ну так я понимаю, что фюзеляжы и крылья и прочее, заделы, уже сейчас считай делают серийно. Вопрос же всё собрать воедино с вновь сертифицированными компонентами. Согласен, фраза очень мутная.
из того что озвучивалось пишу по памяти больше 10ка по СЖ и менее 10ти по МС21, но это фюзеляжи как понимаю с неизвестной набивкой оборудованием и без двигателей, а по МС21 думаю еще вопрос и по крыльям.Кстати Igor_f, вот интересный вопрос - сколько заделов сделано по каждой модели? Ну условно, как только разрешат - сколько быстро дособрать смогут?
Про аудит попалось .....Вау! У вас есть доступ к результатам аудита?
Ты процедуру согласования денег представляешь в российских корпорациях?Ты полагаешь, что это не "Туполев" попросил 10 млрд., а "Ростех" ему отстегнул с барского плеча, по доброте душевной и своей инициативе?
вот это поворотИ ты в курсе, что АО «Туполев» более не существует как юридическое лицо?
Ещё раз: ты хочешь сказать, что деньги кому-то навязывают?Ты процедуру согласования денег представляешь в российских корпорациях?
И чем тогда руководил управляющий директор Тимофеев и ныне руководит управляющий директор Бобрышев.И ты в курсе, что АО «Туполев» более не существует как юридическое лицо?
Сказать-то что хотел?Есть ОАК, а над ОАКом Ростех, а над Ростехом МПТ.
Запрашиваемые бюджеты согласовывают во всех инстанциях заранее. Их ещё до выдачи все причастные могут изучить в лучших практиках практологов.Ещё раз: ты хочешь сказать, что деньги кому-то навязывают?
И чем тогда руководил управляющий директор Тимофеев и ныне руководит управляющий директор Бобрышев.
Сказать-то что хотел?
...если есть юридическое "лицо", то должна быть его юридическая "противоположность"...вот это поворот
Так на предыдущей странице уже сегодня было. Только сомневаюсь, что товарищи из Брюссельско-Вашингтонского обкома это одобрят.Вот тут пишут, что скоро на наших авиалиниях будут загорелые эфиопские парни рулить
Russia seeks aircraft lease from Ethiopian Airlines
Russia is seeking to lease aircraft from Ethiopian Airlines under a wet-lease deal, but the airline is already strapped for planes.aerospaceglobalnews.com
Сказать-то что хотел?Запрашиваемые бюджеты согласовывают во всех инстанциях заранее. Их ещё до выдачи все причастные могут изучить в лучших практиках практологов.
То есть для тебя директор - это "внизу"?В старом добром советском ключе решил крайнего внизу найти?
А ты, я так понимаю, считаешь, что прибегает руководитель завода в МПТ с горящими глазами со словами "Эврика!" ?Что "производственным объединениям" авиапрома деньги сверху навязывают - а они, бедные, отбиваются?
В структуре от Мишустина до завода, да. Директор завода это низ. Снимают с должности и тасуют у нас директоров, а не министров и премьер-министров.То есть для тебя директор - это "внизу"?
Условия работы таковы, что тебя все равно снимут с должности, это вопрос времени, не за что-то даже, а просто потому что выше тебя команда сменилась и на твое место посадят своего. А значит нужно выжать из ситуации по максимуму.Его кто-то вынуждает брать невыполнимые обязательства?
Спасибо. А то некоторые ваши коллеги не утруждают себя переносом - просто трутПолсотни постов про Росатом, насколько он круче авиапрома (или нет) и что сделал для авиапрома, перенесены в отдельную тему в разделе "Наука и техника"