Вопросы развития гражданской авиации в Приангарье рассмотрели на встрече в Москве руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Наибольшее внимание стороны уделили вопросам реконструкции и удлинения взлетно-посадочной главной воздушной гавани Приангарья — аэропорта Иркутск (код ICAO: UIII). Сейчас рассматриваются четыре возможных варианта развития событий: переносы в деревню Позднякова или в падь Ключевая, удлинение или разворот полосы в действующем аэропорту.
На встрече также обсудили установку радиомаячной системы в аэропорту Усть-Илимска (код ICAO: UIBS). Глава Приангарья рассчитывает, что со следующего года в Усть-Илимске начнут принимать самолеты вместимостью более 20 пассажиров. Это итог совместной работы правительства региона с Росавиацией и Группой «Илим» по восстановлению аэропорта.
Игорь Кобзев рассказал и о продолжении реконструкции аэропорта Братска (код ICAO: UIBB) в 2025 году. Ее ведет ФКУ «Ространсмодернизация» за счет средств федерального бюджета. Реконструкцию планируется завершить в следующем году.
«Иркутская область входит в пятерку крупнейших по площади регионов России. Поэтому в нем расположены сразу девять гражданских аэродромов. Для дальнейшего увеличения авиационной подвижности, роста уровня безопасности полетов крайне важно заниматься развитием их инфраструктуры. Благодарю Игоря Ивановича [Кобзева], который уделяет этому пристальное внимание. В фокусе, безусловно, находится и главная воздушная гавань области — аэропорт Иркутска, пассажиропоток которого хорошо растет: в прошлом году почти на 45% к 2022 году, до 3,8 млн человек. Уверен, что вместе с руководством Иркутской области, другими интересантами найдем оптимальное решение по развитию иркутского ООО аэропорта, отвечающее интересам жителей региона», — прокомментировал итоги встречи Дмитрий Ядров.