О самолетах вертикального взлета и посадки

Реклама
constructor сказал(а):
Потому что. Не было в ТЗ радара. Из-за веса и габаритов радара. Как бы этот ответ напрашивается. Если в самолёте нет чего-то, значит без этого можно обойтись.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Легче добиться поставленных целей, если не размещать там ничего ненужного.
 
1510433_6a06de38087c441b3c0ba4028b5e4965.jpg

кто это?
 
as23jp сказал(а):
Почему на Як-38 не было сигнальных ракет для уклонения от ракет?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Задачи не стояло. Во времена постановки Яка-38 на вооружение ещё не были настолько развиты носимые средства поражения самолётов и вертолётов уровня отделение-взвод, как в наше время.
 
Каковы специфические задачи самолета Як-41М? Глядя на оборудование, кажется, что он специализируется на полетах "воздух-воздух", так ли это?
 
Реклама
Спарки сказал(а):
Самолётов Як-41, да ещё с индексом "М", никогда не существовало.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Як-41М был первоначально назван конструкторским бюро и переименован после авиасалона в Фарнборо, когда он был признан Западом как Як-141. Я знаю об этом.
 
Спарки сказал(а):
Задачи не стояло. Во времена постановки Яка-38 на вооружение ещё не были настолько развиты носимые средства поражения самолётов и вертолётов уровня отделение-взвод, как в наше время.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему-то во время совместной работы Су-25 и Як-38 в группе "Ромб" (Афганистан) на первых блоки АСО-2В стояли, а на вторых - нет.
Хотя установить эти блоки в порядке доработки никаких проблем не представляло.
Видимо, суховцы не знали, что "носимые средства поражения самолётов не настолько развиты".

Правильный ответ: машина была настолько "напряжённой" по взлётному весу, что если на неё что-то можно было не ставить, то это и не ставили.
Хотя бы и в ущерб боевой эффективности.
Она и так себя еле-еле поднимала, и радиус действия был курам на смех.
 
Спарки сказал(а):
Ну здрасте! Приехали...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я бы даже сказал "приплыли".
РЛС действительно и не предусматривалась - по ТЗ машина могла работать исключительно днём, УРВВ с РЛ ГСН в составе вооружения не было, в числе воздушных целей были прописаны только самолёты ДРЛО, ПЛО, вертолёты, транспорты и т.п. "тихоходы".
 
A_Z сказал(а):
Почему-то во время совместной работы Су-25 и Як-38 в группе "Ромб" (Афганистан) на первых блоки АСО-2В стояли, а на вторых - нет.
Хотя установить эти блоки в порядке доработки никаких проблем не представляло.
Видимо, суховцы не знали, что "носимые средства поражения самолётов не настолько развиты".

Правильный ответ: машина была настолько "напряжённой" по взлётному весу, что если на неё что-то можно было не ставить, то это и не ставили.
Хотя бы и в ущерб боевой эффективности.
Она и так себя еле-еле поднимала, и радиус действия был курам на смех.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Является ли ASO-2B факельным дозатором?
Имеются ли какие-либо фотографии или другая информация?
 
as23jp сказал(а):
Является ли ASO-2B факельным дозатором?
Имеются ли какие-либо фотографии или другая информация?
Нажмите, чтобы раскрыть...
АСО-2В - это просто "картечница", заряженная тем, что вы называете "сигнальными ракетами", и что правильно именуется "ложные тепловые цели".

scale_1200
 
Реклама
Назад