Реестр Ми-8

Его регистрационный был СССР-25472. Дата выпуска 22..21992. Больше пока никакой информации. Хотелось бы проследить его путь "жизненный" до сегодняшнего момента.
Есть ли какая информация по СССР-25470 (заводской 95614) и СССР-27136 (заводского не нашел)?
Кто знает в какую страну поставлялись Ми-17 с номерами начинающимися на 226М---- ?
 
Это номер Ирака. Но из-за эмбарго многие не туда попали.
ne letchik сказал(а):
Его регистрационный был СССР-25472. Дата выпуска 22..21992.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но он был занесен в реестр уже 5 июня 1991 г.
 
[

Micro сказал(а):
Его регистрационный был СССР-25472. Дата выпуска 22..21992.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Micro сказал(а):
Но он был занесен в реестр уже 5 июня 1991 г.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да есть несоответствие. Его предлагают с 2009 года в продажу с датой выпуска почему-то 22.02.1992.


А еще он засветился на Мальте когда перелетал куда-то в Северную Африку . Но по другим сведениям мог быть и в Перу.
Есть ли еще какая инфа?
 
СССР-27136 95936 "Тема НПП", вообще то был снят с эксплуатации
СССР-25472 95616 "СочиСпецАвиа" продан Перу в 1997г, д.в 01.02.91г .Выставлен на продажу Бурундай Авиа вместе с 95618, 95986,226М224
http://www.avia-sale.com/upload_images/119_eng_avia_4_helicopters_MI_8MTV1_1992.pdf
 
Последнее редактирование:
По всем шести лотам выиграл 356 АРЗ, так что есть надежда на привязку заводских номеров к бортовым еще и по шести дальневосточным пограничным вертушкам
 
Последнее редактирование:
Micro сказал(а):
Точно ли?
У нас вот это:
9 5936 UK-27112 Mi-8MTV-1 Uzbekistan Airwaysrgd 10dec90 current on Uzbekistan register nov10
Нажмите, чтобы раскрыть...

Micro сказал(а):
СССР-27136 95936
Нажмите, чтобы раскрыть...
Действительно 95936 проходит в Узбекистане. http://www.rotorspot.nl/uk.htm
А что ж все-таки за СССР-27136 ?

---------- Добавлено в 13:21 ----------

95136 - проходит в Узбекистане. http://www.rotorspot.nl/uk.htm
А за "Тема НПП"?
 
Micro сказал(а):
Точно ли?
У нас вот это:
9 5936 UK-27112 Mi-8MTV-1 Uzbekistan Airwaysrgd 10dec90 current on Uzbekistan register nov10
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня по источнику из реестра 95936 СССР-27136 Тема НПП. снят с эксплуатации, вопрос только когда?

ne letchik сказал(а):
А за "Тема НПП"?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Собственник этой машины.
 
И тогда мошенникам "от вертолетов" придется туго
 
А они быстро/легко-съёмные. Надо будет — поставят.
 
Последнее редактирование:
Micro сказал(а):
43 предположительно имеет зав. № 8AMTS 00 643 10 4501U
Нажмите, чтобы раскрыть...
Предполагаю, что всё-таки 8AMTS.0.643.10.4501.U

В этой ветке заводской номер Ми-8АМТШ RF-34311 №2 приводился как 8AMTS.0.643.07.3508.U (с одним нулём во второй позиции вместо двух). Обычно по этой системе вариант обозначается четырьмя символами (8АМТ, 171С, 171Р); видимо, поскольку у Ми-8АМТШ в первой позиции на один символ больше, во второй позиции сделали на один символ меньше для соблюдения единства общего числа символов.
 
Тогда становится понятен смысл этих двух нулей - просто место держат)
 

По эксплуатационной документации ПЗУ ставятся на летнее время, на зиму рекомендуют снять, т.к. ПОС ПЗУ слабенькая, с облединением плохо справляется.
 
Продажа имущества ГП ВТ АП «Халактырка»
Вертолет МИ-8Т № 22213
Вертолет МИ-8Т № 22227
Вертолет МИ-8Т № 22592
Вертолет МИ-8Т № 24114
Вертолет МИ-8Т № 24115
Вертолет МИ-8Т № 24198
Вертолет МИ-8Т № 24253
Вертолет МИ-8Т № 24668
Вертолет МИ-8Т № 25357
Вертолет МИ-8 МТВ-1 № 25433
http://kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=27dccf09-c822-492e-9d8c-3ba86cf4f58c&docsid=1564558
 
Из зала суда:
http://files.sudrf.ru/1559/user/Kozelchenko_-_159.doc
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация