DS52
Местный
Из Екатеринбурга в Варадеро через Гандер?
Новости а/к Azur Air (Катэкавиа)
Андрэас Катцулас
Местный
Если б все было так просто) Только сначала надо найти эти суда меньшей вместимости) особенно если надо на дальняк лететь
Андрэас Катцулас
Местный
На данный момент рейс не заявлен, поэтому информации нет. На 773 наверное полетят)
Bizzone
Местный
Ну давайте сравним:
У Аэрофлота в Гавану гоняют старенькие a330, где по моим ощущениям - ширина между рядами такая же как у 767 Азура (кто летал на дяльняк AFL 330 думаю со мной согласится - очень тяжёлые перелеты).
Теперь что касается всего остального: да у Аэрофлота есть мультимедиа (правда глючная), да кормят получше и есть юсб, на этом все.
А у Азура, я юзаю свой планшет, повербанк и возможно не получаю аперитив и мороженку.
Но!
Я черт побери лечу Варадеро - Москва за 280$! Покажите мне такие цены ещё
Ага и кстати пива, вина у Аэрофлота на рейсах в Гавану нет.
Андрэас Катцулас
Местный
Ну смотря с кем сравнивать, старенькие 330ые, вон у Ай Флай тогда они вообще доисторические)
Просто дешевле Азур, да, без мультимедиа, на деревянных сидениях с минимальным пространством, за то дешевле. Если нужен комфорт, то пожалуйста, Аэрофлот.
А если считать на семью например из 3х человек, то Азур дает отличную фору по цене!))
vladimir007
Местный
Разница между а330 Аэрофлота и 767 Азура примерно как между бизнес классом и экономом. У Азура в 767 реально тесно. Такого я нигде больше не видел. Сами кресла крошечные. А ноги умещаются только в одном положении. Плюс ко всему у а330 салон кажется на 30 сантиметров шире чем у 767. А в обоих этих самолетах стоят 8 кресел в ряд. Если в а330 Аэрофлота тяжело, то что тогда говорить про 767 Азура? Я летел Азуром на Пхукет. Это можно потерпеть только за очень очень низкую цену. Про старенькие а330 Аэрофлота повеселило. Им максимум 10 лет. Что тогдаговорить про 27-летние 767 Азура.
А вот обслуживание мне больше понравилось у Азура. Более быстрое. Раздали касалетку и спать.
alpet
маёвец
У аэрофлота не особо старенькие 330. Но это не отменяет того факта, что кресла эконом класса в них давно уже убитые и в принципе неудобные. Я даже 4 часа в Лондон в этих креслах летаю со скрипом...
PKC_41rus
диванный летчик
Я летал на а330 Афл от которого отказался египтэйр , там и мониторы побольше и кресла поудобнее и подставка под ноги есть. За 8 часов несильно устал . А в целом да, в стоковом а330 Афл лететь не особо удобно. В 777 поудобнее , но сам самоль а333 мне больше нравится чем 777. Наверное все дело в движках РР с характерным уууууу 
DS52
Местный
на 56 см, если быть более точным)) 5.28 м (330) против 4.72 м (767)
В A330 достаточно просторная компоновка (расстояние между рядами), если 2-4-2, по крайней мере, у Qatar Airways (борт A7-AEJ).
Bizzone
Местный
Причём здес Катар Эйр? Вы летали в экономе Аэрофлота на а330?
Bizzone
Местный
Ну а теперь умножьте эти 4 часа на 3, и получите ваши ощущения от полёта на Кубу
DS52
Местный
Не летал на 330 AFL, но если речь о ширине салона, то она везде одинаковая.
Mikhail a380
Местный
Но вы то про расстояние между рядами пишите.
alexei55
Старожил
280 $ Варадеро- Москва?
Плохи дела у Азура.
Плохи дела у Азура.
Bizzone
Местный
Сейчас нашёл билет - 240$
А по-моему в их случае либо пустое кресло, либо хоть какие то копейки
Андрэас Катцулас
Местный
Напротив, все хорошо. Салон весь не забивается, продают места. Нормальная практика
alexei55
Старожил
Андрэас Катцулас
Местный
Почему? У турков все посчитано, эту схему еще в Нордах крутили. Продаем подешевке места, в итоге заполняемость 100%. Это в любом случае это прибыль, а не пустое место.
PupOK
Старожил
Это влюбом случае доход, а не прибыль.
alexei55
Старожил
Почему? У турков все посчитано, эту схему еще в Нордах крутили. Продаем подешевке
===============
Эту «схему» крутили и в Оренэйр.
А потом 5 лярдов долгов и чао.
===============
Эту «схему» крутили и в Оренэйр.
А потом 5 лярдов долгов и чао.