Нарушения технологии работы экипажа на советских ВС.

[overdriver]

На Як-42 такая технология используется до сих пор. Если в экипаже четыре человека, то или БИ, или штурману приходится стоять - в кабине только три сидячих места.

Разве Як-42 летает со штурманом? Он вообще вроде создавался под двухчленный экипаж, потом добавили БИ.

 

[Сергей67]

Разве Як-42 летает со штурманом? Он вообще вроде создавался под двухчленный экипаж, потом добавили БИ.

Штурманам тоже налёт нужен)))

 

[vim1964]

Разве Як-42 летает со штурманом?

Летает. Не всегда, но за границу почти всегда со штурманом летали.

 

[military_upir]

Летает. Не всегда, но за границу почти всегда со штурманом летали.

суточные рвали? С KLN-90 или Ольхой, все равно летчики общаются

 

[vim1964]

суточный рвали?

Не без того.

 

[overdriver]

Правда что состав ПНК Як-42 был аналогичен ПНК Ил-86, и на том и на другом можно было летать в составе 2 человек экипажа?

 

[overdriver]

А также были восточноевропейские Ту-154 (неофициально - М-100) с таким же ПНК, три из которых в Пулково порезали, а один разбился с поляками. На них тоже KLN, Ольха или что еще импортное стояло и они изначально под двухчленный экипаж делались.

 

[overdriver]

Полякам просто нужно было установить замок на двери в кабину и никого не пускать, экипаж из 2-3 чел. максимум, тогда были бы целы все. Там похоже пьяный балаган был. Тех, кто мешал работе пилотов совершенно не жалко, жалко остальных.
Ну этот случай с поляками совершенно по теме, таких случаев, вроде как, в СССР и РФ на гражданских самолетах 1 класса не бывало.

 

[Hayam]

На них тоже KLN, Ольха или что еще импортное стояло

Вы имеете в виду польский борт №1?
На нем вообще была FMS UNS-1k

 

[overdriver]

Вы имеете в виду польский борт №1?
На нем вообще была FMS UNS-1k

А нестандартная серая окраска панелей была с завода, или уже покрасили на месте?

 

[Hayam]

А нестандартная серая окраска панелей была с завода, или уже покрасили на месте?

Чего не знаю - того не знаю
Если верить Russianplanes, он был выпущен в 1990 году и самого начала был в ВВС Польши
2009 год - КВР на "Авиакоре"

 

[military_upir]

Правда что состав ПНК Як-42 был аналогичен ПНК Ил-86, и на том и на другом можно было летать в составе 2 человек экипажа?

Да, их комплексы близко родственны, но на ил-86 , если память не изменяет, стояли 2-е ЦВМ, а не одна как на 42-м.
Як-42, изначально сделан для двухчленного экипажа,б\м был введен временно. Если память не изменяет, произошло это из-за недостаточных точностных характеристик САУ-42 при выполнении автоматической посадки. На машинах с САУ-42-01, уже можно было летать вдвоем( по документам, как например на 42423), но несмотря на это летали и летают все равно втроем

 

[overdriver]

А какой смысл в 2-х ЦВМ на Ил-86, а не одной, как на Як-42? Дублирование - так оно нужно для любого ВС, или разнесение функций по двум машинам и двум ПНК с разделением функций управляющими ими членов экипажа?

 

[overdriver]

Чего не знаю - того не знаю
Если верить Russianplanes, он был выпущен в 1990 году и самого начала был в ВВС Польши
2009 год - КВР на "Авиакоре"

По окраске косят под Боинг 757-767. Серые панели и коричневые штурвалы. Странное желание заказчика, либо это заказчик перекрасил сам.

 

[Сергей67]

По окраске косят под Боинг 757-767. Серые панели и коричневые штурвалы. Странное желание заказчика, либо это заказчик перекрасил сам.

Традиция возможно. Как у нас Ан-24,26 кабины красили в чёрный цвет; Туполь- в зелёный. Помню, как то в кабину зашёл диспетчер. Он в армии служил танкистом, говорит:"О блин, у нас в танках красили такой краской!".