Российско-китайский ШФДМС - CR 929

[Антон К.]

Прочнист, спасибо.

Однако 2% Li не дадут снижения плотности с 2,7 до 2,4, о чём пишет Каблов.

Есть алюминий-магниевые сплавы такой плотности и даже еще более легкие. Не знаю как они себя ведут в плане усталости, но с коррозионной стойкостью там все не очень радостно. Особенно если имеется контакт с другими металлами, образующими не лучшую гальванопару.

 

[SDMB-200]

а как у Al-Li сплавов с огнестойкостью?

Так же как у фюзеляжа МС21 из сплавов 14ХХ, используемых в ВВС

 

[A_Z]

Есть алюминий-магниевые сплавы такой плотности и даже еще более легкие.

АЛ-22, плотность - 2,5. Но в нём магния 10-13%. Это не 2% лития, о чём говорилось выше.

 

[Бурундук]

SDMB-200, так 14XX это же Al-Mg сплавы. Я понял, что речь у Каблова идёт о чём-то новом с большим содержанием лития, настолько большим, что даже на плотность влияет.

Наконец, у пассажирских самолётов требования к противопожарной безопасности должны быть намного более жёсткими, чем у самолётов ВВС.