Fencer
Старожил
Снято 05.08.2014 года
Работяга Антон
Fencer
Старожил
Ан-26КПА б/н 58 синий (снято 06.08.2014 года).
Fencer
Старожил
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
Ан-28 RA-28933 и RA-28941 а/к "Восток".Снято 06.08.2014 года.
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Ан-26 б/н 25 красный с белой окантовкой RF-36107 (снято 07.08.2014 года).
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Ан-26КПА б/н 58 синий (снято 07.08.2014 года).
Fencer
Старожил
Ан-12БК б/н 15 красный (снято 07.08.2014 года)
Fencer
Старожил
Ан-12БП RA-11130.Снято 07.08.2014 года.
Fencer
Старожил
Ан-12БК бн 15 красный (снято 08.08.2014 года)
Fencer
Старожил
Ан-2ТП RA-01457.Снято 08.08.2014 года.
Oleg
Старожил
Fencer
Старожил
Ан-26 RF-00714.Снято 11.08.2014 года.
Fencer
Старожил
Ан-12БП RA-11130.Снято 11.08.2014 года.
Дальний
Старожил
Виктор Ильич ТОЛМАЧЁВ - отечественный авиаконструктор. Один из создателей Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрiя» родился ровно 80 лет назад - 11 августа 1934-го.
В 1959-м закончил с отличием Харьковский авиационный институт и поступил на работу в КБ О.К. Антонова в качестве инженера-конструктора. Участвовал в разработке большинства самолётов серии «Ан».
Посвятил отечественной авиации более пятидесяти лет жизни, принимал участие в разработке и создании практически всех антоновских самолётов и их модификаций - Ан-2, Ан-14, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-28.
В истории советского авиастроения Виктор Ильич известен в первую очередь как один из создателей грузовых самолётов-гигантов Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрiя», участвуя в весовом проектировании этих самолётов.
Он участвовал в реализации проекта Ан-124 от стадии разработки до запуска в серийное производство и эксплуатацию. В 1983 году Виктор Ильич стал заместителем главного конструктора.
В 1985-м Министерством авиапромышленности СССР был назначен одним из главных конструкторов по Ан-124 «Руслан» и его производной - шестидвигательного Ан-225 «Мрiя».
Перевозка ракеты-носителя Центавр-2
Перевозка джипов - кто еще столько осилит? 2005 год
В 1989-м программа государственного финансирования и серийного производства Ан-124 была закрыта.
С 1991-го В.И. Толмачёв является техническим директором авиакомпании «Волга-Днепр». «Волга-Днепр» стала первым гражданским заказчиком самолёта.
За рекордные три месяца в 1992 году «Волга-Днепр», УАПК «Авиастар» и АНТК им. Антонова провели гражданскую сертификацию Ан-124, получившую обозначение Ан-124-100.
На сегодняшний день Толмачёв продолжает приходить на рабочее место в ГК Волга-Днепр и числится в должности Технического директора.
В 1992-м стал лауреатом Государственной премии Украины - за создание Ан-124.
В 1997-м избран членом Российской академии естественных наук.
В 1998-м стал членом Международной академии авторов научных открытий и изобретений.
В 1959-м закончил с отличием Харьковский авиационный институт и поступил на работу в КБ О.К. Антонова в качестве инженера-конструктора. Участвовал в разработке большинства самолётов серии «Ан».
Посвятил отечественной авиации более пятидесяти лет жизни, принимал участие в разработке и создании практически всех антоновских самолётов и их модификаций - Ан-2, Ан-14, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-28.
В истории советского авиастроения Виктор Ильич известен в первую очередь как один из создателей грузовых самолётов-гигантов Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрiя», участвуя в весовом проектировании этих самолётов.
Он участвовал в реализации проекта Ан-124 от стадии разработки до запуска в серийное производство и эксплуатацию. В 1983 году Виктор Ильич стал заместителем главного конструктора.
В 1985-м Министерством авиапромышленности СССР был назначен одним из главных конструкторов по Ан-124 «Руслан» и его производной - шестидвигательного Ан-225 «Мрiя».
Перевозка ракеты-носителя Центавр-2
Перевозка джипов - кто еще столько осилит? 2005 год
В 1989-м программа государственного финансирования и серийного производства Ан-124 была закрыта.
С 1991-го В.И. Толмачёв является техническим директором авиакомпании «Волга-Днепр». «Волга-Днепр» стала первым гражданским заказчиком самолёта.
За рекордные три месяца в 1992 году «Волга-Днепр», УАПК «Авиастар» и АНТК им. Антонова провели гражданскую сертификацию Ан-124, получившую обозначение Ан-124-100.
На сегодняшний день Толмачёв продолжает приходить на рабочее место в ГК Волга-Днепр и числится в должности Технического директора.
В 1992-м стал лауреатом Государственной премии Украины - за создание Ан-124.
В 1997-м избран членом Российской академии естественных наук.
В 1998-м стал членом Международной академии авторов научных открытий и изобретений.
Fencer
Старожил
Еще Ан-26 RF-00714.Снято 11.08.2014 года.
Fencer
Старожил
Ан-12БК б/н 14 красный с белой окантовкой RF-95404 (снято 12.08.2014 года)
Fencer
Старожил
Ан-26 RF-00714.Снято 14.08.2014 года.
Fencer
Старожил
Ан-26 б/н 27 красный с белой окантовкой (снято 14.08.20144 года)