Реестр А319/320/321

Airbus A321 -211 841 EI-CPD Ural Airlines ferried 18mar11 BOD-SNN after cabin refit prior delivery ex D-AVZA

я только с серийным не понял, это же не новый борт?
 

Это просто скайлайнеры бестолково написали. EI-CPD это регистрация борта в Aer Lingus. Из Лингуса его передают Уральцам, регистрацию поменяют на бермудскую. А ex D-AVZА это его давнишняя тестовая регистрация, когда он еще был совсем совсем маленьким
 
The new Aerosvit livery was applied at Istanbul to the latest fleet addition of its partner airline Donbassero .
 
Lanyard сказал(а):
доп. бак в заднем багажнике
Нажмите, чтобы раскрыть...

А при максимальной заправке коммерческая загрузка ограничена по сравнению с обычным 319?


Возможно взяли то, что было на рынке, а если брали специально, то могут например начать летать без посадки в Хабаровск или Владик из Москвы...
 
В своё время обслуживал этот самолёт в Ташкенте, куда они напрямую с Парижа приходили на регулярной основе.Тогда была компоновка в 82 кресла.
 
а какое от москвы до владика расстояние?
ну я думаю компановку там как и в остальных 319шках сибири сделают, 128 стульев.
 
По глобусу напрямую около 6450 км, но это если через Китай лететь, а если через Хабаровск, как все и летают, то где-то 6800 км.
http://www.gcmap.com/mapui?P=vvo-dme,vvo-khv-dme&MS=wls&DU=km
Только говорить о линии Москва-Владивосток то там уже два ежедневных рейса Аэрофлота на Б767 (летом 719/720 будет на А330), Трансаэро с ежедневным рейсом на Б777/Б767 (летом будет ежедневно на Б777) и Владавиа с ежедневным рейсом на А330. С7 тут, как мне кажется ловить нечего.


svv сказал(а):
Airbus A321 -211 841 EI-CPD Ural Airlines ferried 18mar11 BOD-SNN after cabin refit prior delivery
Нажмите, чтобы раскрыть...

http://www.flickr.com/photos/shanair/5372022546/in/photostream/
 
у 319LR дальность 8300 можно и в банкок из москвы пулять
 
При этом везти 70 человек. Сомнительный бизнес
 
Lanyard, Взлетная масса самолета то не изменилась, а 319 он и LR - 319, только заправка больше. Так что максимальная заправка режет коммерческую загрузку. К примеру когда у нас 737-700 летали на Тенерифе (максимальная дальность для него) то при полной заправке в 21 тонну проходило 7000 кг коммерческой загрузки, что прибл. 70 человек.
 
Ну значит будет летать с пустым ACT, только зачем тогда брать его? случайно чтоли? места-то в багажнике меньше!
 
VQ-BQW прилетел в MST 20 марта на покраску
 
Этот One World будет или все же, что-то с завода?
 
Airbus A321-211 815 VQ-BKJ Ural Airlines seen regd at SNN 21mar11 prior delivery ex EI-CPC
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация