Реестр Як-38

[111]

вот мои снимки (из старых)

 

[Nockson]

111, спасибо, конечно, за фотографии, но эта ветка посвящена Як-38, а не Су-15. Давайте не будем уходить от темы.

 

[FAGOT]

Согласен. Александр, давайте, если еще есть фото этого достойного аппарата мне в личку. Я с удовольствием приму. Прошу прощения за офф.

 

[Lynx]

7977863603613
хотя на левом борту еще какие-то цифры есть ниже.

Ниже такие же цифры.

 

[111]

ну еще немного

 

[Nockson]

Несколько кратких новостей:
1. В музей авиации в Жулянах (Киев) поступил и уже собран Як-38, бывший на хранении на Евпаторийском АРЗ. Это опытный борт 0608, первый Як-38 со съёмным крылом.
2. В музее в подмосковной Черноголовке (точнее в селе Ивановское) находится Як-38, который долгое время хранился на САЗе. Постараюсь в скором времени съездить и уточнить заводской номер борта, если его не удалили до меня.

 

[FAGOT]

ну еще немного

Александр, огромное спасибо!!! Премного благодарен!

 

[Spotter]

В музей авиации в Жулянах (Киев) поступил и уже собран Як-38, бывший на хранении на Евпаторийском АРЗ. Это опытный борт 0608, первый Як-38 со съёмным крылом.

Вот он. Снято 30 сентября.

 

[Nockson]

Spotter, благодарю за фото! Картинку с его заводским мне уже скинули товарищи с russianplanes.
---
А вот и серый Як-38 из Черноголовки.

 

[111]

to Spotter
а на первом снимке, в далеке, Бе-6?

 

[FAGOT]

Похож. Скорее всего он. Вот только откуда взялся?

 

[FAGOT]

А вот и серый Як-38 из Черноголовки.

А это его родной цвет или родной был стандарт: сине-зеленый? Кстати, я думал, что это ЯК у Задорожного, который №60.


---------- Добавлено в 20:15 ----------

http://ru-aviation.livejournal.com/1949460.html
На ветке МА-есть ,Марк на нём летал.

Большое спасибо за ссылку.

 

[Nockson]

FAGOT, это Як-38, который долгое время хранился на Саратовском авиазаводе. И вот его наконец передали в музей, а я боялся, что распилят. Борт был серый, когда использовался для испытаний. Я предполагаю, что это один из поздних 38-ых, года выпуска 1982 или позже.

 

[FAGOT]

Интересно было бы посмотреть на его хвостовую часть: не стоит ли там "Опушка"?. Как вообще ставилась "Опушка"? В основном она стоит на ЯК-38М, но встречается и на простых. Неизвестно только по какой логике? С какой-то серии или по бюллетеню? Если по бюлл., то на какие машины он распространялся?
P.S. Кстати, я что-то не вижу номера бортового на САЗовском ЯКе.

 

[Nockson]

FAGOT, есть только вот такая маленькая фотка ХЧФ. И там нету "Опушки". Бортового номера на самолёте не было и во время испытаний. Вот здесь есть чуть-чуть кадров испытаний, жалко качество просто ужас: http://www.1tv.ru/news/social/104193
---
Про то, с какой серии внедрили "Опушку" честно скажу, что не знаю. Про всё, что знал - написал в реестре на википедии, там я указал что с какой серии внедрялось.

 

[Nockson]

Вообще, насколько я понял, это явная особенность. Нет бортового номера - самолёт использовался на САЗе или в КБ, хотя КБ-шные самолёты часто красились один-в-один как строевые и тоже имели тактические номера, пусть и фальшивые. Нету флага ВМФ - самолёт эксплуатировали в ГНИИ ВВС.

 

[Spotter]

to Spotter
а на первом снимке, в далеке, Бе-6?

именно так.

 

[FAGOT]

FAGOT. Поделитесь, пожалуйста, фото своей модели, когда её полностью закончите.

Ну вот, родил. К сожалению, не самая лучшая. Притомился я с ней.

 

[Nockson]

FAGOT, а по-моему круто!
Скажите, какой фирмы модель?

 

[FAGOT]

Нет, Игорь, это, к сожалению, далеко от крутизны. Это Hobby Boss, 48-й масштаб.