять в каком году собственно говоря можно выходить на линию ....
не говоря уж о том, что, например, из Марселя нужно развозить людей в Северную Африку (французы бы с удовольствием купили бы им билет в один конец), а из Манчестера - на Ближний Восток и в Африку самую настоящую ..... какая нафиг Азия ..... почему собственно Эмирейтс летает на А380 в эту дыру Манчестер???? а азиатские не могу себе позволить почти ничего ... сейчас не знаю, раньше туда все только хотели летать, а фактических рейсов было почти 0 .... туристы из Азии в Манчестер??? пипц как интересно смотреть на единственное в городе красивое здание ..... да и в условном Марселе + окрестности смотреть не особо есть чего .... есть места намного интереснее в той же Франции ....
с учетом всего чего только можно .... мы в свое время и рост ВПП туда прикручивали, чтобы понять в каком году собственно говоря можно выходить на линию ....
не говоря уж о том, что, например, из Марселя нужно развозить людей в Северную Африку (французы бы с удовольствием купили бы им билет в один конец), а из Манчестера - на Ближний Восток и в Африку самую настоящую ..... какая нафиг Азия ..... почему собственно Эмирейтс летает на А380 в эту дыру Манчестер???? а азиатские не могу себе позволить почти ничего ... сейчас не знаю, раньше туда все только хотели летать, а фактических рейсов было почти 0 .... туристы из Азии в Манчестер??? пипц как интересно смотреть на единственное в городе красивое здание ..... да и в условном Марселе + окрестности смотреть не особо есть чего .... есть места намного интереснее в той же Франции ....
EuroCity
Старожил
дело не в Манчестере как таковом, а во всей северной половине Англии. Там красивых зданий несколько больше одного, да и всего прочего вагон.
Мавр
Старожил
Klass
Старожил
Господи, да дайте нам хотелками поделиться уже) специальные модели по оценке перспективного пассажиропотока не истина в последней инстанции, достаточно посмотреть на опыт того же SU в Кракове или S7 в Хельсинки)
Наблюдательный
авиатурист
то что СУ в Краков - это бесперспективняк, как и С7 в Хельсинки понятно безо всяких моделей))))
как и почти открывшийся СУ в Манчестер))))
как и почти открывшийся СУ в Манчестер))))
ZEVS
Frequent flyer
По поводу моделей.
Вот сейчас назодусь в Мальте. И косяками на посадку заходят раяеы из всех извнстных английских деревень. И не только английских, но и польских и далее везде.
Понятно, что этим товарищам визы не нужны, но тем не менее, на 3 раза в день АФЛ желающих бы нашел.
Ну и по поводу Албании и Типаны в частности. Я уверен, что в авиации предложение рождает спрос.
Страна безвизовая, дешевая, с прекрасным морем, замечательными морепродуктами.... летом туда ехать - самое то!
Но и по-прежнему считаю, что отсутствие Марселя - большой просчет.
А кто считает, что там и в окрестностях смотреть нечего - абсолютный профан во Франции!
Вот сейчас назодусь в Мальте. И косяками на посадку заходят раяеы из всех извнстных английских деревень. И не только английских, но и польских и далее везде.
Понятно, что этим товарищам визы не нужны, но тем не менее, на 3 раза в день АФЛ желающих бы нашел.
Ну и по поводу Албании и Типаны в частности. Я уверен, что в авиации предложение рождает спрос.
Страна безвизовая, дешевая, с прекрасным морем, замечательными морепродуктами.... летом туда ехать - самое то!
Но и по-прежнему считаю, что отсутствие Марселя - большой просчет.
А кто считает, что там и в окрестностях смотреть нечего - абсолютный профан во Франции!
А. Копцев
Вегетарианец
На всякий случай, оговорюсь, что Албанию тоже люблю и сам её тоже всем советую.
Помните попытку "Московии" начать выполнять регулярные рейсы из Домодедово в Сараево? Появился спрос? В Куляб, в Душанбе, в Худжанд полно отовсюду рейсов каждый день. Много туда граждан РФ летает? А ведь БиХ ещё приятней и интересней, чем Албания. А Таджикистан - вообще одно из самых приятных и комфортных мест на Земле. И ещё более дешёвое, чем Албания.
Для нищего населеньица РФ, девять десятых которого сроду за рубежом не бывало, в приоритете (если оно на такую роскошь накопит) съездить хоть раз по "великим и знаменитым" "мейнстримным" местам. А про Албанию некоторые даже не слышали. Специально спросил вот сейчас у подружки 1989 года рождения, столица какой страны Тирана - она про неё слыхом не слыхивала (а она хотя бы с высшим образованием). Чего уж про торгашек магазинных говорить?
Должно пройти, может быть, полвека, чтобы советские граждане вообще привыкли, в большинстве своём, бывать за рубежом. В ближайшие лет пятнадцать специально именно в Албанию с туристическими целями соберутся разве что более-менее искушённые граждане, посетившие ну хоть с пару десятков стран. А таких пока для массового спроса даже на летние рейсы не хватит.
Например, в соседние Черногорию и Хорватию из РФ все ломятся массово (ибо они на слуху), а Албания у большинства сограждан только с похищениями сербов на органы ассоциируется.
Последнее редактирование:
ZEVS
Frequent flyer
Ну если Аэрофлот будет открывать рейсы по критерию знает ли подружка Савельева 1989 года рождения тот или иной город, то, боюсь, маршрутная сеть скукожится как шагреневая кожа!
Obalduj
Экономный авиапутешественник
Я где ни отдыхал в этом году в зоне глиссады - всегда косяками заходят Раяны. Пафос - заходят, Салоники - заходят, Альгеро - заходят.
Klass
Старожил
EuroCity
Старожил
отлично, но туристы-то не живут в Лондоне. Они живут в Воронеже или Пекине. Для них почти любая английская провинция будет весьма любопытна. А концентрация всяких достопримечательностей на квадратную милю в Англии одна из самых высоких в мире.
ars
Местный
Когда-то там был хаб и огромный дом Аэрофлота на Биркиркаре.Был там раз 20.
Рейсы 3 раза в день?)))
Что там делать дольше 4-5 дней, на этом куске скалы?
Когда в той же Италии и Греции дешевле и интересней?
EuroCity
Старожил
достопримечательностей там легко хватит на неделю. И Мальта в несезон уж точно не дороже соседей, а пожалуй и дешевле.
Хотя 3 рейса в день это ессно перебор, но один - вполне.