Каботаж и свободы полётов в эпоху глобальной турбулентности

[Lacoste]

Shishkin,?

 

[alexei55]

Китайские авиакомпании по маршруту: Пекин-Владивосток- Москва,
Шанхай-Новосибирск-Санкт-Петербург.
Или как Сингапурцы, через Москву в Америку.

Это 5-я свобода. У сингапурцев за Москву,,у Аэрофлота за Сингапур.
А у китайцев нет коммерческих прав внутри РФ.

 

[Роман Антипов]

Райян из Ирландии, дочки на Мальте, в Польше, Австрии. Может еще что-нибудь упустил.

Ну вот, при этом самолёты Райяна активно летают внутри Италии. То же касается WizzAir, по Италии активно летает WizzAir-Malta.

 

[Ил-62]

Ну вот, при этом самолёты Райяна активно летают внутри Италии. То же касается WizzAir, по Италии активно летает WizzAir-Malta.

Да в Италии там целая куча авиакомпаний, почти что в каждом итальянском аэропорту, где не итальянские компании выполняют рейсы между итальянскими городами. Все рейсы даже перечислять замучаешься. Помимо этих, там ещё есть мальтийский Air Horizont, испанская Alba Star и др. причём эти даже не лоукостеры.

 

[Shishkin]

Shishkin,?

Ну катарцы отказались, кто следующий?

 

[Shishkin]

Это 5-я свобода. У сингапурцев за Москву,,у Аэрофлота за Сингапур.
А у китайцев нет коммерческих прав внутри РФ.

Любопытства ради, тот рейс был совместный с Трансаэро, а у АФЛ было квота на сингапурцах? Или как-то по-другому было устроено?
У китайцев пока нет прав, но кто знает.
В новостях уже кричат неразборчивые, что полпарка А320 стоит у забора

 

[alexei55]

Любопытства ради, тот рейс был совместный с Трансаэро, а у АФЛ было квота на сингапурцах? Или как-то по-другому было устроено?
У китайцев пока нет прав, но кто знает.
В новостях уже кричат неразборчивые, что полпарка А320 стоит у забора Мама Мама Мама Мама

Никаких «квот» не было.
Китайцам или кому-то права дать не могут. Их или никому не дают, либо дают всем.

 

[Shishkin]

alexei55, первоначально неправильно прочитал/понял сообщение

 

[lion405]

Аэрофлот причём?

Так начали Европу делить... А почему "Аэрофлот" не летает только внутри Москвы (между всеми тремя аэропортами, но строго из SVO))) или хотя-бы ЦФО?... Но внутри ЕС компания не из ЕС летать не может. Как и в России...

 

[RusoTuristo]

Но внутри ЕС компания не из ЕС летать не может.

Может. Norwegian.

 

[lion405]

Может. Norwegian.

Норвегия не член ЕС, но входит в Европейскую экономическую зону и Европейскую ассоциацию свободной торговли.
В принципе, по аналогии, Россия может дать аналогичные права в рамках ЕАЭС и даже БРИКС... Но пока это не так.

 

[Drusha]

Может. Norwegian.

Тоже не точно понятно. В свое время у них была база ио ли в Швеции, то ли в Дании. И сомолеты имели регномер этой страны чстично

 

[Mavr]

база ио ли в Швеции

Есть дочка в Швеции, которая более активна, чем мама

 

[Ил-62]

В свое время у них была база ио ли в Швеции, то ли в Дании. И сомолеты имели регномер этой страны чстично

В Швеции, под шведской регистрацией и сейчас летают.

 

[alexei55]

Так начали Европу делить... А почему "Аэрофлот" не летает только внутри Москвы (между всеми тремя аэропортами, но строго из SVO))) или хотя-бы ЦФО?... Но внутри ЕС компания не из ЕС летать не может. Как и в России...

Могут из стран ЕС/ЕАСТ/ГБ внутри ЕС/ЕАСТ/ГБ

 

[lion405]

Могут из стран ЕС/ЕАСТ/ГБ внутри ЕС/ЕАСТ/ГБ

Ага, все так. Вопрос – где рейс Belavia Москва-Екатеринбург?

 

[alexei55]

Ага, все так. Вопрос – где рейс Belavia Москва-Екатеринбург?

У Белавиа нет права на подобные рейсы.

 

[lion405]

У Белавиа нет права на подобные рейсы.

Жуковский-Астана?

 

[alexei55]

Жуковский-Астана?

Сразу все варианты напишите.
А я коротко отвечу.

 

[lion405]

Сразу все варианты напишите.

Ок. Имеют ли АК стран ЕАЭС права, аналогичные тем, что есть у АК стран ЕАСТ.