Ни разу не байка и не разово.
В 80-е, два раза в год - весна/осень, в АТБ ЦУМВС готовили борт.
Снимались передние переборки нижней палубы - передний и средний вестибюли, и механизация багажных отсеков.
В БГО ставились блоки кресел - и самолет получал компоновку 450.
Называлось это безобразие - Спецперевозка.
Никакие другие рейсы борт не выполнял, только перемещение военного народа СОЮЗ-ГСВГ-СОЮЗ.
Летали из Ш1.
По окончании - борт вставал "на компоновку", получал обратно свои 316 мест и продолжал работу на обычных международных рейсах.
"Йеменская эпопея"- без всяких переделок брали по 450-470 человек.
Нам любом свободном месте - лестницы, багажные полки нижней палубы, проходы, лучше плохо лететь, чем остаться в пекле.
Дико смотрелись полуодетые люди в мороз за 20, для тех кого не встречали родственники и друзья, первый этаж Ш2 был завален валенками, бушлатами и т.д.
Лучше так, чем в шортах и тапках.
Но это к самолету уже не относится.