Новости российской малой авиации

Реклама
www.aex.ru

СвеÑÑлегкие пилоÑиÑÑемÑе воздÑÑнÑе ÑÑда Ñ 1 ÑенÑÑбÑÑ 2023 года Ð¿Ð¾Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð°Ñ Ð³Ð¾ÑÑÑеÑÑ

СвеÑÑлегкие пилоÑиÑÑемÑе воздÑÑнÑе ÑÑда маÑÑой до 115 кг Ñ 1 ÑенÑÑбÑÑ 2023 года Ð¿Ð¾Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð°Ñ Ð³Ð¾ÑÑдаÑÑÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑÑеÑÑ. СооÑвеÑÑÑвÑÑÑее
www.aex.ru
 
Fencer, Вы сами-то читаете что постите? Или один наврал не читая текст, и другой не включая мозг его перепостил?
Fencer сказал(а):
www.aex.ru

СвеÑÑлегкие пилоÑиÑÑемÑе воздÑÑнÑе ÑÑда Ñ 1 ÑенÑÑбÑÑ 2023 года Ð¿Ð¾Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð°Ñ Ð³Ð¾ÑÑÑеÑÑ

СвеÑÑлегкие пилоÑиÑÑемÑе воздÑÑнÑе ÑÑда маÑÑой до 115 кг Ñ 1 ÑенÑÑбÑÑ 2023 года Ð¿Ð¾Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð°Ñ Ð³Ð¾ÑÑдаÑÑÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑÑеÑÑ. СооÑвеÑÑÑвÑÑÑее
www.aex.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
"Новый" в данном случае последний. Этот самолёт построили в 2009 году, полетел он в 2010. Новинка:)
 
bibimot.ru

ÐизлÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑионнÑй: в ÐагеÑÑане ÑÑаÑÑовало пÑоизводÑÑво ÑамолеÑов «ÐлÑÑа-Ðл

РмаÑÑÑÐ°Ð±Ð°Ñ ÑÑÑÐ°Ð½Ñ ÑобÑÑие знаÑиÑелÑное, Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ñодка ÐизлÑÑ Ñ 50-ÑÑÑÑÑнÑм наÑелением â гÑандиозное. РеÑÑ Ð¾ пÑоизводÑÑве ÑамолеÑов «ÐлÑÑа-Ðл.
bibimot.ru bibimot.ru
 
ШБЖ сказал(а):
bibimot.ru

ÐизлÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑионнÑй: в ÐагеÑÑане ÑÑаÑÑовало пÑоизводÑÑво ÑамолеÑов «ÐлÑÑа-Ðл

РмаÑÑÑÐ°Ð±Ð°Ñ ÑÑÑÐ°Ð½Ñ ÑобÑÑие знаÑиÑелÑное, Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ñодка ÐизлÑÑ Ñ 50-ÑÑÑÑÑнÑм наÑелением â гÑандиозное. РеÑÑ Ð¾ пÑоизводÑÑве ÑамолеÑов «ÐлÑÑа-Ðл.
bibimot.ru bibimot.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эта кизлярская история тянется уже с 2015 года, "а воз и ныне там" - МАИ-411 самолет называется, движок Ротакс-912 - отечественной замены пока нет. Мощности кизлярского производства 20 самолетов год, а самолет то: 7,5 м длина и 11 метров размах крыла. Такими темпами, если они выйдут на эти объемы, это еще бабушка на двое сказала, чтобы выпустить 1 тысячу придется затратить 50 лет.
 
Назад