Реестр Л-410

[Micro]

FW, я правильно понял тебя, что указанный экземпляр в приграничной окраске, а не в северной?

Я полагаю, что эта эЛка тоже не совсем годна к полетам. Но мы уже обсудили подобный вопрос...

 

[airman]

FW, спасибо, я ранее не встречал такого термина "приграничная окраска". Но вот сразу подумал, а на вскидку не помню: Средняя Азия во времена СССР тоже была приграничной. Были там машины в подобной окраске? Вроде как Ан-28 были?
Micro, последние 657 это 95%, а вот первые 00 мне верится с трудом. Пусть кто ближе к белокаменной пошукают ее в аэроклубах. Вот только могут перекрасить.

 

[Micro]

airman, спасибо.

а вот первые 00 мне верится с трудом

Это всё-таки не исключено. Встречаются такие номера.
RA-67657 НЕ кандидат, так как он с 2002 г. летает как RP-C2918 и замечен как таковой именно в ноябре 2005 г.

 

[Micro]

Моё "контактное лицо", оказывается, ошибся.
67644 на снимке всё-таки версии УВП-Э, а не УВП-Э3.
То есть, всё нормально: зав. № 902437, бывший СССР-67644.

 

[airman]

Micro, выходит вернули прежнюю регистрацию?

 

[Micro]

По всей вероятности, да.
Только префикс какой-то странный....

 

[Миша]

"северной" окраски не было в принципе

А ледовые разведчики?

 

[Миша]

я думал, что достаточно полно oтветил, несколькими постингами выше- 16.02.06 10:17

Фигня это про пограничную раскраску. Крашеные красным самолёты летали в чисто приграничных районах - Кавказ, всё черноморское побережье, Западные Украина и Белоруссия, Ленинградская обл.? А по этой логике должны. Там в отличие от арктических районов и граница осезаимее и отличить от чужих важнее (в Арктике чужих не летало). А красили в заметные и наиболее контрастные на белом цвета - красным или как вариант оранжевым (Ан-2, Ми-8 такие были) для придания большей заметности и не только самолёты но и весьма широко автомобили к примеру. Был такой завод Читинский автомобильный, производил в старые добрые времена автомобили ЗиЛ-130 в северном исполнении, которые отличались от обычных двойным остеклением, контейнером под аккумулятор, ещё кой какими мелочами и красились только в оранжевый цвет.

 

[Aleck]

Миша, самолеты, окрашенные в красный цвет, теоретически предназначались всё-таки для северных широт; по понятным причинам. На деле же, они работали везде. Кострому, Уральск или Сасовское училище никак нельзя назвать ни приграничными, ни тем более приполярными аэродромами. :confused2: Куда распределила Москвоская рука, там красные и работали.

 

[sss]

то же (я про "полярную" окраску) было и с Ан-2, кстати...
FW, кстати, а какой смысл был в такой окраске в "приграничных" районах??? Что это давало (хотя бы теоретически)??

 

[Любопытный PAX]

Борт 67670 снаружи и внутри

 

[Mavr]

Любопытный PAX, это ты на нем откуда и куда?

 

[vadik]

31-го августа в Энтеббе (HUEN) ,были три Л-410УВП-Е местной компании Eagle Air: 5X-JNF, 5X-EIV и 5X-GNF. Окраска стандартная для этой а/к - белая с надписью на фюзеляже и эмблемой на киле.

 

[Любопытный PAX]

Mavr,
Казань - Бугульма, но давно - в 2003 г.

 

[vadik]

B Abidjan (DIAP) 23-го сентября стояли два Л-410УВП 3D-BHK и 3D-GAM. Полностью белые, только на киле очень красивый "портрет" гепарда (или леопарда???) . На фюзеляже есть ещё надписи мелким шрифтом тёмно-жёлтого цвета. Далеко стояли, не разобрать, что написано.

 

[Vint38]

СССР(RA)-67067.Вроде Омск.

 

[avro]

Где ж это интересно в Омске.

 

[alexp]

Где ж это интересно в Омске.

Это двор авиационного техникума им.Жуковского. ул.Ленина,40

 

Это в Англии

 

[airman]

Моё "контактное лицо", оказывается, ошибся.
67644 на снимке всё-таки версии УВП-Э, а не УВП-Э3.
То есть, всё нормально: зав. № 902437, бывший СССР-67644.

Micro, возможно эта инфа взята и отсюда, но всеже есть снимок этой эЛки и других машин:
http://dkphoto.livejournal.com/8958.html