Новости экзотических авиакомпаний
KD-VOG
Старожил
Flybe flights - how to get your money back as airline goes into administration
FLYBE, Europe’s largest regional airline, has collapsed into administration – here’s what happens next for holidaymakers stranded abroad and those who have trips planned. The airl…
www.thesun.co.uk
KD-VOG
Старожил
Остановилась Flybe.
YB
Старожил
8 млн пассажиров в год, 16 региональных городов Великобритании и на континенте. Нынешний, предсмертный этап начался еще осенью, когда государство удержал ко панию от банкротства кредитом в 100 млн фунтов. Второго кредита ожидали сейчас, вместе с помощью от British Airways и virgin, но не дождались.
Igo
Старожил
Igo
Старожил
Сегодня похожие новости сыпятся одна за другой .. Norwegian, SAA и вот теперь австралийцы.
Virgin Australia set to enter voluntary administration with thousands of jobs at risk
Virgin Australia set to enter voluntary administration with thousands of jobs at risk
ashkalikov
Старожил
Avianca se acoge la ley de bancarrota norteamericana por el impacto del Covid-19
Полный перевод может быть предоставлен Google Translate.
avro
Модератор
Fiji Airways sends 758 workers home
25 May, 2020
www.fijitimes.com
25 May, 2020
Fiji Airways sends 758 workers home - The Fiji Times
Fiji Airways today terminated 758 employees. In a statement released this afternoon, the airline says those terminated include 79 expatriate pilots and eight expatriate executives. Fiji Airways managing director and CEO Andre Viljoen announced the workforce adjustments “as a consequence of the...
www.fijitimes.com
Igo
Старожил
Россия и Венесуэла планируют открыть прямой авиарейс "Каракас-Москва"
23 июня 2020 г., AEX.RU – Венесуэла и Россия планируют открыть прямой авиарейс "Каракас-Москва". Об этом заявил венесуэльский министр туризма и внешней торговли Феликс Пласенсия, сообщает РИА Новости.
"У нас есть политическая воля, а также техническая, туристическая и экономическая обоснованность, чтобы продолжать работу над прямым рейсом Каракас-Москва", - заявил министр.
Он отметил, что открытие рейса "Каракас-Москва" планировалось на второе полугодие 2020 года, однако пандемия не позволила осуществить некоторые технические мероприятия, необходимые для полетов.
23 июня 2020 г., AEX.RU – Венесуэла и Россия планируют открыть прямой авиарейс "Каракас-Москва". Об этом заявил венесуэльский министр туризма и внешней торговли Феликс Пласенсия, сообщает РИА Новости.
"У нас есть политическая воля, а также техническая, туристическая и экономическая обоснованность, чтобы продолжать работу над прямым рейсом Каракас-Москва", - заявил министр.
Он отметил, что открытие рейса "Каракас-Москва" планировалось на второе полугодие 2020 года, однако пандемия не позволила осуществить некоторые технические мероприятия, необходимые для полетов.
Stalevar
Горячий финский парень
А что туда дотянется и у кого? наверно только ERки чьи-то?
avro
Модератор
Тайская NokScoot обанкротилась. Не путать с Nok Air.
www.nokscoot.com
BOARD OF DIRECTORS PASS RESOLUTION TO LIQUIDATE NOKSCOOT - NokScoot
www.nokscoot.com
Stalevar
Горячий финский парень
ну это была контора созданная Nok Air и SCOOT. Гибрид оказался не такой жизнеспособный, не выдержал COVID. Жаль 
Igo
Старожил
Что за гость такой корейский сейчас в ШРМ заходит? Да ещё и из OVB.
PupOK
Старожил
LCC дочка KAL. Вывозной?
Последнее редактирование:
ashkalikov
Старожил
GOL Is Set To Return Up To 48 Boeing 737s Between 2020 And 2022 - Simple Flying
В первой половине 2020 года, из-за кризиса с короновирусом, компания GOL Linhas Aereas сократила флот на 11 самолетов Boeing 737-800 (были в лизинге).
Бразильский перевозчик сказал, что ожидает возврата большего числа самолетов во второй половине 2020 и еще больше между 2021 и 2022 годами.
В первой половине 2020 года, из-за кризиса с короновирусом, компания GOL Linhas Aereas сократила флот на 11 самолетов Boeing 737-800 (были в лизинге).
Бразильский перевозчик сказал, что ожидает возврата большего числа самолетов во второй половине 2020 и еще больше между 2021 и 2022 годами.
ШПП
Местный
Boeing 737 | -86N | 28626 | 611 | HL7559 | Jin Air | ferried 11-12jul20 GMP-OVB-SVO-DGX, for part-out & scrap |
Igo
Старожил
На самом деле не запускает, а получила назначение.
Венесуэльская авиакомпания Conviasa запускает регулярные прямые рейсы "Каракас-Москва"
Венесуэльская авиакомпания Conviasa запускает регулярные прямые рейсы "Каракас-Москва"
Fly Pavel
Местный
«Флай Юнион» - новая авиакомпания Таджикистана
Таджикская авиакомпания «Флай Юнион» приступит к выполнению регулярных авиаперевозок в некоторые российские города после восстановления авиасообщения между двумя странами.
Что это за компания и как она собирается работать на авиарынке страны, в интервью «Азия-Плюс» рассказал учредитель и гендиректор этой авиакомпании Юрий Кольцов - один из опытнейших авиаторов Таджикистана. В разное время он занимал руководящие посты в гражданской авиации республики.
Мы будем летать из Бохтара
- На днях российские СМИ со ссылкой на Росавиацию сообщили, что Таджикистан назначил авиакомпанию «Флай Юнион» для выполнения полетов в некоторые города России. Расскажите, как это произошло?
- О намерении открыть авиакомпанию я обратился с письмом к президенту Таджикистана еще в 2016 году. Мое обращение было поддержано Министерством транспорта республики.
Таким образом, была создана авиакомпания «Флай Юнион». Место базирования авиакомпании определено в Бохтар (Курган-Тюбе), а рейсы должны осуществляться оттуда в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург.
После этого Минтранс Таджикистана обратилось в МИД республики с разъяснением о том, что авиакомпания «Флай Юнион» будет выполнять регулярные перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты по этим маршрутам. МИД, в свою очередь, обратилось с соответствующей нотой в Росавиацию.
- И Росавиация разрешила осуществлять рейсы по этим маршрутам?
- Там процедура немного другая. Между странами заключено соглашение о воздушном сообщении, где оговариваются все условия. Необходимо только по дипломатическим каналам соответствующей нотой известить другую сторону, что такая компания назначена. Сегодня Таджикистан назначил три авиакомпании - перевозчиков в российские города: «Таджик Эйр», «Сомон Эйр» и «Флай Юнион».
- Когда вы начнете выполнять рейсы по этим маршрутам?
- Мы планировали начать полеты еще с 1 января 2018 года, но в системе гражданской авиации произошли изменения, было создано Агентство гражданской авиации при правительстве РТ.
Новому ведомству потребовалось время для ознакомления и согласования всех вопросов по нашей авиакомпании. На это потребовалось почти 2 года. И теперь все вопросы, кажется, решены.
К полетам планируем приступить сразу, как откроются границы между Таджикистаном и Россией. Мы должны согласовывать расписание полетов с Агентством гражданской авиации. Обратились к ним и получили ответ, что наше расписание будет рассмотрено после того, как откроются границы.
Один рабочий, другой резервный
- Сколько на данный момент у вашей авиакомпании самолетов?
- Для того чтобы компанию зарегистрировали и назначили на осуществление полетов, она как минимум должна обладать одним самолетом. Мы на данный момент имеем два самолета Boeing, которые взяли в финансовый лизинг. То есть, мы платим деньги владельцу и по происшествию определенного времени самолет становится собственностью нашей авиакомпании. Один из наших самолетов рабочий, второй резервный.
- Насколько возможно одним самолетом осуществить рейсы в несколько городов?
- Скажем так, пять рейсов в Москву в неделю, в субботу в Санкт-Петербург, в воскресение в Екатеринбург. Самолёт большее время должен находиться в воздухе и только во время технического обслуживания быть на земле. На случай неисправности мы имеем резервный самолёт. В наших планах в ближайшее время обновить парк самолетов на более новые модели. Также мы надеемся на взаимовыгодное сотрудничество с нашими национальными авиакомпаниями «Таджик Эйр» и «Сомон Эйр» и с российскими партнёрами.
Демпинговать не будем
- Какая будет стоимость билетов на услуги вашей авиакомпании?
- Мы не можем взять и сказать: будем продавать билеты по $100, когда россияне продают по $300. В таком случае нам скажут: "ребята, вы демпингуете". Мы должны согласовать минимальные тарифы. Надо думать о пассажирах, а также о самоокупаемости авиакомпании.
- А почему у нас авиабилеты такие дорогие, что многие пассажиры предпочитают вылеты с аэропортов соседних стран?
- Есть объективные причины, например, мы не являемся членами Таможенного союза. Поэтому в Таджикистане одна тонна авиатоплива сегодня стоит $1520, а в соседних странах - $500. В три раза дороже у нас. А основная часть расходов – это топливо. Поэтому мы не можем устанавливать такие же тарифы на билеты, например, как в Ташкенте. Мы не окупаемся.
- Кто является учредителем авиакомпании «Флай Юнион»?
- Я и мой сын, он пилот у меня.
- На днях Россия открыла границу более 20 странам мира, но в этом списке нет Таджикистана. С чем это может быть связано?
- Действительно, там нет Таджикистана. Но осуществляемые чартерные перевозки решают эту проблему.
P.S. Резервным бортом станет Boeing 737-300 EY-561 (MSN: 23937, LN: 1587). Возраст ВС - 32 года. Машина с достаточно интересной историей эксплуатации в Piedmont Airlines, USAir/Airways, East Air, Kam Air, Icar Air(ед. вс у эксплуатанта), Kyrgyzstan Aircompany и Yan Air.
По 737-400 пока инфы нет
Таджикская авиакомпания «Флай Юнион» приступит к выполнению регулярных авиаперевозок в некоторые российские города после восстановления авиасообщения между двумя странами.
Что это за компания и как она собирается работать на авиарынке страны, в интервью «Азия-Плюс» рассказал учредитель и гендиректор этой авиакомпании Юрий Кольцов - один из опытнейших авиаторов Таджикистана. В разное время он занимал руководящие посты в гражданской авиации республики.
Мы будем летать из Бохтара
- На днях российские СМИ со ссылкой на Росавиацию сообщили, что Таджикистан назначил авиакомпанию «Флай Юнион» для выполнения полетов в некоторые города России. Расскажите, как это произошло?
- О намерении открыть авиакомпанию я обратился с письмом к президенту Таджикистана еще в 2016 году. Мое обращение было поддержано Министерством транспорта республики.
Таким образом, была создана авиакомпания «Флай Юнион». Место базирования авиакомпании определено в Бохтар (Курган-Тюбе), а рейсы должны осуществляться оттуда в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург.
После этого Минтранс Таджикистана обратилось в МИД республики с разъяснением о том, что авиакомпания «Флай Юнион» будет выполнять регулярные перевозки пассажиров, грузов, багажа и почты по этим маршрутам. МИД, в свою очередь, обратилось с соответствующей нотой в Росавиацию.
- И Росавиация разрешила осуществлять рейсы по этим маршрутам?
- Там процедура немного другая. Между странами заключено соглашение о воздушном сообщении, где оговариваются все условия. Необходимо только по дипломатическим каналам соответствующей нотой известить другую сторону, что такая компания назначена. Сегодня Таджикистан назначил три авиакомпании - перевозчиков в российские города: «Таджик Эйр», «Сомон Эйр» и «Флай Юнион».
- Когда вы начнете выполнять рейсы по этим маршрутам?
- Мы планировали начать полеты еще с 1 января 2018 года, но в системе гражданской авиации произошли изменения, было создано Агентство гражданской авиации при правительстве РТ.
Новому ведомству потребовалось время для ознакомления и согласования всех вопросов по нашей авиакомпании. На это потребовалось почти 2 года. И теперь все вопросы, кажется, решены.
К полетам планируем приступить сразу, как откроются границы между Таджикистаном и Россией. Мы должны согласовывать расписание полетов с Агентством гражданской авиации. Обратились к ним и получили ответ, что наше расписание будет рассмотрено после того, как откроются границы.
Один рабочий, другой резервный
- Сколько на данный момент у вашей авиакомпании самолетов?
- Для того чтобы компанию зарегистрировали и назначили на осуществление полетов, она как минимум должна обладать одним самолетом. Мы на данный момент имеем два самолета Boeing, которые взяли в финансовый лизинг. То есть, мы платим деньги владельцу и по происшествию определенного времени самолет становится собственностью нашей авиакомпании. Один из наших самолетов рабочий, второй резервный.
- Насколько возможно одним самолетом осуществить рейсы в несколько городов?
- Скажем так, пять рейсов в Москву в неделю, в субботу в Санкт-Петербург, в воскресение в Екатеринбург. Самолёт большее время должен находиться в воздухе и только во время технического обслуживания быть на земле. На случай неисправности мы имеем резервный самолёт. В наших планах в ближайшее время обновить парк самолетов на более новые модели. Также мы надеемся на взаимовыгодное сотрудничество с нашими национальными авиакомпаниями «Таджик Эйр» и «Сомон Эйр» и с российскими партнёрами.
Демпинговать не будем
- Какая будет стоимость билетов на услуги вашей авиакомпании?
- Мы не можем взять и сказать: будем продавать билеты по $100, когда россияне продают по $300. В таком случае нам скажут: "ребята, вы демпингуете". Мы должны согласовать минимальные тарифы. Надо думать о пассажирах, а также о самоокупаемости авиакомпании.
- А почему у нас авиабилеты такие дорогие, что многие пассажиры предпочитают вылеты с аэропортов соседних стран?
- Есть объективные причины, например, мы не являемся членами Таможенного союза. Поэтому в Таджикистане одна тонна авиатоплива сегодня стоит $1520, а в соседних странах - $500. В три раза дороже у нас. А основная часть расходов – это топливо. Поэтому мы не можем устанавливать такие же тарифы на билеты, например, как в Ташкенте. Мы не окупаемся.
- Кто является учредителем авиакомпании «Флай Юнион»?
- Я и мой сын, он пилот у меня.
- На днях Россия открыла границу более 20 странам мира, но в этом списке нет Таджикистана. С чем это может быть связано?
- Действительно, там нет Таджикистана. Но осуществляемые чартерные перевозки решают эту проблему.
P.S. Резервным бортом станет Boeing 737-300 EY-561 (MSN: 23937, LN: 1587). Возраст ВС - 32 года. Машина с достаточно интересной историей эксплуатации в Piedmont Airlines, USAir/Airways, East Air, Kam Air, Icar Air(ед. вс у эксплуатанта), Kyrgyzstan Aircompany и Yan Air.
По 737-400 пока инфы нет
Fly Pavel
Местный
Вдогонку:
Какие возможности открываются для таджикской авиакомпании "Флай Юнион" на рынке авиаперевозок, рассказал исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев
m.tj.sputniknews.ru
Какие возможности открываются для таджикской авиакомпании "Флай Юнион" на рынке авиаперевозок, рассказал исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев
Пантелеев рассказал о перспективах таджикского авиаперевозчика "Флай Юнион"
Какие возможности открываются для таджикской авиакомпании "Флай Юнион" на рынке авиаперевозок, рассказал исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев
m.tj.sputniknews.ru