Маршрутная сеть и региональные хабы Группы "Аэрофлот"
Klass
Старожил
, + белавиа еще и все кажется.
vader
Новичок
alesh.ru
Абырвалг
Итого. Красноярский, Магаданский, Дальневосточный и какие еще филиалы закрылись?
А что там в Калининграде?
А что там в Калининграде?
kir
Местный
Из Калининграда уже тоже не будет рейсов на Питер, теперь код-шер на три рейса ГТК
kir
Местный
«Аэрофлоту» не дали Ираклион
29 марта 2010 г., Aviation Explorer – Сегодня под председательством заместителя «Росавиации» Олега Клима состоялось заседание лицензионной комиссии, которая решала вопрос о предоставлении авиакомпаниям право осуществления перелетов по регулярным и чартерным направлениям в летний сезон 2010. Хотя в «Росавиации» об итогах этого совещания говорить отказались, информация об этом появится на сайте ведомства в ближайшие пять дней.
Но по неофициальной информации, которая нашла подтверждение в ряде источников, авиакомпания «Аэрофлот» не получила допуска на направление Ираклион. Право летать по этому маршруту с частотой семь дней в неделю предоставили авиакомпании «ВИМ-АВИА». Право осуществлять эти перелеты сохранила за собой «Трансаэро» - назначенный перевозчик на Ираклион с 2008 года.
Напомним, конфронтация по Ираклиону - одна из самых острых тем сегодня в авиаотрасли. Недавно «Аэрофлот» разослал консолидаторам рейсов письма, где требовал согласования чартерных программ по Ираклиону именно с ним ссылаясь на 92-й приказ. Этот приказ предусматривает согласование программ перелетов с назначенными перевозчиками. На направлении Ираклион таковыми выступают «Трансаэро» и «Аэрофлот». Однако первый обладает допуском на этот маршрут, а «Аэрофлот» нет. В итоге сегодняшняя лицензионная комиссия приняла "соломоново решение".
Как рассказал на днях источник в отрасли: «О наличии приказа №92 знали все, однако в отношении массовых направлений, где места хватит всем, назначенный перевозчик позволял летать без каких-либо отдельных согласований с ним. Так должно и оставаться». Но «Аэрофлот» в самый разгар контрактинга на летний сезон вдруг решил изменить тактику, принятую на рынке.
Подобное поведение перевозчика эксперты связывали с тем, что в «Аэрофлоте» вскоре может поменяться коммерческий директор. На место, которое в настоящий момент занимает Сергей Обрывалин, претендует советник Министра транспорта РФ Андрей Калмыков, который, по некоторым данным, может быть ангажирован одним из туроператоров. Ранее г-н Калмыков руководил одной из крупных туроператорских компаний.
Ситуацию, сложившуюся вокруг рейсов в Ираклион, в «Аэрофлоте» комментировать отказались.
29 марта 2010 г., Aviation Explorer – Сегодня под председательством заместителя «Росавиации» Олега Клима состоялось заседание лицензионной комиссии, которая решала вопрос о предоставлении авиакомпаниям право осуществления перелетов по регулярным и чартерным направлениям в летний сезон 2010. Хотя в «Росавиации» об итогах этого совещания говорить отказались, информация об этом появится на сайте ведомства в ближайшие пять дней.
Но по неофициальной информации, которая нашла подтверждение в ряде источников, авиакомпания «Аэрофлот» не получила допуска на направление Ираклион. Право летать по этому маршруту с частотой семь дней в неделю предоставили авиакомпании «ВИМ-АВИА». Право осуществлять эти перелеты сохранила за собой «Трансаэро» - назначенный перевозчик на Ираклион с 2008 года.
Напомним, конфронтация по Ираклиону - одна из самых острых тем сегодня в авиаотрасли. Недавно «Аэрофлот» разослал консолидаторам рейсов письма, где требовал согласования чартерных программ по Ираклиону именно с ним ссылаясь на 92-й приказ. Этот приказ предусматривает согласование программ перелетов с назначенными перевозчиками. На направлении Ираклион таковыми выступают «Трансаэро» и «Аэрофлот». Однако первый обладает допуском на этот маршрут, а «Аэрофлот» нет. В итоге сегодняшняя лицензионная комиссия приняла "соломоново решение".
Как рассказал на днях источник в отрасли: «О наличии приказа №92 знали все, однако в отношении массовых направлений, где места хватит всем, назначенный перевозчик позволял летать без каких-либо отдельных согласований с ним. Так должно и оставаться». Но «Аэрофлот» в самый разгар контрактинга на летний сезон вдруг решил изменить тактику, принятую на рынке.
Подобное поведение перевозчика эксперты связывали с тем, что в «Аэрофлоте» вскоре может поменяться коммерческий директор. На место, которое в настоящий момент занимает Сергей Обрывалин, претендует советник Министра транспорта РФ Андрей Калмыков, который, по некоторым данным, может быть ангажирован одним из туроператоров. Ранее г-н Калмыков руководил одной из крупных туроператорских компаний.
Ситуацию, сложившуюся вокруг рейсов в Ираклион, в «Аэрофлоте» комментировать отказались.
Мышьяк
Местный
Друзья, а есть ли официальная информация о судьбе дальневосточных рейсов? Кроме того, что уже писали со ссылкой на travel.ru. Дело в том, что на руках билеты из Хабаровска в Южно-Сахалинск на август месяц туда-обратно. И в обоих направлениях потом ещё стыковки. Очень обидно будет всю цепочку нарушать. На сайте компании никакой инфы на этот счёт нет. АэрофлотБонус пишет только об изменении в расписании на некоторых рейсах, но тоже без подробностей.
Мышьяк
Местный
Юрец, спасибо. Вариант с Владавиа не подходит - в нужный день из Хабары просто нет рейса. Стыковка была отдельным билетом 
При возврате билета в таком случае (отмена рейса) - будут ли взыматься сборы?
ЗЫ. На сайте САТа появилось он-лайн бронирование, Подозреваю, придётся воспользоваться.
При возврате билета в таком случае (отмена рейса) - будут ли взыматься сборы?
ЗЫ. На сайте САТа появилось он-лайн бронирование, Подозреваю, придётся воспользоваться.
Юрьич
Новичок
Мышьяк, мой совет - ничего не сдавать. Обязаны будут Вам обеспечить перелёт другими авиакомпаниями.
maTT
LED
есть какие сведения об интеграции новых филиалов (ГТК, ВладАвиа, Орен, etc,) в маршрутную сетку АФЛ?
deema
Местный
Юрец, а когда A333 на Анталию ловить? У меня в бронировании на 31.05 SU 0222 сперва Ил-96 стоял, сейчас поменяли на B767.