Кот Бегемот, спасибо, давно заметил в расписании, все никак не мог поймать начало продаж... это тот новый салон, что используется для внутренних рейсах, с тонкими и не откидывающимися спинками?
Салон будет состоять только из экономического класса, у Air France он именуется Voyageur.
Кот Бегемот, спасибо, давно заметил в расписании, все никак не мог поймать начало продаж... это тот новый салон, что используется для внутренних рейсах, с тонкими и не откидывающимися спинками?
Они тонкие, но откидываются, фотки я в своей ветке выкладывал. Уже больше года такие борта летают на внутренних рейсах, попадались мне только А319, на всех А320 другие салоны, а тут вроде А320 заявлен.с тонкими и не откидывающимися спинками?
летел в июне на 320-м таком как раз mrs-cdgпопадались мне только А319
Вот он и ответ:
http://www.airfrance.fr/cgi-bin/AF/...alOfferAction.do?criteria=MRSOW&selection=MRS
Развитие базы в Марселе.
в чем фишка?OW - 3818 RUR; RT - 8051 RUR
И есть ли какая-то возможность по ЖД из MRS отправлять людей в Ниццу?
так люди сами смогут купить билетыПоезда ходят
к тому же экспресс-автобус ходит от аэропорта на вокзалИнтересно, а в Лион наберется для AF пассажиров на 3-4 частоты в неделю? И есть ли какая-то возможность по ЖД из MRS отправлять людей в Ниццу?
фишка в разной цене билета OW. Посмотрите OW на обратный сегментв чем фишка?
Юрец, а я смотрю Марсель, так у меня туда-обратно все равно дешевле выходит, рублей на 200... Или надо на каком-то региональном сайте AF смотреть... С меня просят 111 евро за рейс Марсель-Москва, столько же в рублях при покупке туда-обратно.
Вряд ли им это нужно, ведь перевозки из Марселя организованы с использованием элементов лоу-кост модели. Да и зачем? Прямым пассажирам AF может предложить десятки вариантов стыковок через Париж, а те, кто хочет сэкономить и полетит в Марсель не обломиться и зайдет на voyages-sncf.com и отоваритьсяя имею ввиду, что AF может придумать тарифы как, например, до Брюсселя. Самолетом в Шарль Де Голь и далее на поезде.
Ницца точно вряд ли, т.к. AF на российском рынке действует согласованно с АФЛом. Например, AF очень давно присматривается к Ебургу, но АФЛ от идеи, мягко говоря, не в восторге, и AF рейсы так и не открывает.прямых рейсов в Москву из Бордо, Тулузы и Ниццы?
неа, не откидываются, между спинкой кресла и подлокотником даже видны трубки из нержавейки, которые фиксируют спинку - там просто нет механизма по откидыванию... это я внимательно посмотрел, также как видны были удивленные взляды соседей, пытавшихся найти "эту кнопку"kir, но они там совершенно точно откидываются
Кстати заголовок статьи некорректен. Марсель никак не может быть первой региональной базой AF, тк такие базы (откуда выполняются внутренние и международные рейсы) уже есть в:Продолжение темы про "базы":
http://www.aex.ru/news/2011/7/13/86622/
Сегодня утром прилетел из По.неа, не откидываются, между спинкой кресла и подлокотником даже видны трубки из нержавейки, которые фиксируют спинку - там просто нет механизма по откидыванию... это я внимательно посмотрел, также как видны были удивленные взляды соседей, пытавшихся найти "эту кнопку"
это на совести автора:Кстати заголовок статья некорректен
значит, мы летели на разных самолетах, т.к. в пределах моей видимости и в моем ряду они не откидывались... рейсы были по 1-1,5 часа летаДавайте Вы уже меня не будете переубеждать, что то, что было несколько часов назад и еще примерно 60-90 раз за последние 14 месяцев было моей галлюцинацией