Budzhak
Новичок
увлекательное чтиво, мое почтение
Реально ли стать летчиком в 30? + исповедь.
Grisha82
Новичок
Вы перечислили аэробатические самолёты. А вы пробовали на них летать? Я с самых ранних лет мечтал стать пилотом и вначале не представлял - каких самолётов именно. Однако, сейчас с уверенностью могу сказать, что летать люблю ОЧЕНЬ - но аэробатику ненавижу. За несколько секунд в поисковике вы найдёте десятки предложений о покатушках вокруг вашей локации. Купите пробный полёт 10-15 тыс рублей, конечно же на дороге не валяются, но это же будет крутая память и подарок самому себе. Узнайте, каково это - летать с перегрузками. Но глобально - стать пилотом никогда не поздно. Я начал после 36-ти лет. Сейчас мне 41 и я неспешно почти закончил собирать "коллекцию сертификатов" о прохождении всех необходимых модулей для будущей работы пилотом.
Luray
Новичок
Да, аэробатика - вещь на любителя. Перегрузки вытерпеть можно, полет вверх ногами и висение на ремнях тоже вполне прикольно, даже абракадабра мне зашла. Но 15 минут веселья и меня сильно затошнило, ощущение, что вот вот заблюю всю кабину. После посадки ноги ватные, блевать хочется сильно. Я чудом не заблевался. Я бы не прочь попробовать еще раз, но фанатеть от этого - сильно на любителя.
su27
Director of Flight Operations
Одно дело когда тебя катают на пилотаж, другое когда крутишь сам.
2014
Старожил
С одной стороны индивидуальная переносимость/непереносимость. Если вестиблюй у тебя не очень - тады ой.
Другое дело - привыкание. У меня от первого ознакомительного пилотажа было ощущение, как будто в драке побили по всем местам. Когда освоил - уже ощущений никаких. А некоторые (особенно девчонки) после первого раза ощущают только лёгкий кайф: говорят, как от шампанского.
И ещё стиль пилотирования важен: кто-то всё крутит резко, а кто-то плавнее.
Luray
Новичок
Хорошая вестибюлярка передает сигналы движения в мозг, а мозг их согласовывает с глазами. Если сигналы не совпадают, то есть глаза ничего не видят, а вестибюлярка говорит, что вы там абрукадабру делаете - то мозг посылает сигнал в желудок, чтоб тот выблювал наркотические мухоморы( по его логике вы отравились). Это защитная реакция организма. А вот плохая вестибюлярка ( то есть раздроченная) как раз у пилотажников, их не тошнит
Меня тогда покатал друг В.Чмаля на питтсе, это такой сумасшедший биплан с лаикомингом. Я их покатал на своем корыте, а они в благодарность меня к себе пригласили "покайфовать" во время тренировки. Хорошие были времена.
2014
Старожил
Это кто именно из его друзей?
Luray
Новичок
Имя называть не буду. Если вы в теме, то это был черный питтс с желтыми полосками из Краснодарского края.
Grisha82
Новичок
Соглашусь с вами, что есть разница - крутишь сам, или тебя катают. Для мозга и вестибюлярного аппарата есть разница. Я летал на L-29 на 15ти минутный пилотаж, и крутили там лихо - с противоракетными маневрами и петлями Нестерова. Я сдержался от того, чтобы стошнило, но был очень близок к этому. Второй раз крутили на курсе Advanced UPRT всего лишь на 152й Цессне, причем нужно было отлетать несколько полётов с инструктором. Но то же ощущения были противные, хотя и менее острые, чем на реактивной машине. И тем не менее - твердо уверен, что пилотаж - не моё. На днях летал на Pa-28 из Марселя в Биарриц и вечером обратно (за счёт пассажира) - налетал за сутки 6ч 5 минут (обратно вообще красота - с ночной посадкой).Вот это удовольствие. Тут тебе и управление самолётом, и навигация, и радио, и полёт в траффике. Но никаких тошнотворных кренделей.
n1tro87
Новичок
Тоже прошел этот путь.
sfr
Местный
1.вам надо просто тупо ЗАРАБОТАТЬ денег, много денег для ПОКРЫТИЯ своей мечтыДобрый вечер всем! Меня зовут Алексей, я из г. Санкт-Петербурга.
Недавно мне исполнилось 30 лет и я внезапно осознал что в этой жизни так и не достиг своей заветной мечты стать пилотом
Еще в детстве мечтал стать летчиком. Конструировал модели, изучал самолеты, аэродинамику, принцип работы двигателей, играл в симуляторы...
До сих пор у меня сумасшедшая любовь к самолетами и всему что связано с авиацией.
Но увы, не пошел в институт ГА. Пошел учится на инженера электроники. Закончил СПбГЭТУ.
Электроника мне была интересная, однако решил еще немного прокачать свой мозг и пошел учится дальше в СПбНИУ ИТМО. Информационные технологии мне очень понравились и я решил что буду программистом.
По сей день работаю в IT, люблю свою профессию, люблю программировать так же как и авиацию!
По карьерной лестнице быстро продвигался (за счет собственных усилий), от новичка, через рядового и старшего, до текущей позиции Team Lead-а.
Однако любовь к небу проснулась и теперь она сильнее чем когда либо.
Я смотрю видео записи из кабины летчиков и слёзы текут из моих глаз.
Я понимаю что сейчас последняя минута что то сделать, иначе потом небо для меня будет вечно закрыто.
Читал форум очень внимательно, однако вопросы все таки есть.
Чтобы стать летчиком бесплатно, это только через СПб ГУГА? Обязательно ли мне получать еще одно высшее образование и учится еще 5 лет? И на сколько это "бесплатно" примерно выйдет?
Слышал про иностранные ATPL программы. К примеру в Флориде стоит примерно 50 000$.
Я нормально зарабатываю, но все равно таких денег нет, и вряд ли будет. До кризиса еще как, сейчас никак
Теперь про здоровье. ВЛЭК не проходил, однако уверен что у меня получится. Зрение еще с юного возраста идеальное, даже монитор не испортил. Однако при вело прокате камушек влетел в глаз, после этого видел двояко на один глаз и мутно, примерно месяц. Лечили меня только каплями. И все вернулось в норму. Как вы думаете это может влиять на конечный исход?
Сердце, нос, спина в порядке. Душевных проблем не было (кроме плохого настроения иногда), веселый и позитивный почти всегда.
Не курю, не пью (изредка пиво, но очень очень редко).
IQ в приделах 130-135 (делал тесты много раз).
С математикой, физикой, химией, электроникой дружу очень хорошо. Немало знаний в области аэродинамики, орбитальной механики, ракетной технике. Правда с родным русским бывают проблемы ))
Английский хорошо знаю.
Рост 178, вес 88 (немного прибавил изза сидячего образа жизни).
Как вы думаете, у меня есть шанс отрастить крылья, или уже поздно?
По деньгам тоже очень интересно. Потому что если больше миллион рублей нужно вложить, я не думаю что потяну. Если бы был уверен что работу получу то мог бы взять кредит, но рисковать такой сумой очень стремно.
С уважением, Алексей!
2.если вы талант то вылетите самостоятельно в любом возрасте ( в любом)
3.можно начать с эроклубов с планера л 13 бланик, там вроде я вылетел через 14 часов налета самостоятельно по первому году обучения
4. но для начало попробуйте полеты с инструктором в аэроклубе на цессне или лучше як 18 ( пусть вас по возят в зону на штопора и петли) вы сразу определите ваше или не ваше, еще лучше л 29 или л 39, пусть Вас повозят на пилотаж
5. большие суда как боинги и эйрбасы, все гораздо проще поверте (ЗАРАБОТАЙТЕ ДЕНЕГ КУПИТЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО и все Ваша мечта сбылась)
sfr
Местный
допустим добились и вы уже на А 330 допустим повторюсь, смотрите на дальниках возникает ощущение , что стоишь на месте и что дальше добиваться, поверте когда в 22 года ты вторым уже на большом, одолевают мысли а что дальше
dunch
Старожил
Инструктор, летный директор, ген дир?