timsz
Старожил
Судя по панельке на полу, именно так и задумывалось. Думаю, примерно как в машине.
Обсуждение авиакатастрофы Як-42 RA-42434
tanzyr
Новичок
На нижний буртик педали Як42 надо поставить ботинок углублением в подошве между каблуком ботинка и остальной подошвой. Тогда пятка висит над полом ( не цепляет пол, но и не соскальзывает вниз) и носок ботинка не давит на тормоз. Надо притормозить - вытягиваешь носок вперёд. А для руления давить именно на буртик серединой свода стопы. Где-то так...
mars_208
Старожил
У меня в голове такая же картина...
timsz
Старожил
Как-то глупо теоретизировать при летчиках... Но, думаю, долго на весу ногу не удержишь. Пятку надо ставить на пол.
mars_208
Старожил
Так нога не висит, а цепляется за выступ-валик! Он не дает ноге смещаться вверх по педали (мешает каблук), и не позволяет ноге сползать вниз по педали(средняя часть ноги ложиться сверху на выступ-валик). У обуви же прогиб между каблуком и передней частью - туда и попадвет этот выступ, почти как зуб шестеренки (хотя это очень грубое сравнение)
tanzyr
Новичок
Тут уж точно ошибка конструкторов педалей в эргономике ! Они исходили из обуви 70-х годов : высокий ковбойский каблук и толстая подошва ( платформа ). Между ними углубление, которым можно "зацепиться " за буртик. Кто ж тогда мог догадаться, что каблуки выйдут из моды...
mars_208
Старожил
У летчиков есть летная форма, и туфли на каблуках - чаcть этой формы. Почти как у военных. Вы представляете себе военнослужащего в ботинках без каблуков?
timsz
Старожил
Для этого надо упираться в педали. Если не упираться, то сползет.
И чем выше нога, тем больше вероятность уперевшись нажать на тормоз.
Летчики, подскажите, как правильно?
military_upir
Старожил
В отчете МАК фотографии будут. И как правильно и как неправильно....
agresssor
медный чайник
Так и спешат на всех парах. Да вот незадача, - никак на попе сидя педали им не даются. Наверное, кто-нибудь уже из дерева макет в натуральную величину выпиливает.
Как же! Не отрывая глаз от монитора, не видя и издалека сабж, вскрыли серьезный недостаток конструкции, с которым несчастный Як уж 30 лет летает.
Но подумать головой ведь недосуг. Нет времени думать. А то ведь МАК опередить может.
Jinn07
Местный
Из древнего анекдота - " - Но ты хоть упиралась?!
- Да - головой в забор."
Педали это органы управления.
В них не упираются - ими рулят.
На некоторых режимах с весьма приличной амплитудой, высокой частотой, но при этом строго дозированно.
Сравню с автомобилем - только последняя блондинка, при необходимости экстренно затормозить, будет давить на педаль тормоза выворачивая ее упоры, ограничители и кронштейны, и не чувствуя связи этой педали с колесами и потери автомобилем управляемости от своих действий.
Потому многие летуны категорически отвергают версию о неосознанном торможении.
Jinn07
Местный
У кого у подъезда есть палисадник, огороженый низкой оградой, сваренной из стальных труб - уже выйдите, встаньте на эту трубу обеими ногами так, что бы каблуки ботинок были с одной стороны трубы, а носки с другой.Нарисуйте кто-нибудь ( кто умеет ), схемку вид сбоку : Пятка лежит поверх буртика, буртик лежит между каблуком и подошвой, пятка стоит на полу. Плиз.
Теперь вы давите на эту трубу всем весом своего тела.
Устойчиво давите, без всяких позывов опустить носки ниже каблуков?
Думаю - да.
Педали жестко связаны между собой.
Давить на них можно изо всей мочи и не двигая вперед носок.
Сергей1961
Местный
На авиадиспетчерах проводили исследование. Оказалось, что человек средних способностей способен удерживать под контролем 6-7 однородных объектов одновременно. Наиболее способные 10-12. С тех пор считается, что 12 это предел для человека, как вида. Потому как лучшего показателя никто не показал. Но есть среди нас и "одноканальные". Дефицит времени и прочие стрессы снижают эту способность, но у разных людей в разной степени, некоторые очень стойкие к стрессу.
Последнее редактирование:
баротравма
Новичок
JINN 07 , что касаемо борта на торце... может , Вы и правы . Только разум не принимает такое. Всё ж-таки учили нас крепко и правильно . Кстати , вспомнилось , как пару лет тому "спецы" из МАИ даже не видя самолета ,после левого ремонта (клепали включая противопожарную переборку) подмахнули акт . Какие тут уж нормативы и инструкции (((
mars_208
Старожил
Все правильно! Если ноги на педалях стоят как положено, то вероятность непроизвольного подтормаживания очень мала (практически 0).
А если встать пятками на трубу - носки уже могут "заиграть" вверх-вниз.
Вит23
Новичок
Всё отсюда: http://images.yandex.ru/yandsearch?...d.ru/Earth/Russia-Yaroslavl-_-Tunoshna-BW.jpg
Дальше под каждым снимком есть ссылка. Открывайте и прокрутите. Вот для примера: http://yarportal.ru/topic233688s7620.html
Последнее редактирование:
timsz
Старожил
Это все, конечно, очень остроумно, но проведите эксперимент. Поставьте ноги, как Вы описываете на что-нибудь похоже на педали, посмотрите, сколько Вы сможете их так держать не упираясь. Потом попробуйте от них двумя ногами оттолкнуться и посмотрите, что будет происходить с мысками ног.
Jinn07
Местный
А зачем в таком положении долго зависать?
как только надобность в тормозах колес отпадает, пятки ставятся на пол.