Реестр ВС ПАО «Аэрофлот-РА» (SU/AFL)

[Valuev Emil]

Действующий флот - всего 172 ед.

Airbus 320 7 ед.​

Airbus 320SL 47ед.
Airbus 320neo 6 ед.

Airbus 321 6 ед.
Airbus 321SL 25 ед.
Airbus 321neo 3 ед.

Airbus 333 12 ед. +

Airbus 359 7 ед.

Boeing 737-800 37 ед.

Boeing 777-3M0ER 22 ед.

• Ожидаемые поставки ВС
• Выведенные из эксплуатации ВС

1
Флот дочерних авиакомпаний: всего 174 ед.

АО «Авиакомпания «Россия» (FV/SDM) - всего 133 ед.

ООО «Авиакомпания «Победа» (DP/PBD) - всего 41 ед.

 

[Iyoka]

Как я понимаю, он на МАКСе будет?

Ну, на статическую стоянку, возможно и выкатят его, но летать он там не будет.
Летать на МАКСе (будь он неладен) будут лаосский борт (RDPL-34196) и борт с
временной регистрацией 97009, который весь из себя с VIP-салоном.

 

[Ярослав]

Вот и он, вот и он...

 

[Valuev Emil]

Вот и он, вот и он...

Какой серийный номер?

 

[Ярослав]

Valuev Emil, ХЗ, хотя может это оно " Line number 4590"?

balexus, 158 мест, 138 эконом, 20 бизнес

 

[FANTOMAS]

Ещё фотки на 2-х страницах.VP-BRF (158PAX 20/138).http://www.airportal.hu/ap/viewtopic.php?f=32&t=6434&st=0&sk=t&sd=a

 

[Perkelle]

По какому маршруту возможен перегон 737 на базу? Есть слухи, что через Кефлавик или Амстердам.

 

[Олег Газпромов]

По какому маршруту возможен перегон 737 на базу? Есть слухи, что через Кефлавик или Амстердам.

Вы что? Какой Амстердам? Вероятно Сиэтл-Квебек/Торонто-Кефлавик-Москва.


---------- Добавлено в 15:34 ----------


А дизайн салона как у 320 будет?

 

[213]

Как видно на фото "Сергей Образцов". Красные винглеты хорошо дополняют ливрею.

 

[Valuev Emil]

Boeing 737-800

Компоновка С20 Y138

 

[ZEVS]

Valuev Emil, а что означают серые и голубые кресла в экономе??

И да, 14 ряд - комфорт плюс?

 

[Valuev Emil]

Valuev Emil, а что означают серые и голубые кресла в экономе??

И да, 14 ряд - комфорт плюс?

Серые кресла - это заблокированные для выбора места, голубые соответственно открытые для выбора.
14 ряд у аварийного выхода - комфорт плюс.

Схему сделал самостоятельно путём сшивания PrtScr-ов экрана системы бронирования.

 

[Valuev Emil]

Valuev Emil,а по какой причине эти серые кресла заблокированы для выбора места при онлайн-регистрации?

Это известно только Аэрофлоту.
Если в случае с рядами 6,13,14 всё понятно, то с остальными логика не ясна.

 

[Klass]

Может быть для центровки ВС? И не совсем понятно, на какой ряд будет приходится зона без иллюминатора, где проходит система кондиционирования.

 

[213]

Valuev Emil, VPBRF серийный 41195, второй будет VPBRH 41196

 

[Сергей_Б]

Информация по срокам поставки первых 5-ти 737-800-х

 

[Arko]

737-800 будет летать и в Рим:


Вылет:
12:30
Прибытие:
13:20
среда, 11 Декабрь 2013
Москва, Шереметьево , RU (SVO)
среда, 11 Декабрь 2013
Рим, Фьюмичино , IT (FCO)
AEROFLOT
Без остановок / SU2406
Боинг 737-800

 

[Perkelle]

Перегон 89015 в плане на сегодняшний вечер.
Самолёт вылетел в Шереметьево.

19.16 посадка в Шереметьево.

 

[Arko]

Valuev Emil,
Можно опять цифру 10 ставить напротив SSJ. 89015 в SVO

 

[Perkelle]

SU7611 XFW-SVO A321 VP-BOE arrival 04.09.2013 14.10 UTC

 

[Igo]

Аэрофлот рассмотрит вопросы лизинга самолетов Boeing и Airbus 15 октября на собрании акционеров


30 августа, AEX.RU – Состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО «Аэрофлот» под председательством Кирилла Андросова. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

Совет директоров рассмотрел ряд вопросов, имеющих принципиальное значение для наращивания и модернизации флота авиакомпании и Группы компаний «Аэрофлот». Предметом рассмотрения стали условия лизинга 50-ти новых воздушных судов Boeing B737-800/900ER, 5-ти лайнеров Airbus A320-200, а также изменение существенных условий сделки покупки 22-х новых воздушных судов Airbus A350XWB. Все эти вопросы, связанные с лизингом воздушных судов, будут включены в повестку дня внеочередного общего собрания акционеров ОАО «Аэрофлот», которое решено провести в заочной форме 15 октября 2013 года.

Совет директоров также рассмотрел вопрос о бюджетном авиаперевозчике (лоукостере). Его создание призвано существенно повысить доступность воздушных перевозок в России за счет экономичности бизнес-модели. Совет директоров уделил первоочередное внимание бюджету практического запуска этого проекта. Принято решение выделить в 2013 году денежные средства на создание дочерней лоукост-компании, а также предусмотреть в проекте бюджета ОАО «Аэрофлот» на 2014 год дополнительные средства на эти цели.

Рассмотрев вопрос о системе мотивации в компании, Совет директоров утвердил положения об опционной программе для менеджмента и о программе участия в прибыли ОАО «Аэрофлот» для работников, оплата труда которых производится на основе ключевых показателей эффективности (КПЭ).



P.S. Касательно Airbus A350XWB, что за изменения кто-нибудь в курсе?