Новости аэропорта Иркутск (IKT/UIII)

Зал повышенной комфортности, расположенный в терминале международных линий возобновляет обслуживание клиентов по программам лояльности: Golden Key, Every Lounge, OnPass, Persona Aero, Dragon Pass.

Источник.

Вопросы развития гражданской авиации в Приангарье рассмотрели на встрече в Москве руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Наибольшее внимание стороны уделили вопросам реконструкции и удлинения взлетно-посадочной главной воздушной гавани Приангарья — аэропорта Иркутск (код ICAO: UIII). Сейчас рассматриваются четыре возможных варианта развития событий: переносы в деревню Позднякова или в падь Ключевая, удлинение или разворот полосы в действующем аэропорту.

На встрече также обсудили установку радиомаячной системы в аэропорту Усть-Илимска (код ICAO: UIBS). Глава Приангарья рассчитывает, что со следующего года в Усть-Илимске начнут принимать самолеты вместимостью более 20 пассажиров. Это итог совместной работы правительства региона с Росавиацией и Группой «Илим» по восстановлению аэропорта.

Игорь Кобзев рассказал и о продолжении реконструкции аэропорта Братска (код ICAO: UIBB) в 2025 году. Ее ведет ФКУ «Ространсмодернизация» за счет средств федерального бюджета. Реконструкцию планируется завершить в следующем году.

«Иркутская область входит в пятерку крупнейших по площади регионов России. Поэтому в нем расположены сразу девять гражданских аэродромов. Для дальнейшего увеличения авиационной подвижности, роста уровня безопасности полетов крайне важно заниматься развитием их инфраструктуры. Благодарю Игоря Ивановича [Кобзева], который уделяет этому пристальное внимание. В фокусе, безусловно, находится и главная воздушная гавань области — аэропорт Иркутска, пассажиропоток которого хорошо растет: в прошлом году почти на 45% к 2022 году, до 3,8 млн человек. Уверен, что вместе с руководством Иркутской области, другими интересантами найдем оптимальное решение по развитию иркутского ООО аэропорта, отвечающее интересам жителей региона», — прокомментировал итоги встречи Дмитрий Ядров.

Corvus сказал(а):

Глава Приангарья рассчитывает, что со следующего года в Усть-Илимске начнут принимать самолеты вместимостью более 20 пассажиров.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А мог принимать и принимал 757.

Быстровозводимый терминал в аэропорту Иркутска построили, но ввести в эксплуатацию не разрешают.

Запрет введен судом по ходатайству прокуратуры. Последняя направила представление в адрес аэропорта об устранении нарушений градостроительного законодательства при строительстве. Воздушная гавань обжаловала его в суде. Она заявляет, что судебная экспертиза подтвердила: здание является некапитальным.

Окончательное решение должен вынести суд, очередное заседание которого назначено на 26 ноября.

Строительство модульного пассажирского павильона "Прилет" сборно-разборного типа началось в 2023 году и должно было закончиться в сентябре 2024-го. Проект сразу не понравился многим. При этом в реальности здание оказалось более презентабельным, чем на рендере.

В самом аэропорту Иркутска отмечают, что пассажиропоток в этом году превысит 4 млн человек, а этого не происходило со времен Советского Союза. И модульный терминал очень нужен.

Положительная динамика роста пассажиропотока сформировала потребность в дополнительных площадях для обеспечения комфортного обслуживания пассажиров,

Нажмите, чтобы раскрыть...

– признают в компании. Пассажиры и раньше отмечали, что аэропорт Иркутска не справляется с растущим пассажиропотоком. Уже в 2023-м в действующем терминале было слишком многолюдно. В том году аэропорт принял почти 3,8 млн человек, а в этом пассажиров стало еще больше.

Corvus сказал(а):

Быстровозводимый терминал в аэропорту Иркутска построили, но ввести в эксплуатацию не разрешают.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Уже разрешили.

В аэропорту Иркутска появилось передовое оборудование для безопасной эвакуации самолетов

В этом году аэропорт Иркутска ожидает пассажиропоток свыше 4 млн человек

Нажмите, чтобы раскрыть...

Странно, вроде новость от 20 декабря, а 4 млн только ожидают еще. Иркутск же немного опережал Красноярск последнее время, а в Красноярске 4 млн было 9-го декабря.

t.me/iktport/263

Не дотянули до 4 млн

Fencer сказал(а):

t.me/aviaru_news/64997

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нехилый у них автобус для бизнес-класса!

Serg сказал(а):

Уже разрешили.

Нажмите, чтобы раскрыть...

И снова запретили...

...В конце 2024 года в Иркутске должны были открыть временный терминал прилета, построенный почти за 600 миллионов рублей, который должен был разгрузить здание аэропорта, на которое часто жалуются пассажиры. Но Байкало-Ангарская транспортная прокуратура внесла представление в адрес акционерного общества «Международный аэропорт Иркутск», а в конце августа и вовсе подала в суд. По мнению ведомства, спорный павильон имеет признаки капитального объекта, при этом проект не получал заключения эксперты, отсутствуют результаты инженерных изысканий и разрешение на строительство объекта.

27 ноября 2024 года суд признал терминал временным. Казалось бы, аэропорт и подрядчик победили. Но через месяц транспортная прокуратура подала апелляционную жалобу, а это значит, что ввод в эксплуатацию нового — временного — терминала откладывается на неопределенный срок.

Росавиация и госкорпорация "Ростех" согласовали место строительства нового аэропорта в Иркутске, уже сформировано четкое представление, какие мероприятия необходимо провести для реализации проекта, сообщили в госкорпорации.

"Исходно рассматривались несколько вариантов площадок. В ходе обсуждений "Ключевая" согласована всеми сторонами, как наиболее подходящая для строительства нового аэропорта в Иркутске. На сегодня сформировано четкое представление, какие мероприятия должны реализовать участники процесса, включая Ростех и Иркутский авиазавод, для воплощения этого проекта в жизнь", - говорится в сообщении.

В Ростехе отметили, что необходимо решить ряд земельных вопросов, изменить схему территориального планирования, перестроить некоторые бизнес-процессы Иркутского авиазавода.

Новый иркутский аэропорт построят на площадке «Ключевая», в районе одноименного поселка, расположенного в между Ангарском и Шелеховом. Соответствующее поручение президента России уже есть. Место согласовали в Росавиации, сообщил в своем телеграм-канале губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Следующий этап – проработка юридической и финансовой модели аэропорта.

Ранее рассматривалась возможность строительства нового аэропорта рядом с селом Позднякова Иркутского района, однако площадку не согласовали на уровне Правительства Российской Федерации из-за ряда недостатков. Строительство нового авиаузла позволит увеличить пропускную способность аэропорта, повысить комфорт пассажиров и реализовать указ президента РФ.
______________________________

36 км от Иркутска и 24 км от Ангарска

______________________________

Интерес к модернизации аэропорта в разное время проявляли "Аэропорты регионов", "Новапорт", а также структуры Олега Дерипаски. Последний ранее на этой неделе раскритиковал власти Иркутской области в связи с задержкой строительства аэропорта. "Иркутский аэропорт - это наша боль. Мы там 12 лет пытаемся провести реконструкцию. У нас есть проект, мы даже земли купили, выкупили все объекты. Но эта чехарда с губернаторами, их неумение сфокусироваться..." - пожаловался он журналистам.


Кстати, "Платов" сколько лет строили?

avro сказал(а):

36 км от Иркутска и 24 км от Ангарска

Нажмите, чтобы раскрыть...

А как мы мерили? Я вижу от Иркутска все 80

dunch сказал(а):

А как мы мерили? Я вижу от Иркутска все 80

Нажмите, чтобы раскрыть...

А как вы там 80 видите?

Оказывается, я другую Ключевую смотрел) Ну тогда все не так плохо, за жителей Ангарска и Усолья и вовсе порадоваться можно