Corvus
Старожил
Марина Раскова родилась в Москве. В 1935 году окончила школу пилотов Центрального аэроклуба Осоавиахима, затем Ленинградский институт Гражданского воздушного флота.
В 1938 году Марина Михайловна вместе с лётчицами П. Осипенко и В. Гризодубовой впервые в мире совершили беспосадочный перелёт на сверхдальнее расстояние по маршруту Москва – Дальний Восток.
…Вся страна следила за полётом самолёта «Родина».Время перелёта составило более 26 часов, при этом температура воздуха опускалась до - 30 градусов. 25 сентября, в 6.53 связь с «Родиной» оборвалась - вышли из строя замёрзшие приборы. Однако штурману Расковой удалось точно проложить курс в заданный район. Когда горючее было на исходе, командир Гризодубова приняла решение совершить посадку в тайге с убранным шасси. При подобной посадке рискует прежде всего штурман, сидящий впереди, поэтому Расковой было приказано прыгать с парашютом… Десять суток шла летчица через таежные дебри в низовьях Амура, без пищи, не раз проваливаясь в топь… Пока не увидела кружившиеся вдалеке самолёты, где и оказалось место посадки её «Родины». За этот подвиг всем трём лётчицам 2 ноября 1938 года было присвоено звание Герой Советского Союза. Они стали первыми женщинами, удостоившимися этого высокого звания.
С первых месяцев войны Марина Раскова стала командиром авиагруппы по формированию женских полков на базе Энгельсской военной авиационной школы лётчиков. Ею были созданы первые в мире три женских авиаполка. С января 1942 года командовала женским бомбардировочным авиаполком.
Отважная лётчица погибла 4 января 1943 года в окрестностях Саратова в результате авиакатастрофы при перелёте эскадрильи 587-го авиаполка ближних бомбардировщиков. Похоронена в Москве у Кремлёвской стены.
В 1938 году Марина Михайловна вместе с лётчицами П. Осипенко и В. Гризодубовой впервые в мире совершили беспосадочный перелёт на сверхдальнее расстояние по маршруту Москва – Дальний Восток.
…Вся страна следила за полётом самолёта «Родина».Время перелёта составило более 26 часов, при этом температура воздуха опускалась до - 30 градусов. 25 сентября, в 6.53 связь с «Родиной» оборвалась - вышли из строя замёрзшие приборы. Однако штурману Расковой удалось точно проложить курс в заданный район. Когда горючее было на исходе, командир Гризодубова приняла решение совершить посадку в тайге с убранным шасси. При подобной посадке рискует прежде всего штурман, сидящий впереди, поэтому Расковой было приказано прыгать с парашютом… Десять суток шла летчица через таежные дебри в низовьях Амура, без пищи, не раз проваливаясь в топь… Пока не увидела кружившиеся вдалеке самолёты, где и оказалось место посадки её «Родины». За этот подвиг всем трём лётчицам 2 ноября 1938 года было присвоено звание Герой Советского Союза. Они стали первыми женщинами, удостоившимися этого высокого звания.
С первых месяцев войны Марина Раскова стала командиром авиагруппы по формированию женских полков на базе Энгельсской военной авиационной школы лётчиков. Ею были созданы первые в мире три женских авиаполка. С января 1942 года командовала женским бомбардировочным авиаполком.
Отважная лётчица погибла 4 января 1943 года в окрестностях Саратова в результате авиакатастрофы при перелёте эскадрильи 587-го авиаполка ближних бомбардировщиков. Похоронена в Москве у Кремлёвской стены.
