Перспективы и обсуждение проектов ПД-8/ПД-14/ПД-35

Про ПД-35

В ЦИАМ рассказали о разработке перспективного авиадвигателя ПД-35 // АвиаПорт.Новости

Завершается научно-исследовательская работа по разработке перспективного двигателя ПД-35, его облик определен, ведется создание 18 критических технологий
www.aviaport.ru

Генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова Михаил Гордин:
 
Про Центр аддитивных технологий Ростеха.

Ростех - Медиа - Новости - Драйвер роста: о Центре аддитивных технологий Ростеха

rostec.ru

Территориально расположен на ММП им.Чернышова:

Пишут:
Про оборудование:
Про кадры:





 
Да ладно к словам цепляться!
Содрали из презенташки на покупку оборудования производительность какого то станка в стиле обоснования его офигенной незаменимости.
Что, первый раз такое видите?
 
Sergey-nn, конечно, не первый. Просто обидно за профанацию планирования, в том числе, потому, что сам занимался планированием промышленных проектов. И знаю, что даже в стабильных условиях точность по результату +-10% для нового производства это очень хорошо. А уж третий знак давать...
 
Нет тут ничего по планированию. Совсем нет. Какой то болванчик вытащил цифру из презенташки станка, а другой такой же болванчик ее напечатал. И ни один из них не то что ничего не планировал, а даже не задумывались о чём говорят...
 
Точность планирования потрясающая конечно, только 261% это в чем? Штуках, рублях, кг?
Наверное все гораздо проще, в 2-3 раза (или на 200-300%) не звучит, а 261% как бы намекает на точный экономический расчет.
 
Про Центр аддитивных технологий Ростеха.

РоÑÑÐµÑ Ð² 3,6 Ñаза наÑаÑÑил моÑноÑÑи Ð´Ð»Ñ 3D-пеÑаÑи компоненÑов авиадвигаÑелей

ЦенÑÑ Ð°Ð´Ð´Ð¸ÑивнÑÑ ÑеÑнологий ÐоÑкоÑпоÑаÑии РоÑÑÐµÑ Ð²Ð²ÐµÐ» в ÑкÑплÑаÑаÑÐ¸Ñ 24 новÑÑ ÐµÐ´Ð¸Ð½Ð¸ÑÑ Ð¾Ð±Ð¾ÑÑÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¸Ð·Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´ÐµÑалей
www.aex.ru

Пишут:
НЯП, из 41 единицы оборудования 24 введены только в феврале 2021 года.


Подпись:
Авиадеталь, изготовленная методом 3D печати
Фото Ростеха
 
liv444 сказал(а):

Подпись:
Авиадеталь, изготовленная методом 3D печати
Фото Ростеха
Нажмите, чтобы раскрыть...
интересно, какой %% составляют затраты на доработку этой отпечатанной заготовки, от затрат по выпиливанию этой же детали из цельного куска ?
 
Прям такую выпилить наверное сложновато, скорее отлить, потом все равно дорабатывать.
И если их не вагонами, то проще наверное так.
 
Это имеет смысл обсуждать, если деталь не имеет внутренних полостей.
Иначе отлить такое просто невозможно, как и выпилить из цельного куска
 
liv444 сказал(а):
НЯП, из 41 единицы оборудования 24 введены только в феврале 2021 года.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С чего вы сделали вывод, что 24 входят в те 41?
По вашей ссылке число 41 не встречается вовсе, а по ссылке выше про "прирастёт" говорится в будущем времени.
ИМХО скорее разговор о расширении парка до 65 "единиц"
 

ÐвигаÑÐµÐ»Ñ ÐÐ-14 полÑÑил ÑеÑÑиÑÐ¸ÐºÐ°Ñ ICAO обÑазÑа 2020 года

ÐÐ «ÐÐÐ-ÐвиадвигаÑелѻ, вÑодÑÑее в ÐбÑединеннÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелеÑÑÑоиÑелÑнÑÑ ÐºÐ¾ÑпоÑаÑÐ¸Ñ ÐоÑкоÑпоÑаÑии РоÑÑеÑ, полÑÑило
www.aex.ru

понял ничего
 
Armadillo сказал(а):
понял ничего
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что собственно непонятного?
"выхлоп" ПД-14 составляет 54% от предела установленного новым нормативом.

Тут просто очередная попытка свести к фразе "мы вдвое круче", вот и получается черезжопная формулировка
 
можно понять и так. а можно представить что представители древнейшей профессии так описали ситуацию "не хватает до норматива"
 
При огромном напряжении мозгов и соответствующей ориентированности на результат, можно и не то.
 

Ну, это от качества мозгов и соответствующей их ориентированности и зависит.

На 2018 год, когда ПД-14 сертификат получал, действовали какие-то нормы ИКАО.
С 1 января 2021 начали действовать новые нормы ИКАО. ПД-14 новым нормам соответствует.
В связи с чем получил дополнение к Сертификату типа двигателя ПД-14.

Что тут сложного, что даже ... "При огромном напряжении мозгов и соответствующей ориентированности на результат, можно и не то"(ц) ???
 
Вот если бы про двигатель P&W , было сказано "имеет запас в 85%" - вопросов бы не возникло, а так как обсуждаем ПД - тут сразу непонятки
 
Последнее редактирование модератором:
liv444 сказал(а):
Что тут сложного, что даже ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ваши траты в месяц составляют Х рублей, но, в связи с изменившимися обстоятельствами, со следующего квартала, они должны измениться до Y.
Оценив и взвесив, Вы пришли к выводу, что после этого, Ваш запас составит 85%: если бы стало не хватать - назвали бы разницу недостачей (или еще как).
 

Еще раз.
В 2018 году при сертификации ПД-14 действовали одни нормы ICAO и на тот момент ПД-14 соответствовал тем нормам ICAO.
Следовательно ПД-14 в 2018 году получил сертификат в котором соответствовал существовавшим на тот момент нормам ICAO.
Далее:
В связи с чем после прохождения ряда процедур:
Далее:
На это нгаписано:

Кроме того:

При чем тут персонально liv444 ??? При чем тут мои "траты в месяц составляют Х рублей"(ц) ??? При чем тут мой "запас"(ц) ??? При чем тут "стало не хватать"(ц) ???

P.S. Я только запостил новость. И при чем тут персонально liv444, если Вы банально не в состоянии ее прочитать до конца и , самое главное, вообще понять об чем она ???
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация