А от норда вот такой ответ последовал:
"
Конкуренция на рынке авиаперевозок – благо для республики - советник генерального директора по связям с общественностью ЗАО «Аэрофлот-Норд» Игорь Гуревич
Специально для «Комиинформа» публикацию под названием «Жители Сыктывкара обеспокоены судьбой одного из авиаперевозчиков в Коми» комментирует Советник генерального директора по связям с общественностью ЗАО «Аэрофлот-Норд» Игорь Гуревич:
«В размещенном «Комиинформом» материале задавался вопрос «Стоит ли заключать долгосрочные договоры с этой компанией?». Очевидно, вопрос обращен к тем организациям и предприятиям, которые заинтересованы в формировании долгосрочных отношений с авиакомпанией «Аэрофлот-Норд». Вместе с тем, контекст и настрой статьи таков, что создается впечатление о нестабильности присутствия компании в регионе.
С авиакомпанией «Аэрофлот-Норд» заключать корпоративные договоры стоит хотя бы потому, что авиакомпания входит в группу компаний «Аэрофлот». А это 17 процентов внутренних авиаперевозок по России. Совокупная доля авиапассажиров, перевезенных этой группой авиакомпаний, по данным авиакомпаний за 2007 год составляет 10,8 миллионов человек. По условиям корпоративного договора с «Аэрофлот-Норд» клиент имеет возможность приобретать авиабилеты по безналичному расчету равно как по предоплате, так и в кредит на все рейсы большого «Аэрофлота», «Аэрофлот-Норд» и «Аэрофлот-Дон», а также на рейсы других российских и зарубежных авиакомпаний.
Что касается публикации, то, честно говоря, даже неловко за тех, кто заведомо извращает открытую информацию, распространяемую самой компанией. «Аэрофлот-Норд», как и целый ряд иных авиакомпаний, заявлял о предполагаемых убытках в 2008 году в связи с галопирующим ростом цен на авиационное топливо. Сделано это было, кстати, в рамках заседания Международной ассоциации руководителей авиационных предприятий и Клуба командиров авиапроизводства России, который проходил в Архангельске 23-26 июля 2008 года и председателем которого был генеральный директор «Аэрофлот-Норд» Владимир Коротяев. В заседании приняли участие руководители авиационной отрасли России. Проведение столь представительного форума в Архангельске и в столь не простой для отечественной авиации период – высокая степень доверия авиакомпании «Аэрофлот-Норд» и ее руководству.
Безусловно, что одним из ключевых моментов встреч и выступлений перед СМИ стали вопросы, связанные с заменой устаревающего авиапарка и ценами на топливо. Результаты активной позиции авиакомпаний ощущаются уже сегодня – авиакомпании были услышаны, топливно-заправочные комплексы в аэропортах начали снижать цены на поставку авиационного топлива. К сожалению, вмешательство надзорных антимонопольных органов последовало с определенным опозданием, когда топливный кризис уже отразился на итоговом результате по году. Вместе с тем, основные ведущие авиаперевозчики России, и. прежде всего, группа «Аэрофлот», в том числе авиакомпания «Аэрофлот-Норд», сохранили стабильность производственных показателей.
Вот в частности, что об этом говорят аналитики агентства «АвиаПорт.Ru»: ««Аэрофлот - российские авиалинии», национальный перевозчик», крупнейшая авиакомпания в стране и владелец нескольких дочерних авиакомпаний. Сегодня это устойчиво работающие компании, а финансовым результатам «Аэрофлота» могут позавидовать многие российские перевозчики». Так «призрачны ли перспективы присутствия «Аэрофлот-Норд» в Сыктывкаре»? Конечно, можно слушать и не слышать, смотреть и не видеть. А можно действовать осознанно и практично, исходя из собственной выгоды и интересов. Я говорю о пассажирах. Никто сегодня не сомневается, что предложение на рынке авиаперевозок услуг разных авиакомпаний, не только стабилизирует и снижает цены на авиабилеты, но и расширяет возможности для перелетов.
С приходом «Аэрофлот-Норд» в Сыктывкар у жителей республики появилась дополнительная возможность транзитом летать через Москву (Шереметьево) и Санкт-Петербург, используя возможности не только северной авиакомпании, но и всей группы «Аэрофлот». Пришел в регион и «Аэрофлот-бонус» - программа накопления летных миль для пассажиров, часто летающих по сети маршрутов «Аэрофлот» и «Аэрофлот-Норд».
Не осталось незамеченным открытие представительства «Аэрофлот-Норд» в Сыктывкаре и офиса собственных продаж в центре города. Кстати, в недолгом будущем авиакомпания предполагает открыть еще один офис продаж. Скажите, разве все эти действия говорят о «призрачности присутствия» «Аэрофлот-Норд» в регионе? Или у кого-то очень плохо со зрением и слухом.
Позвольте еще раз подтвердить стремление «Аэрофлот-Норд» закрепить свое стратегическое присутствие в республике и выразить пожелание, чтобы авиакомпании в этом благом для региона деле, по меньшей мере, не мешали откровенно недоброжелательными и одиозными публикациями, в которых явно просматривается попытка настроить общественное мнение против конкуренции и в пользу монополии на рынке авиационных перевозок в Коми. Полагаю, вряд ли жителям региона, организациям и предприятиям есть польза от такого подхода».
http://www.komiinform.ru/news/51461/
При этом. ответ дан на том же ресурсе. Классная развода. СМИ написала гадость и предложило за бабло разместить ответ. В противном случае такая хрень продолжится.
Вообще оцените комплекс: СТИМУЛ - РЕАКЦИЯ.