В SpaceX выложили фото двух пилотируемых космических кораблей Crew Dragon, проходящих сейчас последние приготовления перед полетом.
Слева – «Дракон» с капсулой Resilence, на котором уже на следующей неделе в космос должна отправиться частная экспедиция Polaris Dawn (к слову, предыдущий полет, организованный Джаредом Айзекманом, Inspiration4, был на этом же корабле). Polaris Dawn – 3-й полет в космос для Resilence.
Справа – «Дракон» с капсулой Freedom, предназначенной для экипажа Crew-9, летящего на МКС в конце сентября. Это будет 4-я миссия Freedom.
Фото: SpaceX
...Это не привлекло большого внимания, но где-то месяц назад стало известно, что все экспедиции на Crew Dragon после Crew-9 будут приводняться в Тихом океане у берегов Калифорнии (как это делали грузовые Dragon первого поколения), а не у берегов Флориды в Атлантике или Мексиканском заливе. Перенос региона приводнения связан с тем, что в таком случае можно будет сбрасывать служебный модуль Crew Dragon
после выдачи импульса на окончательный сход с орбиты, и он быстро сгорит в атмосфере над Тихим океаном в отведенном для этого районе. С приводнением у берегов Флориды так делать нельзя, потому как тогда обломки аппарата попадут в густонаселенные районы на континенте. Именно поэтому все Dragon 2-го поколения, и грузовые, и пилотируемые, сейчас сбрасывают служебный модуль
до включения двигателей на сход с орбиты, оставляя его вращаться вокруг Земли на год-другой. Предполагалось, что при последующем входе в атмосферу он все же будет сгорать полностью, но это оказалось не так – обломки служебных модулей не раз находили в разных регионах планеты. Перенос приводнения на Западное побережье, разумеется, затруднит логистику SpaceX и НАСА – все основные службы, обеспечивающие пилотируемые полеты, расположены во Флориде и Техасе, но зато будет меньше мусора на орбите, и SpaceX не придется однажды платить крупный штраф, если кусок обшивки корабля однажды все-таки попадет кому-то в дом или авто. В конце концов, «Шаттлы» не раз садились на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, и ничего, справлялись.
www.space.com
Однако, наверное к этому может привести недостаточный импульс двигателей на сведение с орбиты, причем всех сразу (а там многократное резервирование).Так что вряд ли. Однако даже если это случится, необходимого минимума запаса топлива должно быть достаточно, чтобы переориентировать Дракон и поднять его орбиту назад, а затем выполнить аварийную посадку где-то над обширными водными просторами. Словом, я думаю, что риск «перелета» ничтожно мал.
