mota
Местный
Какие рейсы и кто выполняет?
Полеты от нечего делать
Serg
Старожил
Псху: затерянный мир горной Абхазии
Как живут вдали от цивилизации полторы сотни человек и почему сюда едут туристы, рассказали корреспонденту Sputnik Владимиру Бегунову жители высокогорного села и пилоты малой авиации.
m.sputnik-abkhazia.ru
mota
Местный
Я про Приморье.Псху: затерянный мир горной Абхазии
Как живут вдали от цивилизации полторы сотни человек и почему сюда едут туристы, рассказали корреспонденту Sputnik Владимиру Бегунову жители высокогорного села и пилоты малой авиации.
Гекка
Местный
Как по мне, Приморье куда интереснее возможностью недорого полетать на регулярке на Ми-8. У нас только два таких места, второе на другом конце страны, на Салехардщине, чтобы билеты стоили меньше тысячи.
Что касается Ан-2, там летает Дальнереченск-Авиа.
Чтобы насладиться процессом по полной, могу порекомендовать фантастический рейс Дальнереченск – Олон – Охотничий – Единка – Самарга – Единка –Охотничий – Олон – Дальнереченск. Выполняется по средам в 10:00, общее полётное время около шести часов.
До самого Дальнереченска можно долететь на Дешке из Владивостока, дабы совсем уж проникнуться духом малой авиации. Во всяком случае, я летом летал именно так.
Последнее редактирование:
Гекка
Местный
прокуратор понтий пилат, я брал в Артёме (это где аэропорт Владивосток-Кневичи) в кассе на автовокзале. Ул. Фрунзе, 45.
Онлайн продаж у них нет, по крайней мере, летом не было.
Онлайн продаж у них нет, по крайней мере, летом не было.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Да я знаю, где Артём, сам ведь из Владика
Странно однако, что авиабилеты продают на автовокзале! Гекка
Местный
прокуратор понтий пилат, если поедете за билетом, уточню, а то можно перепутать. Это касса не самого автовокзала, это там же офис авиакомпании, где продаются билеты.
Другое помещение.
Просто совпадение, видимо, что рядом сидят.
Другое помещение.
Просто совпадение, видимо, что рядом сидят.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
akulandin
пассажир
VGD-LED ВГ 612 Як-40 RA-88231 04NOV
Поздняя осень, загруженность на работе и ряд прочих моментов все больше создавали депрессняк, а душа требовала положительных эмоций... А что может быть лучше для авиафаната, чем совершить очередной полёт, да ещё и на редком типе ВС. Як-40 тип для меня совсем не новый, в детстве (с 4-х до 11-ти лет) я много раз летал на нём рейсами Ташкент - Зарафшан - Ташкент, но крайний раз поднимался на борт этого типа аж 30 лет назад. Поэтому полёт на Як-40 планировался давно и не так давно был совершенно чудный маршрут Череповец - Великий Устюг, но а/к Северсталь как-то неожиданно быстро избавилась от своего единственного "окурка", да и аэропорт в Устюге закрыли на реконструкцию и слетать по внутриобластному маршруту к огромному сожалению так и не удалось. Но в соседнем от меня регионе есть ещё одна авиакомпания - "Вологодское авиапредприятие" и летает она на Як-40 в Петербург и Москву, но только по будним дням (Москва по ПН, СР, ПТ, Питер по Вт и ЧТ), что делает очень неудобным полёт с целью чисто покатаццо. Но красный день календаря7 4 ноября выпал сей раз на четверг и рейс из расписания не убрали (что иногда случается по праздникам), поэтому и было решено именно в этот день осуществить давно задуманное Билет куплен за сберовские спасибы, поэтому цена в рублях была минимальной. Весь рейс продаётся по одному тарифу 3700 руб + сборы, причём на сайте перевозчика цена была самой высокой (4230 руб) среди всех просмотренных сайтов.
Итак, день Х настал. 4 часа ночью в поезде Москва-Череповец, в этот раз не до конечного пункта (но в городе Че мы ещё обязательно побываем), а только до Вологды. Небольшая пешая прогулка от вокзала до ул. Герцена и автобус № 36 за 27 рублей и 20 с небольшим минут довозит меня в вологодский аэропорт, в котором время остановилось в начале 90-х годов прошлого века.
Стойка регистрации с древним табло, на котором высвечивается номер рейса, механические весы для взвешивания багажа (которые нельзя использовать, вместо них напольные электронные), переговорные кабинки для междугородних звонков, старые рекламные плакаты Аэрофлота с Ил-86
Не совсем понял связь между Вологдой и Благовещенском, но панно красивое
Рейс ВГ 612 Вологда-Пулково был выполнен бортом RA-88231, который на 4 года старше меня - 45 лет этот ветеран авиации возит пассажиров. 22 пассажира на 30 мест, "ламповый" салон, полтора часа в воздухе со скоростью всего 450 км/час и неповторимый звук двигателей АИ-25. Кайфище!!!
Загрузка 22 пакса на 30 мест (обратный рейс в Вологду был продан полностью ещё за неделю до вылета), по регулярности минута в минуту.
Поехал погулял несколько часов по Питеру с посещением ж/д музея и вечером улетел в Москву на А319 России.
Поздняя осень, загруженность на работе и ряд прочих моментов все больше создавали депрессняк, а душа требовала положительных эмоций... А что может быть лучше для авиафаната, чем совершить очередной полёт, да ещё и на редком типе ВС. Як-40 тип для меня совсем не новый, в детстве (с 4-х до 11-ти лет) я много раз летал на нём рейсами Ташкент - Зарафшан - Ташкент, но крайний раз поднимался на борт этого типа аж 30 лет назад. Поэтому полёт на Як-40 планировался давно и не так давно был совершенно чудный маршрут Череповец - Великий Устюг, но а/к Северсталь как-то неожиданно быстро избавилась от своего единственного "окурка", да и аэропорт в Устюге закрыли на реконструкцию и слетать по внутриобластному маршруту к огромному сожалению так и не удалось. Но в соседнем от меня регионе есть ещё одна авиакомпания - "Вологодское авиапредприятие" и летает она на Як-40 в Петербург и Москву, но только по будним дням (Москва по ПН, СР, ПТ, Питер по Вт и ЧТ), что делает очень неудобным полёт с целью чисто покатаццо. Но красный день календаря
Билет куплен за сберовские спасибы, поэтому цена в рублях была минимальной. Весь рейс продаётся по одному тарифу 3700 руб + сборы, причём на сайте перевозчика цена была самой высокой (4230 руб) среди всех просмотренных сайтов.Итак, день Х настал. 4 часа ночью в поезде Москва-Череповец, в этот раз не до конечного пункта (но в городе Че мы ещё обязательно побываем), а только до Вологды. Небольшая пешая прогулка от вокзала до ул. Герцена и автобус № 36 за 27 рублей и 20 с небольшим минут довозит меня в вологодский аэропорт, в котором время остановилось в начале 90-х годов прошлого века.
Стойка регистрации с древним табло, на котором высвечивается номер рейса, механические весы для взвешивания багажа (которые нельзя использовать, вместо них напольные электронные), переговорные кабинки для междугородних звонков, старые рекламные плакаты Аэрофлота с Ил-86
Не совсем понял связь между Вологдой и Благовещенском, но панно красивое
Рейс ВГ 612 Вологда-Пулково был выполнен бортом RA-88231, который на 4 года старше меня - 45 лет этот ветеран авиации возит пассажиров. 22 пассажира на 30 мест, "ламповый" салон, полтора часа в воздухе со скоростью всего 450 км/час и неповторимый звук двигателей АИ-25. Кайфище!!!
Загрузка 22 пакса на 30 мест (обратный рейс в Вологду был продан полностью ещё за неделю до вылета), по регулярности минута в минуту.
Поехал погулял несколько часов по Питеру с посещением ж/д музея и вечером улетел в Москву на А319 России.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Действительно, очень странное панно. Тем более, что в Находку самолёты тоже никогда не летали. Особенно, из Благовещенска. За неимением в вышеупомянутой Находке аэропорта.
alexfill2015
Старожил
Вологда на несколько дней превратилась в съемочную площадку. В областном центре завершаются съемки сцен для фильма «Одна». Кинокартина о девушке, которая выжила в авиакатастрофе в 1981-ом году. В эти выходные команда во главе с режиссером Дмитрием Суворовым работала на Площади Революции и в аэропорту.
Вместо смартфонов в руках — газеты, а у одного из главных героев — цветы. Букет он подарит своей возлюбленной, ещё не догадываясь, какая трагедия ждет их впереди. Всё происходит в 1981-ом. Это одна из сцен фильма-катастрофы «Одна». Место съемок — аэропорт Вологды, но по сюжету это Благовещенск.
Источник: Как прошли съемки фильма-катастрофы в аэропорту Вологды? - 35 Медиа
Serge194
Старожил
Это панно появилось в аэропорту Вологды совсем недавно, - снимали художественный фильм, посвящённый авиационной катастрофе - столкновению в воздухе пассажирского Ан-24 и какого-то военного самолета! В результате катастрофы выжила одна пассажирка! Фильм об этом! Эта история произошла на Дальнем Востоке! А аэропорт Вологды был выбран - как максимально приближённый к советским "картинкам" терминалов - но так как место действия было иным - и появилось данное панно! Фильм об этой авиакатастрофе скоро выйдет в прокат!
Fencer
Старожил
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Как обычно, нынешние киношники подошли халатно к процессу съёмок. Прежде чем заказывать панно, хоть бы поинтересовались у знающих людей, как могла выглядеть подобная карта полётов в Благовещенске. Тогда бы у них не появилась Находка на этом панно.
И Красногорск... Был такой аэропорт на ДВ?
И Красногорск... Был такой аэропорт на ДВ?
akulandin
пассажир
И типы самолётов, эксплуатируемых в то время... Ибо в СССР пассажирских самолётов с двумя двигателями под крыльями не было
brab
Старожил
Ну с одной стороны ДА (тож бросилось в глаза) - а с другой - точно НЕТ. Дело в том что в СССР на подобных штуках обожали рисовать то что либо сюда летать не может (ту-144 или ту-154 взажописках) или то что только будет. Так что Ту-204 году в каком-нибудь 1985 вполне себе могли изобразить
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Я конечно не видел ВСЕХ советских аэропортов, но в тех, где бывал в 80-е, не встречал изображений самолётов, которые ещё не стали выпускать. А тут дело вообще происходит в 1981-м, какой, блин, Ту-204?
Serge194
Старожил
Azur Air, Boeing 767-3Q8/ER, RA-73030, (MSN: 24746 / LN:378), Flight ZF / AZV / KTK 312 from Yekaterinburg (Sverdlovsk) - Koltsovo (SVX / USSS) to Moscow - Vnukovo (VKO / UUWW), 07/DEC/2021
В расписании неожиданно появился рейс Azur Air ZF312 Кольцово-Внуково 07 декабря 2021!
Из моих почти тысячи рейсов и трех тысяч часов налёта никогда не летал чартерными рейсами, ни разу! И не полечу; посему поймать Azur Air было весьма любопытно! И слетал!
Полный салон - было 275 пассажиров - преимущественно народы Средней Азии!
Я выкупил блок мест 1G и 1H чтобы со мной никого не было, и я был прав, ибо количество "товарищей" в своих фирменных традиционных одеждах народов Средней Азии и летящих в пандемию без масок - почти весь салон!
Полет мне очень понравился! Мягко, плавно всё! Мне было предложено питание - ужин! Фото будет позже!
Скоро будет еще несколько фото полета - салон и виды уже из Внуково!
В расписании неожиданно появился рейс Azur Air ZF312 Кольцово-Внуково 07 декабря 2021!
Из моих почти тысячи рейсов и трех тысяч часов налёта никогда не летал чартерными рейсами, ни разу! И не полечу; посему поймать Azur Air было весьма любопытно! И слетал!
Полный салон - было 275 пассажиров - преимущественно народы Средней Азии!
Я выкупил блок мест 1G и 1H чтобы со мной никого не было, и я был прав, ибо количество "товарищей" в своих фирменных традиционных одеждах народов Средней Азии и летящих в пандемию без масок - почти весь салон!
Полет мне очень понравился! Мягко, плавно всё! Мне было предложено питание - ужин! Фото будет позже!
Скоро будет еще несколько фото полета - салон и виды уже из Внуково!
Последнее редактирование:
Serge194
Старожил
Azur Air, Boeing 767-3Q8/ER, RA-73030, (MSN: 24746 / LN:378), Flight ZF / AZV / KTK 312 from Yekaterinburg (Sverdlovsk) - Koltsovo (SVX / USSS) to Moscow - Vnukovo (VKO / UUWW), 07/DEC/2021
Самолету более 30 лет, ранее от служил в Air France, Lauda, Transaero, Vim Avia
Несмотря на общую ощутимость возраста - мне понравился и салон и кресла, все комфортно и ухоженно! Необычно выглядит туалетная комната, сейчас нет таких... и теплый ламповый свет! В целом - самые приятные впечатления от старичка!
Кабинный экипаж - профессионально, приветливо!
www.flickr.com
Azur Air, Boeing 767-3Q8/ER, RA-73030, (MSN: 24746 / LN:378)
Самолету более 30 лет, ранее от служил в Air France, Lauda, Transaero, Vim Avia
Несмотря на общую ощутимость возраста - мне понравился и салон и кресла, все комфортно и ухоженно! Необычно выглядит туалетная комната, сейчас нет таких... и теплый ламповый свет! В целом - самые приятные впечатления от старичка!
Кабинный экипаж - профессионально, приветливо!
Azur Air, Boeing 767-3Q8/ER, RA-73030, (MSN: 24746 / LN:378)
Azur Air, Boeing 767-3Q8/ER, RA-73030, (MSN: 24746 / LN:378), Flight ZF / AZV / KTK 312 from Yekaterinburg (Sverdlovsk) - Koltsovo (SVX / USSS) to Moscow - Vnukovo (VKO / UUWW), 07/DEC/2021
www.flickr.com
Azur Air, Boeing 767-3Q8/ER, RA-73030, (MSN: 24746 / LN:378)