...и стоит ли сейчас вновь заводить разговор о запуске воздушной гавани Омск-Федоровка ©
''Заводить разговор'' о Фёдоровке с периодичностью раз в год стало для Омска традиционным мероприятием, типа, как Новый год встречать. Поговорили, выразили уверенность, что новый аэропорт капец как важен, только его и не хватает для превращения Омска в Нью-Москву, только вот бяки-федералы никак не хотят полностью профинансировать этот наиважнейший стратегический проект. И спонсоры какие-то вяленькие, безынициативные, тоже просто взять и отвалить на всё кучу бабла отказываются. Безобразие!
Вот только расписывая в красках ужаснейшее влияние Центрального на экологию города (при пыхтящем нефтезаводе, шинном заводе и туевой хуче автотранспорта) и чрезвычайную опасность полётов над городом (которая 60 лет никому не упиралась, а тут вдруг), упорно игнорируют действительно важный и, ИМХО, неустранимый недостаток Фёдоровки - транспортную доступность. Про рентабельность аэроэкспресса (до которого тоже надо будет предварительно добираться из разных районов города) даже думать смешно, автобусы по пробкам и расписанию (до которых опять-таки надо будет предварительно добираться) тоже неудобны (и опять-таки вопрос в рентабельности этих автобусов). Остаётся - такси с непредсказуемым временем в пути и стоимостью проезда. То есть, в активе: освобождение площадей, занимаемых Центральным, под покупку деловыми людьми для очередных торговых рядов и многоэтажных коробок. В пассиве: дополнительный геморрой горожанам, планирующим, как добираться до новой воздушной гавани и выбираться из неё в город.
www.omskinform.ru
12-kanal.ru
www.om1.ru