Не видел ЖБУ с такими воротами - при открытии ворота расходятся в стороны или распахиваются и для чего такие ЖБУ предназначены?
как они открываются я не видел, но предполагаю что наружу открываются. Раньше там стояли наши ростовские миг-25 в 90-хНе видел ЖБУ с такими воротами - при открытии ворота расходятся в стороны или распахиваются и для чего такие ЖБУ предназначены?
На одном сайте написали, что такие ЖБУ строились для Як-28-х.Раньше там стояли наши ростовские миг-25 в 90-х
ранее миг-25 я особо информации не знаю лично, может там были и як-28, два як-28 видимо и оставались ( один на аэродроме другой рядом с аэродромом в клубе юный лётчик)На одном сайте написали, что такие ЖБУ строились для Як-28-х.
Товарищ поделился фотографией из своего архива.Не по теме ветки, но, если интересно... Оригинал схемы найти сейчас почти невозможно. На сколько помню, выглядела так
Посмотреть вложение 751853
Полосы: 1. "04-22", бетон; 2. "04-22", грунт; 3. "09-27", грунт.
У третьей полосы была своя светосистема, которая пересекала "свечку" первой полосы.
Это назначение она получила уже на рубеже 90-х. А в первой половине 80-х вторая и третья полосы активно использовались для взлёта и посадки (вторая: Ан-24 и Як-40; третья: Ан-2 и Л-410).
Бывали моменты, когда все три полосы работали одновременно; а с первой борты уходили роллинг-стартом (сейчас такое не увидишь, а тогда даже Ту-134 использовали).
потом краном устанавливали на место к 70-ти летию Вертолётного завода (Автосборочный завод, Авиационный завод)
1 июля 75-летие Роствертола.