А вот это забавно. Глядя на тарифы туда. Похоже на ба-а-альшие проблемы с парком допущенных в Китай самолетов.Пекин, Шанхай, Гуанчжоу - сокращение с запланированных 7 до 4 раз в неделю
Ченду - возобновление отложено до октября
Это связано с плохой загрузкой этих рейсовА вот это забавно. Глядя на тарифы туда. Похоже на ба-а-альшие проблемы с парком допущенных в Китай самолетов.
Конечно, до недавнего времени минимальный RT до Гуанчжоу в экономе был под 100 тыр. Сейчас, правда, сбросили ценник в два раза. -)Это связано с плохой загрузкой этих рейсов
С учетом того, что сайты БГ, SU, SVO, AER и различных сервисов по продаже билетов о чартерах FV в Сочи до сих пор ничего не знают (в прошлом году программа полётов стартовала 1 июня), то очень вряд. Видимо, слишком дорого и сложно ради четырёх месяцев в году такую экзотику подниматьА 747-е полетят?
Если брать в моменте именно регулярные рейсы, то да, выходит 10, а так вообще чуть большемире осталось лишь 10 (!!) пассажирских Б747-400 на линиях
Вывозные рейсы?))Москва - Денпасар 2 раза в неделю с 20 сентября на 777-300ER а/к Россия
А когда откроют продажи?Москва - Денпасар 2 раза в неделю с 20 сентября на 777-300ER а/к Россия
Тем не менее, почти в каждом часе как минимум один собственный рейс у Аэрофлота есть.да, происходит сокращение рейсов SU с заменой на FV. Собственные самолеты переставляются на другие маршруты
Будет поровну - 16 на 16. С завтрашнего дня убирают 5 рейсов SU (10, 16, 20, 24, 26 и обратные), 1 рейс FV (6040/1) и добавляют 10 оборотов FV (6081-6100)Такое ощущение, что на маршруте ШРМ-СПБ теперь преобладают рейсы России на SSJ, раньше такого не наблюдалось.
процесс продолжается. в августе на маршруте SVO-LED ежедневно 14-15 рейсов SU и 18-21 рейс FV на суперджетахБудет поровну - 16 на 16. С завтрашнего дня убирают 5 рейсов SU (10, 16, 20, 24, 26 и обратные), 1 рейс FV (6040/1) и добавляют 10 оборотов FV (6081-6100)