Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
бродит в интернете
"По оценкам политологов-экспертов фонда «Петербургская политика»,
на 2017 год Алексей Дюмин входил в тройку вероятных преемников президента России Владимира Путина[5]."
И ещё По обновленным данным Вагнера под Воронежем сбили не ИЛ-18, а ИЛ-22. На борту было 10 человек. Когда Пригожина уже в штабе ЮВО спросили зачем, ведь этот самолет не наносит ударов, а выполняет другие функции, он сказал - а дурак пвошник в колонне все взлетающее сбивал... — СМИ
Пригожин согласился выплатить 50 миллионов компенсацию родным погибших летчиков.
Как по мне разницы не вижу. Все Ил-22 бывшие Ил-18 Аэрофлота, передавали в армию самолёты с небольшим налётом и посадками,а на заводе их набивали оборудованием и сбоку рисовали Ил-22.
Всё таки я прав был называя это место Ручей в Камнях)) А как местные называли, Долина Смерти или что- то в этом роде))
Хотя места красивые. С кашниками ездили на Тумнин, рыбку половить,замёрзнуть и блудануть в тумане))
Ну а Золотой Клоп не забуду никогда, сколько там времени проведено, иногда без оконных стёкол, зимой))
Я к морю бегал, на звёзды морские посмотреть), покупаться и с баркаса свежей селёдки набрать для жарки.
Как то иду назад, меня обгоняет на велосипеде Коля Ков- в, со Стеколки брагу вёз. Трёхлитровая банка под мышкой и рулит. Сам изрядно уже бражки напробовавшийся)) Раза три он упал,но банку не разбил! Хз,как он её умудрялся сохранить.
Предложил меня подвезти, я сяду на багажник сзади и банку буду держать.
После первой попытки я взял банку и понёс в гарнизон, дошёл раньше,чем он доехал, я уже поворачиваться перестал на очередные звуки падения и маты))
По речкам- ручьям на мвшине "Волынянка" катались, Петрухину в группу АО дали. Она типа амфибии была сделана,но попробовав поплыть на ней отказались, она начала тонуть))
Мне нравилось на Сухой.
Мы жили в домике,если на баню смотреть,то слева второй от леса.
В домике печка, кровати, стол,стулья,вполне прилично)) Ночью с полетов пришли, печку быстренько затопили, пока греется под сало по пару рюмок шильца.
За окном темень и дождь, а внутри тепло, уже и тушонка с картофаном готова..., эх красота.
ОДна хохма была. Все ведь в сапогах ходили резиновых, чёрных. А я перед отъездом в магазе купил красные, других не было)))
Каждый день на построении ком полка не упускал случая,чтоб не подколоть))
А у нас в Великих Луках, числа 24 - 25 июня, ЗА подбили (повредили стабилизатор ХЕ-111),
который кругами стал уходить от ЖД станции в сторону колхоза моего дедушки Андрея.
Четыре немца выпрыгнули с парашютом, а лётчик с большим трудом, на живот посадил
самолёт на огороде моего деда. Немецкий экипаж собрался у самолёта, сняли пулемёты.
При посадке лётчик сломал свои собственные ноги. Экипаж предложил нести его, но он
отказался. Дед Андрей хорошо знал (ещё с 1ой Мировой Войны) немецкий язык и предложил
немцу помощь. Но КК застрелился. Дед Андрей позвонил в милицию и моему отцу на радиостанцию. Отец взял ГАЗ-АА, посадил и меня в кабину. И мы помчались, за 18 -20 км,
смотреть самолёт. Там уже стоял милиционер и пограничник с винтовкой. Отец, с разрешения
пограничника, залез в кабину, нарезал себе клеёнки и проводов. Через форточку с левого
борта, прямо с крыла посадил и меня в кабину. Так я впервые увидел педали, штурвал
и приборную доску. На всю жизнь запомнил запах разогретого целлулоида, пороха, бензина,
человеческого пота и крови. Когда немцы вошли в деревню, моторы с самолёта сняли.
Трактористы подтянули самолёт к деревне. Где до конца войны, сливали остатки бензина и
тащили с самолёта, всё , что , кто мог.
После ВОВ, под Москвой, под Сталинградом, под Великими Луками (район Ново-Сокольники),
были обнесены колючей проволокой целые р-ны земли, из-за минированных полей, обломков
военной техники. Пацаны, близлежащих деревень, часто хранили в "секретных" землянках,
не только пистолеты, гранаты, винтовки, но и автоматы, пулемёты, коробки патрон. Милиция
прочёсывала сёла и отбирали найденное оружие. Как-то приехал в 1952 году летом под Великие Луки, Двоюродный брат предложил охоту на уток, на маленьком озере. Предлагал пулемёт,
автомат и винтовку. Его "разорил", его дядя, который работал Нач.Милиции района.
Да нет, с вероятностью 99 % не путаю (100 % может дать только сами знаете кто ).
В 1975 году это было, но помню хорошо.
А почему вам кажется это невозможным?
Я тоже озвучивал сегодня (и почти дословно) такие хотелки - но пал жертвой модерации...
А в Телеграме, конечно, долго еще копья ломать будут -
Что я должен рассказать семьям лётчиков? Что их мужей, отцов и сыновей отправили атаковать русских воинов, которые выступили против того, чтобы другие русские отцы, мужья и сыновья не погибали из-за тупости, трусости и предательства паркетных генеральчиков?
О Катастрофе самолёта ТУ-22 КК Руслана Дмитриевича Сапронова.
Больше всего в паре со мной в ДС, сидел в Саках именно Р.Д.Сапронов. В начале штурман у него
был Евгений Федотов, а у меня Виктор Филиповский. Руслан был отличный лётчик, замечательный шахматист - не видя досок, мог играть сразу с тремя, четырьмя участниками.
Замечательный семьянин. Когда родился 2-ой сын, ему дали 3-х комнатную квартиру, а меня
переселили в его квартиру, спустили с 5-го на 2-ой этаж. Штурман Виктор Филиповский был
в Полку самый молчаливый , но прекрасный Штурман. Потом нам, почему то поменяли, Евгения
Федотова дали мне, а Виктора Филиповского дали Руслану. Женя Федотов был моложе,
разговорчивый, сочинял стихи и отлично рисовал. Прямо в ДС выпускал весёлые, Боевые
Листки. Один раз, даже в Честь моего дня рождения. ТУ-22, в отличие от ТУ-16, мало того,
что управлялся одним пилотом, но и был напичкан новой аппаратурой и приборами. В последние
годы его эксплуатации, в управление самолётом, помимо ДТ-105, два канала, ещё добавили
и "ОС" (ограничитель скорости управления стабилизатором). "Автоматика, сама решала, в
зависимости от посадочного Угла Атаки, Критического Угла Атаки, Скорости Полёта, Высоты
до земли - включался "ОС", т.е. "схватывало" штурвал намертво, не давая КК штурвал далее
брать на себя. У меня такое тоже случалось, но я , на всех типах самолётов, любил низкий
подход на выравнивание самолёта и немного на повышенной скорости. В одной из посадок
(уже при В.Ф.Иванове), на левой стойке, заднее колесо слегка чуть коснулось земли. (Даже
след был не глубокий). Хоть в Весёлом мы с Колей были друзья, (он ПКК у Полковника
В.Н.Дубина, а я у Замкомполка ПП В.Н.Галинского), он меня при лейтенантах- операторах,
стал ругать чуть ли не матом. Я возмутился и сказал" "какой у Вас сейчас налёт?" Налёт
у него был часов 20- 30. "А у меня уже за тысячу часов на ТУ-22. Когда налетаешь мой
налёт, всякое может быть." Как в воду смотрел. К большому сожалению Н.Ф.Иванов, уже
после моего ДМБ, сел на ВПП так, что отлетела пушка со всеми снарядами. А сам до своих
последних дней ходил в корсете.
Женя Федотов, почти вместе со мной ушёл на ДМБ. Стал сидеть на КДП "РП от ГВФ".
В его дежурство погиб Лётчик-Испытатель на МИГ. Ж.Федотова обвинили, что пожарников
отпустил на ужин. Пришёл расстроенный домой, поставил на газ чайник и упал на пол
мёртвым. Остановилось сердце.
Вечная Память ушедшим Друзьям.
Да нет, с вероятностью 99 % не путаю (100 % может дать только сами знаете кто ).
В 1975 году это было, но помню хорошо.
А почему вам кажется это невозможным?
Я тоже озвучивал сегодня (и почти дословно) такие хотелки - но пал жертвой модерации...
А в Телеграме, конечно, долго еще копья ломать будут -
Что я должен рассказать семьям лётчиков? Что их мужей, отцов и сыновей отправили атаковать русских воинов, которые выступили против того, чтобы другие русские отцы, мужья и сыновья не погибали из-за тупости, трусости и предательства паркетных генеральчиков?
Начинаем разбор. 1) Тяжеловооруженная группа противника численностью в 3000 человек, выдвинулась в направлении Штаба Южного Военного Округа, сминая заслоны, не встречая сопротивления колонная противника уверенно шла на Ростов на Дону. 2) Начальник Генерального Штаба Герасимов, бросил…
Радостно грустная дата рождение....и убийство классного вертолёта... 25 июня 1976 года Ми-14ПЛ был принят на вооружение авиации ВМФ.
Ровно через 20 лет, 25 июня 1996 года - Ми-14ПЛ исключены из состава авиации ВМФ России.
."
По обновленным данным Вагнера под Воронежем сбили не ИЛ-18, а ИЛ-22. На борту было 10 человек. Когда Пригожина уже в штабе ЮВО спросили зачем, ведь этот самолет не наносит ударов, а выполняет другие функции, он сказал - а дурак пвошник в колонне все взлетающее сбивал... — СМИ
Пригожин согласился выплатить 50 миллионов компенсацию родным погибших летчиков.
krasnoyarsk69.livejournal.com
