Новости и проекты Роскосмоса

Dominicinio сказал(а):
Пока неизвестно:
- были ли эти 1,5 раза? Информация ОБС в общем-то.
- даже если кто-то как-то увидел эти 1,5 раза в телеметрии, были ли они в реальности? Могла быть, например, потеря работоспособности бортового компьютера или системы связи, ищща чего телеметрия стала нерелевантной.
- если действителен был импульс в 1,5 раза каковы его причины. Это могла быть как ошибка в расчётах (аппарат выдал ровно тот импульс, который заложили в него создатели, но импульс изменил траекторию в 1,5 раза больше, чем предполагалось), программная ошибка, аппаратная ошибка (клапана какие-нибудь отработали неверно).
Учитывая обилие достаточно противоречивых версий, я пока не склонен верить анонимным вбросам, а основываясь на сообщении Роскосмоса пока можно говорить лишь о том, что после подачи команды на включение двигателя что-то пошло не так...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Трусят скорее всего. Берегут свои задницы, вот и нет информации. Труда не составляет посчитать траекторию после коррекции и сказать, пересекается она с лунной поверхностью или нет.
 
Реклама
constructor сказал(а):
Трусят скорее всего. Берегут свои задницы, вот и нет информации. Труда не составляет посчитать траекторию после коррекции и сказать, пересекается она с лунной поверхностью или нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для этого надо точно знать параметры этой коррекции.
Легко могу представить, что этих цифр нет. Ни у кого.
 
constructor сказал(а):
Труда не составляет посчитать траекторию после коррекции
Нажмите, чтобы раскрыть...
Этого утверждать нельзя, ведь если, например, связь пропала после начала отработки команды на коррекцию, то и телеметрия оборвалась в неизвестном месте манёвра...
 
Ту-155 сказал(а):
Для этого надо точно знать параметры этой коррекции.
Легко могу представить, что этих цифр нет. Ни у кого.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так ведь молчат как рыбы. Пора бы объявить народу.
Dominicinio сказал(а):
Этого утверждать нельзя, ведь если, например, связь пропала после начала отработки команды на коррекцию, то и телеметрия оборвалась в неизвестном месте манёвра...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Был подобный манёвр на подлёте. И успешный. Так что нет. Связь оборвалась либо виртуально, либо в результате разрушения аппарата об Луну.
 
constructor сказал(а):
Был подобный манёвр на подлёте. И успешный. Так что нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Знаете, у меня большой опыт работы в области ТОиР компьютерной техники и каждый второй рассказ клиента что случилось начинается так: "ещё вчера все было ок, а сегодня...". То, что во время предыдущего маневра все было хорошо, вовсе не означает, что и во время этого маневра все было так же. На секунду просто предположим, что суверенный бортовой компьютер оказался недостаточно радиационно стойким и между маневрами какой-то из его блоков начал функционировать с ошибками...
 
Dominicinio сказал(а):
Знаете, у меня большой опыт работы в области ТОиР компьютерной техники и каждый второй рассказ клиента что случилось начинается так: "ещё вчера все было ок, а сегодня...". То, что во время предыдущего маневра все было хорошо, вовсе не означает, что и во время этого маневра все было так же. На секунду просто предположим, что суверенный бортовой компьютер оказался недостаточно радиационно стойким и между маневрами какой-то из его блоков начал функционировать с ошибками...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Очень вряд ли. Техника всё же космическая надежная.
 
Какой такой Росскосмос?
iXzk4ga.png

Два года уже.
 
Реклама
constructor сказал(а):
Техника всё же космическая надежная.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Помните?
16 июля 1988 года был выполнен первый коррекционный манёвр. До 18 августа управление «Фобосом-1», как и «Фобосом-2», велось с ОКИК-16, а после этого управление аппаратами взял на себя Центр управления полётом ЦНИИМаш. 28 августа по вине оператора ЦУП на борт прошла ошибочная команда, произошёл сбой в программе, из-за чего вместо команды на включение гамма-спектрометра была выдана команда на выключение пневмосистемы двигателей ориентации и стабилизации аппарата. Станция с отключёнными важнейшими системами ориентации перестала ориентировать солнечные батареи на Солнце, вследствие этого через некоторое время аккумуляторы полностью истощились. Аппарат не стабилизировался и хаотично вращался. Ошибка была обнаружена только 1 сентября 1988 при попытке провести запланированный сеанс с «Фобосом-1». Запаса электроэнергии для реагирования на корректировочные сигналы уже не было, аппарат на связь так и не вышел. Попытки установить с ним контакт, продолжались в течение сентября-октября, но успеха не принесли. 3 ноября 1988 было официально объявлено о прекращении попыток связаться с АМС[1].
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
constructor сказал(а):
Так это классика. Стрелочник виноват. Или оператор. Или программист.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это, к сожалению, лишь один эпизод в длинном списке. Я бы в обсуждаемой нами ситуации вспомнил недавние дырочки в радиаторах. Никогда не было, а потом две подряд. И на программистов не спишешь)
 
constructor сказал(а):
Так это классика. Стрелочник виноват. Или оператор. Или программист.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там он в любом случае был обречён. Как и "Фобос-2". Конденсаторы поставили дохлые (точнее, быстро деградирующие). Об этом знали ещё при запуске, но надеялись, что и так сойдёт.
 
Реклама
Роскосмос:
19 августа в соответствии с программой полета «Луны-25» была предусмотрена выдача импульса для формирования его предпосадочной эллиптической орбиты.

Около 14:57 мск связь с «Луной-25» прервалась.

Реализованные 19 и 20 августа мероприятия по поиску аппарата и вхождению с ним в связь результатов не дали.

По результатам предварительного анализа, в связи с отклонением фактических параметров импульса от рассчетных, аппарат перешел на нерасчетную орбиту и прекратил свое существование в результате столкновения с поверхностью Луны.

Вопросами выяснения причин потери «Луны» займется специально формируемая межведомственная комиссия.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Назад