Новости аэропорта Пулково (LED/ULLI)

Реклама
Pave сказал(а):
Честно говоря да - нагромождение всего. Вспомните как раньше было подъезжать к аэропорту. Что изменилось? Ничего! Как специально наделали паутину дорог у аэропорта, нифига не понятно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот как раз к подъездам нет никаких претензий. Хотя вру, есть одно: идиотские знаки. Ну вот зачем там есть указатели на "Кратковременную парковку". Почему бы не сделать так, как в Хельсинки: указатели на P1, P2 и так далее. Это значительно нагляднее.
Ну и надо бы окончательно разобраться с паркующимися у обочин
 
svv сказал(а):
путем строительства нормальной парковки для ожидающих без допуска туда автомобилей такси?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Места там вагон, но ни то что бесплатной пережидаловки для встречающих в километре от терминала не построили, так даже для работников компаний не сделали бесплатную служебную стоянку, которая всегда раньше присутствовала. А платная три года назад стоила 2500 в месяц.
 
Да, сегодня на парковке :ass1:
Стоянка с утра до вечера 1000р!
Есть сказочные места. Например. Ошибся шлагбаумом? Ок, не вопрос, сквозной проезд длинной в 200 метров -200 рублей. Красота.
Не ошибайся, лопух!
 
61701 сказал(а):
Мозги следовало включать раньше и подумать хорошенько прежде чем утверждать абсолютно идиотский проект нового терминала.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это да,следовало бы....Было множество архитектурных проектов более технологичных чем этот утвержденный сарай.... Утверждатели бабло делили,сначала утверждали один проект,потом его разутверждали и в итоге утвердили это убожество нынешнее..... Вот этот ,к примеру,проект выглядит более технологичнее и эстетичнее своей ,так сказать,воздушностью
 
пиротехник сказал(а):
Это да,следовало бы....Было множество архитектурных проектов более технологичных чем этот утвержденный сарай.... Утверждатели бабло делили,сначала утверждали один проект,потом его разутверждали и в итоге утвердили это убожество нынешнее..... Вот этот ,к примеру,проект выглядит более технологичнее и эстетичнее своей ,так сказать,воздушностью
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если нынешний сарай стоил ярд с лишним баксов, то боюсь себе представить цену подобной красоты в российских реалиях. -)
 
пиротехник сказал(а):
Вот этот ,к примеру,проект выглядит более технологичнее и эстетичнее своей ,так сказать,воздушностью
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если эстетика дело индивидуальное, то насчет "технологичнее" закрадываются стойкие сомнения. По картинке видно, что вход/выход через старые 5 стаканов, причем в них же присутствует кусок чистой зоны. Как там внутри при этом автор планировал разводить паксопотоки - загадка. Красивый дизайн, но абсолютно нежизнеспособный проект.
 
Пан Атаман сказал(а):
Если эстетика дело индивидуальное, то насчет "технологичнее" закрадываются стойкие сомнения. По картинке видно, что вход/выход через старые 5 стаканов, причем в них же присутствует кусок чистой зоны. Как там внутри при этом автор планировал разводить паксопотоки - загадка. Красивый дизайн, но абсолютно нежизнеспособный проект.
Нажмите, чтобы раскрыть...

По-моему, там была бы 100% чистая зона, как и сейчас
 
Реклама
E-gen сказал(а):
По-моему, там была бы 100% чистая зона, как и сейчас
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну тогда ничто не мешает пристроить к стаканам со стороны РД альфа еще один терминал (где-то, емнип, даже мелькало, что планы такие есть) и даже накрыть всю конструкцию при желании одной крышей :) Вопрос с паксопотоками, впрочем, останется.
Как и вопрос, кто эту прозрачную красоту будет мыть и в какие деньги это встанет. Атмосфера мегаполиса кагбэ ни разу не чистая.
 
Удобный аэропорт обычно распологается вдоль перрона, как старый терминал Пулково или терминал в Домодедово, а дебилы строят аэропорт торцом к перрону с изначальным дефицитом телетрапов, пристраивая недостающие трапы к старому терминалу испоганив весь его вид и историческую ценность(та же история как и в Пулково 2). При такой торцевой пристройке пассажиру(как и вылетающим за рубеж экипажам) до выхода в самолет приходиться преодолевать не одну сотню метров. От входа в новый терминал и до дальнего телетрапа пристроенного к старому зданию где то около километра пешком.
PS Полностью заново забетонированный перрон начал трещать уже в 2014 году,а из дебильного дренажа под колеса самолетов и юбки стюардес на стоянках, били фонтаны болотной ржавой воды.
 
61701 сказал(а):
...испоганив весь его вид и историческую ценность(та же история как и в Пулково 2).
...
От входа в новый терминал и до дальнего телетрапа пристроенного к старому зданию где то около километра пешком.
Нажмите, чтобы раскрыть...

На исторический вид можно и забить, это, всё-таки, аэропорт - сугубо функциональное здание, а не дворец. Я бы вообще снес старое здание, раз уж сателлиты закопали.
Так же и с дистанциями для пассажиров - не проблема, вполне комфотно можно дойти, по крайней мере, гораздо лучше, чем с извращениями в виде внутритерминальных поездов, как в Пекине Т-3, или Гонконге.
У Пулково совсем другие проблемы: завышенная раз в пять стоимость строительства и абсолютно идиотская (точнее - никакая) система организации парковок и подъездов.
 
E-gen сказал(а):
На исторический вид можно и забить, это, всё-таки, аэропорт - сугубо функциональное здание, а не дворец. Я бы вообще снес старое здание, раз уж сателлиты закопали.
Так же и с дистанциями для пассажиров - не проблема, вполне комфотно можно дойти, по крайней мере, гораздо лучше, чем с извращениями в виде внутритерминальных поездов, как в Пекине Т-3, или Гонконге.
У Пулково совсем другие проблемы: завышенная раз в пять стоимость строительства и абсолютно идиотская (точнее - никакая) система организации парковок и подъездов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это Вы можете забить на исторический вид,а я там 30 лет отработал,мне жалко. Рядом места навалом, строй не хочу. Дистанцию проходил и как пассажир и как экипаж, утомительно и неудобно, особенно во втором случае.
 
Пан Атаман сказал(а):
Если эстетика дело индивидуальное, то насчет "технологичнее" закрадываются стойкие сомнения. По картинке видно, что вход/выход через старые 5 стаканов, причем в них же присутствует кусок чистой зоны. Как там внутри при этом автор планировал разводить паксопотоки - загадка. Красивый дизайн, но абсолютно нежизнеспособный проект.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С чего Вы решили что проект нежизнеспособный ? Только по одной картинке ? Что бы понять чего то и предположить чего то о способности или не способности к жизни этого проекта надо этот проект досконально изучить....Дело как говорится давнее,был этот(как и все прочие) проект в деталях,сейчас,увы его не найти(мне не удалось) и в этом проекте довольно толково предусмотрено было все ,и парковочные зоны,и зоны прочие,помнится даже что то типа аэроэкспресса было предусмотрено. Проект сей был весьма удобен и технологичен как для пассажиров так и для персонала ....Этот проект был представлен отечественной компанией "Земцов, Кондиайн и партнёры", известной проектом здания гостиницы «Невский палас» в Петербурге. Проектом предполагалось сохранить здание существующего терминала(пять стаканов) и образовать крытую внутреннюю площадь, обеспечивающую тесное взаимодействие аэропорта, отеля, бизнес-центра и обширной коммерческой зоны.
 
Ну может, потом асфальт положат?
В Домодедово тоже так начиналось. Теперь там все в асфальте. Есть мойка, заправка, макдональдс, кофейня ) Красота )

Что классно, в макдональдсе висят табло вылета и прилета.
 
Реклама
В Пулково с 4 июня по 8 октября начнёт летать China Southern Airlines на Boeing 737 MAX 8 по маршруту Урумчи-Сейнт-Пи-Урумчи(CZ6035/CZ6036). Прилёт в LED в 19:00, вылет в 20:30.

b-1206-china-southern-airlines-boeing-737-8-max_PlanespottersNet_816226_a5a9467f56.jpg
 
Назад