Репортажи из окрестностей SDU

Турбовинтовой ЕМВ-120 чтобы обойти Сахарную Голову ещё круче уходит после взлёта влево

 

Групповой полёт обладателей соседних слотов - взлетевшего В-738 GOL и снижающегося к освободившейся ВПП А-320 ТАМ.

 

Теперь мини-группа только из А319/320 ТАМ. Один начинает снижение поперёк ВПП, прямо над зоной взлёта.
В это время другой разворачивается на стартовом торце, разбегается и отрывается от ВПП.

 

(следим за взлетающим)
...убирается шасси, набор высоты с обязательным поворотом влево...

 

Вскоре два самолёта снова почти на одном азимуте, но уже поменявшись местами по высоте.

 

Вот и посадка прибывающего

 

Он ещё не ушёл с торца полосы, а стоявший в засаде В-733 VARIG уже выкатился на неё чтобы развернуться на другом торце. Вот и этот взлетает и показывет своё крашеное брюшко.

 

Он набирает высоту на фоне пляжей г. Нитерой

 

Очередной А-320 ТАМ выпускает шасси вроде бы над GIG, но снижается он к SDU, откуда как раз взлетает элегантный бизждет размером поболее чем Legacy.

 

Вскоре они почти встречаются в воздухе

 

Расстояние между этими аэропортами действительно небольшое, особенно с учётом гор не менее чем с двух сторон ограничивающих их зоны снижения и набора высоты. Вот посадка малыша L-410 в SDU (вероятно АК "Team"), на фоне сразу двух самолётов взлетевших "веером" с двух ВПП GIG.

 

Ещё одна "группа". Эстафета взлетающего и приземляющегося А-319/320 ТАМ в SDU. На дальнем плане первого снимка: что-то взлетело из GIG

 

Серия авиапейзажей: снижение в SDU при посадке со стороны моста

 

Обязательное облачко дыма от жареной резины при припечатывании к ВПП

 

И ещё один "взлётный" репортаж с той же точки.

Сначала нужно резко оттолкнуться от водной поверхности у торца ВПП, тогда разбег получается достаточно коротким

 

Поднимается нос.
Отрыв от ВПП

 

Быстренько убирается шасси
Тут же начинается манёвр влево

 

Набор высоты уже без прицела на Сахарную Голову.
Плавный "выход из поворота"

 

И тут же манёвр вправо, чтобы дообогнуть Сахарную Голову и продолжить полёт вдоль побережья к Сан-Пауло, т.е. под углом около 90 град вправо от направления ВПП.

 

Про основную весовую категорию на этот раз больше ничего интересного, дальше уже повторы.

вот только нужно отметить разные способы преодоления мостового препятствия на глиссаде. Кто-то пролетал под мостом, а кто-то выпускал шасси и прокатывался поперёк.