Реестр Ми-8

[Алексей Коваль]

roron, Вам разве не виднее? Непонятен вопрос, Вы же ближе нас к первоисточникам. АМТ-1 -- уудэшные спецборты для МО. Не просто салоны.

 

[Andrew88]

АМТ-1 -- уудэшные спецборты для МО.

Не обязательно для МО

 

[Алексей Коваль]

Согласен. Пардон за некорректную формулировку. Но всё равно не просто салоны.
Начинка там, спецсвязь, спутниковая антенна.
Ещё в СЛО они для первых лиц. И (вроде бы) то ли в Газпроме, то ли Роснефти есть. Емнип, одна из них в аварию попадала.

 

[Andrew88]

Ещё в СЛО они для первых лиц.

Совсем не в ту степь, в СЛО их нет и не было

 

[BibaSAn26]

Всех приветствую! Сегодня нашел в фотографиях у родителей. Это поселок Игрим Тюменской области, где жил батя. Фото сделано в период 75-76 год, потом батя поступил в институт. На фото батин одноклассник

Вертолет Ми-8Т (ТВ)
Выпущен 08.07.1975
с 08.07.1975 летал в 125 летном отряде Березовского ОАО Тюменского УГА
с июля 1988 летал в 13 летном отряде там же
с 19.10.1995 летал в Utair
с 25.09.1997 года поставлен на хранение по окончанию назначенного ресурса, через год утилизирован.

 

[Алексей Коваль]

Совсем не в ту степь, в СЛО их нет и не было

А этот чей тогда? Да, регистрация как бы не СЛО, но на нём периодически летают госчиновники.

 

[Andrew88]

Алексей Коваль, чкаловская машина. И летают на ней соответствующие чины.

 

[Алексей Коваль]

223 ЛО? Видимо, так.
Но! Во флоте 223 ЛО Ми-8 официально не заявлены.

А кроме МО, сам же писал недавно, забыл — ФСБ (Реестр Ми-8 | Страница 253 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU).

 

[Ярослав]

Алексей Коваль, А причём тут 223 ? На чкале главное 8 АДОН. И вся техника числится у них. И вертолёты напрямую у АДОН

 

[Ярослав]

А 8 АДОН тоже по распоряжениям отличных от МО структур правительства может летать?

Эээ не понял. Летать могут по особому распоряжению главкома. Так же как и полёты в любой части МО в выходные дни проходят по особому разрешению МО, насколько я помню.

 

[Ярослав]

летали на RF-19006 по какому распоряжению?

Это лучше тут узнать Пресс-секретарь Министра обороны Российской Федерации : Министерство обороны Российской Федерации
Так же можно помониторить госторги на оказание услуг, которые могла выиграть данная В/Ч

Можете написать в какое ни будь оппозиционное издание, они любят в таком копаться. Пусть ищут кто давал разрешение.

А 8-ки эти были в Малино раньше, как я понимаю?

Не было их там, они с завода на Чкалу поставлены все 6 штук

 

[Andrew88]

223 ЛО? Видимо, так.

Нет, не так. Машина из адон. В 223 ЛО нет вертушек, только самолеты и только находящиеся в ГР ГВС.

Губернатор Тульской области и начальник регионального управления МЧС — соответствующие?

Если полет проходил под эгидой МО, то вполне себе соответствующие.

 

[1-й хаёвец]

8AMT00643177706U

RA-22920 | Mil Mi-8AMT Hip | APK Vector | Andrey Neyman | JetPhotos

RA-22920. Mil Mi-8AMT Hip. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 5 million screened photos online!

www.jetphotos.com

 

[1-й хаёвец]

Ставропольский авиаотряд Росгвардии получил вертолет Ми–8МТ

vechorka.ru

Авиаотряд спецназа Росгвардии получил новый вертолет - ГТРК «Ставрополье» ВЕСТИ Ставропольский край

На вооружение ставропольского авиаотряда спецназначения Росгвардии поступил вертолет Ми–8МТ.

stavropolye.tv

Aviation Photo #5730259: Mil Mi-8AMT - Rosgvardia - Russian National Guard

Photo taken at Withheld in Russia in October, 2019.

www.airliners.net

 

[1-й хаёвец]

RA-27080-RF-94993(2)

Нижегородская авиация от Антона Цветкова | Страница 27 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU

Ту-134А-3 RA-65906 10 января 2019 г. Аэропорт "Стригино"

aviaforum.ru

 

[1-й хаёвец]

by @dashusik45 Instagram carousel Ми-8. Российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ им. М. Л. Миля. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире. Экипаж - 3 человека, пассажиров до 30 человек. Применяется как в военной, так и в гражданской авиации. #ми8 #вертолет_ми_8 #россия🇷🇺 - Instarix.org

Instagram carousel uploaded by dashusik45 Ми-8. Российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ им. М. Л. Миля. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире. Экипаж - 3 человека, пассажиров до 30 человек. Применяется как в военной, так и в гражданской авиации. #ми8...

www.instarix.org

 

[1-й хаёвец]

95402 также объявился:

 

[Алексей Коваль]

Ми-8МТ б/н 63 красный с белой окантовкой (заводской № 94758) (источник Олег Киселев).

Там же, тогда же 94757:

3-я АЭ 331 овп (в/ч 15428), аэродром гарнизона Обор-1 (Хабаровский край), получена в 1988 с завода одновременно с 94758 (согласно комментам).
Полк считался одним из лучших в ДальВО, был вооружён вертолётами Ми-24 (1 и 2-я АЭ) и Ми-8 (3-я АЭ).
В 1994 в связи с расформированием полка в "первые волны" сокращения армии, передана, вероятно, в ОВЭ 257 осап (в/ч 35471, аэр. Хабаровск-Центральный (Большой)) с продолжением базирования на аэр. Обор до 1998 г. (пока документально не подтверждено), затем, в силу 5-стороннего соглашения "о взаимном сокращении вооруженных сил в районе границы" от 24.04.1997, предусматривавшего вывод всех боевых частей из 100-километровой зоны от границы, эскадрилья была передислоцирована на аэр. Хабаровск-Южный (Гаровка-2), в 2009 машина должна была быть направлена на ремонт на 419 АРЗ, Санкт-Петербург (Реестр Ми-8 | Страница 60 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU), дальнейшая её история пока неизвестна.

 

[Алексей Коваль]

95402 также объявился:
Посмотреть вложение 694180

А нет ли фото, где видна регистрация? Или какие ещё признаки имеются?

 

[1-й хаёвец]

Алексей Коваль пишет: А нет ли фото, где видна регистрация? Или какие ещё признаки имеются?
Логика.
Информация:
Реестр Ми-8 | Страница 245 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU
Закупка работ по выполнению капитального ремонта 5 вертолетов
Ми-8МТ (МТВ) для нужд Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации

Общие сведения по вертолетам:
а) Вертолет Ми-8МТ заводской № 93968, учетный опознавательный знак RF- 20464;
дата выпуска – 30 июня 1985 г. (ОАО «КВЗ»);
количество капитальных ремонтов – 2 (1-ый ремонт – 30 ноября 1993 г. в в/ч 3698,
2-ой ремонт – 13 октября 2006 г. на ГУП САП);
наработка СНЭ – 2133 ч., ППР – 739 ч.

б) Вертолет Ми-8МТ заводской № 94542, учетный опознавательный знак RF-20468;
дата выпуска – 30 июня 1987 г. (ОАО «КВЗ»);
количество капитальных ремонтов – 1 (ремонт – 23 февраля 1996 г. в/ч 21653);
наработка СНЭ – 1004 ч., ППР - 338.54 ч.

в) Вертолет Ми-8МТВ заводской № 95402, учетный опознавательный знак RF-20467;
дата выпуска – 21 мая 1990 г. (ОАО «КВЗ»);
количество капитальных ремонтов – 1 (ремонт – 26 июля 2002 г. на ГУП САП);
наработка СНЭ – 2422 ч. 00 мин.

г) Вертолет Ми-8МТВ заводской № 95235, учетный опознавательный знак RF-20466;
дата выпуска – 31 декабря 1989 г. (ОАО «КВЗ»);
количество капитальных ремонтов – 2 (1-ый ремонт выполнен 23.10.1997 года, ГУП САП, 2-ой ремонт выполнен 17.02.2003 года, ГУП САП);
наработка СНЭ – 2593 ч., ППР – 501 ч.

д) Вертолет Ми-8МТВ заводской №95353, учетный опознавательный знак RF- 20465;
дата выпуска – 30 марта 1990 г. (ОАО «КВЗ»);
количество капитальных ремонтов – 1 (23.03.2005 г. на ГУП САП);
наработка СНЭ – 2445 ч., ППР –0 ч.

Вертолеты находятся на ответственном хранении в ГУП "САП" г. Севастополь.
Инетом освещены:
а)93968

б)94542

в)95402. Логично вписывается в ряд 153ж-157ж

г)95235

д)95353