Kit.
Старожил
Руль направления надо будет переделывать на случай отказа одного двигателя. Слишком маленькая площадь сейчас.
Новости Rolls-Royce
A_Z
Старожил
Парадокс заключался в том, что эксплуатация с восемью "кусками дерьма мамонта" оказалась не настолько затратной, как это можно представить. Движки отработаны "до звона", все процедуры обслуживания давно оптимизированы, запчасти (в силу их "примитивности") не слишком дороги.
Поэтому преимущества ремоторизации оказывались не настолько велики, и в основном работал тезис "морального устаревания".
Siledka
Упырь (не конь)
С 2 крыло может отвалиться, а с 4 - придётся по-новой испытывать внешнюю подвеску, подозреваю. И вряд ли просто только испытыватьВсегда удивлялся, чего бы им на 4 двигателя не перемоторить? Теперь-то уже есть на что.
Или вообще на два?в соответствии
с новой модойсовременными тенденциями дозвуковых тяжелых самолетов
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Как бы даже не более важно - на 4-х нужен гораздо больший запас тяги на отказ двигателя на взлете...
3 ≈ 7
Ivan Pirog
Старожил
Начались испытания демонстратора Ультрафана:
Fencer
Старожил
Компания Rolls-Royce завершает первоначальные испытания двигателей F130, предназначенных для американских стратегов B-52
Новые авиационные двигатели для американских стратегических бомбардировщиков B-52J Stratofortress выходят на заключительный этап первоначальных испытаний. Об этом сообщает пресс-служба компании Rolls-Royce....
astoronny
Probatorem orbis terrarum
How Rolls-Royce’s winning run could go on and on
Return to engines for narrow-body aircraft, and order for small modular reactors, could propel firm forward
www.theguardian.com
Fencer
Старожил
Новый двигатель F130 для бомбардировщика B-52 переходит к следующему этапу испытаний VKontakte | VK
Rolls-Royce будет поставлять двигатели гонконгскому авиаперевозчику Cathay Pacific VKontakte | VK
Rolls-Royce будет поставлять двигатели гонконгскому авиаперевозчику Cathay Pacific VKontakte | VK
Последнее редактирование:
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Cathay Pacific grounds planes after engine problem
The Airbus A350-1000's Trent XWB-97 engines were made by UK-based engineering giant Rolls-Royce.
bbc.com
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Rolls-Royce may have fallen from grace: The historic mistake in their latest engine
Rolls-Royce took a blow earlier this month when Cathay Pacific airlines announced that they had identified an engine component failure within 15 of
www.ecoticias.com
Ivan Pirog
Старожил
И зачем вы сюда тащите всякую лажу? С B747 на картинке.Конкретно эта проблема не столь уж "исторична"... до определённой степени кликбайт...Rolls-Royce may have fallen from grace: The historic mistake in their latest engine
Rolls-Royce took a blow earlier this month when Cathay Pacific airlines announced that they had identified an engine component failure within 15 of
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...с логотипом той компании, что заполучила проблемы...
Вы внутрь-то заглядывали?
Ivan Pirog
Старожил
Ой, там логотип, оказывается правильный! -))
Эту "новость" уже месяц назад обсосали со всех сторон.
Ну, отменили CX несколько десятков рейсов, ну, выполнили бюллютень, самолёты с XWB-97 как летали, так и летают. Да, такое иногда происходит, для вас это новость?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Для меня новостью является Ваша неадекватная реакция...
Ivan Pirog
Старожил
Собираются масштабировать Ultrafan и для узкофюзеляжников:
aviationweek.com
Rolls-Royce Launches Single-Aisle UltraFan Demonstrator Design | Aviation Week Network
Rolls-Royce aims by mid-year to freeze the design of a smaller UltraFan geared turbofan demonstrator, signaling its intent to target the single-aisle market.
aviationweek.com
G8000
Местный
Для заказчиков Airbus очень нужная добавка к двум американскими двигателям, один из которых очень проблемный (GTF). Двигатели (их нехватка) сейчас сдерживающий фактор в увеличении производства узкофюзеляжников. Жалько только что это будет лет через 6-8, не раньшеСобираются масштабировать Ultrafan и для узкофюзеляжников:
Rolls-Royce Launches Single-Aisle UltraFan Demonstrator Design | Aviation Week Network
Rolls-Royce aims by mid-year to freeze the design of a smaller UltraFan geared turbofan demonstrator, signaling its intent to target the single-aisle market.
Ivan Pirog
Старожил
GTF допилят гораздо быстрее, чем RR будет допиливать свой, ещё даже нерождённый, редуктор.
Trent XWB не даст соврать. -)
G8000
Местный
GTF до сих пор допилить не могут до уровня обещанного на момент экплуатации. и за эти 10 лет они не сделали ни одного изменения чтобы хоть как-то улучшить расход. хотя бы 0.5% в год это минимальный темп улучшения расхода топлива. у них ничего или 1%? я года три назад на всеобщей волне восхваления GTF пообщался с одним человеком. он мне сказал: пратт это величайшая пирамида. а тогда еще таких проблем с глобальной остановкой парка не было. я тогда подумал - о чем он говорит?